实拍比亚迪宋MAX 宋MAX 6座版的细节及相关配置
最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm,最大输出功率为113kW/5200rpm,现场两款车型搭配的均为6速双离合变速器,动力方面是否够用已经在7座版本上有所验证,不需要担心动力方面的问题。比亚迪对于宋MAX,在细节设计上花了许多心思,如车窗玻璃后视镜处的除雾方式就与许多合资品牌中高端车的做法,从车门内侧出风进行除雾的...
风格转变!比亚迪宋L内饰首曝,这个颜值你们给几分?
挡杆采用水晶切割工艺,可以说是整套内饰的点睛之处,相当漂亮;同时我们还能留意到,宋L的内饰还是保留了实体的控制按键,分别为自动驻车、动能回收控制、双闪灯开关、驾驶模式选择、前挡风玻璃除雾、车辆空调开关以及多媒体的音量调节,均为日常使用频次较高的功能,按键集成在换挡杆周围,实现了美学与功能的统一。
荣威D7/比亚迪宋L领衔,11月即将上市重磅新车前瞻
新车采用智能光感前风挡,够实现智能光感变色。阿维塔12更以高清流媒体外后视镜取代了传统外后视镜,不仅拥有防眩光、加热除雾功能,更能够增强夜视能力。而其高清流媒体内后视镜+无后舷窗掀背设计也是较为激进的设计。此外,阿维塔1235.4英寸4K全景宽屏与内饰相融合,从技术维度实现无缝交互。动力部分,阿维塔12提供后驱版和...
2022款比亚迪宋Pro DM-i:15万元级「精明」之选
另外,为了便于用车者快速上手,包含音量、空调、除雾、驾驶模式、行车辅助在内的常用功能仍预留了实体按键,并集中在易于顺手操作的挡座和方向盘上。这是成熟且讨喜的设计手法。定位紧凑级的宋ProDM-i,车身尺寸并未超纲,4650mm的车长与2712mm的轴距与老款一致,属同级标准身材,比例匀称。亲身体验的是:在相应位置...
比亚迪宋PLUS~DMI问题解析
1,开高速强制保电模式下,车速超过120km/h可能发生掉速情况,这个问题不少车主都有反馈,高速上突然掉速简直要命啊2,车窗开启和关闭,部分车主反应在车窗关闭的情况下,仪表会显示未关闭,这个可能是软件问题3,自动驻车失灵,自动驻车模式下,刹车抬脚,用语音打开除雾,自动驻车功能失效,车子还是会往前走...
新“龙颜”新动力 抢先试驾第二代比亚迪宋Pro
除了对车机功能触控和智能语音控制操作外,新车为音量控制、前挡风玻璃除雾、空调开闭、驻车雷达、陡坡缓降和驾驶模式调节等功能保留了实体按键,操作起来更加快捷和方便(www.e993.com)2024年9月9日。中控台下方进行了双层储物空间设计,让车内富有豪华感的同时,也有着更多的储物空间,放置日常物品非常方便。两个USB-A和一个12V点烟器电源接口集成在...
性价比的终极之战,比亚迪宋Pro对比哈弗H6,谁是赢家?
不过与宋Pro相比还是有些跟不上时代,毕竟宋Pro全系标配8英寸液晶仪表以及10.1英寸的可旋转中控屏幕,同时可以额外选装12.8英寸大屏。极简的设计取消了大量的实体按键,带来清爽的视觉观感,同时贴心的保留了一些诸如空调开关、除雾等需要盲操的按键,布置位置也相当顺手,符合人机工学。
拥有更帅“龙颜” 试驾新款比亚迪宋Pro
除了对车机功能触控和智能语音控制操作外,新车为音量控制、前挡风玻璃除雾、空调开闭、驻车雷达、陡坡缓降和驾驶模式调节等功能保留了实体按键,操作起来更加快捷和方便。中控台下方进行了双层储物空间设计,让车内富有豪华感的同时,也有着更多的储物空间,放置日常物品非常方便。两个USB-A和一个12V点烟器电源接口集成在...
预售12万起,配12.8英寸可旋转大屏,试驾比亚迪宋Pro燃油版
BYDHeart集成式操作台是首次在宋Pro燃油版得到了运用,它在挡把周围集成了主要的功能按键,包括车道保持、并线辅助、自动驻车和自动空调、前档风玻璃除雾功能。另外,8英寸的全液晶仪表也运用在这款新车之上,UI设计是十分细腻,它也在一定程度上提升了整车的科技感。
宋楠:通过比亚迪宋EV500热成像信号解析电驱动控制技术
制热空调开启,内循环、出风模式为除雾+向下,温度调节至26摄氏度,风量1挡。上图为宋EV500的空调制热模式开启并运行1分钟后,再次进行热成像扫描后的热辐射信号特写。因为之前的行驶,轮胎和轮毂依旧温度达到约20摄氏度(红色区域)。前机盖以及后部环境区域温度处于较低状态,约6.2-10摄氏度。因为动力电池低温预热和...