多品牌加码增程赛道!小鹏汽车也要推增程电动车?新工厂环评现插混...
另从整个新能源汽车市场结构来看,在2024年7月新能源车批发结构中,纯电动车型占53%,狭义插混车型占34%,增程式电动车占13%,而2023年7月这三个数字分别为68%、25%、8%,增程电动车呈现出增长态势。在这样的背景下,多家汽车公司也宣布加码增程赛道。8月21日,阿维塔发布了昆仑增程技术,首发车型将是产品线中最为...
AMG GT EV四门跑车谍照曝光,纯电动轿跑新秀惊艳登场
从谍照来看,AMGGTEV四门跑车的车头圆润饱满,搭配细长的大灯组,两侧“眼角”上扬,显得十分犀利。封闭式中网的采用,彰显了其纯电动车身份,而车头下方的宽大进气口和六边形凹陷设计,则为新车增添了几分战斗气息。三、车身侧面:大溜背造型,掀背结构,低趴姿态新车侧面采用了大溜背造型,掀背结构的设计使得车尾弧度更...
销量增速远高于纯电,多家汽车公司开始布局增程式车型
乘联分会数据显示,今年8月的新能源汽车市场中,纯电动车批发销量为59.2万辆仍占据主要地位,但增速仅为同比6.6%。广义插混市场则迎来了爆发,其中狭义插混和增程式车型分别录得84%和109%的同比增长,占新能源整体市场的44%。去年同期,这一数字仅为31%。进一步梳理数据后发现,自今年4月起,新能源市场中的增...
纯电亏钱太严重,多家车企改变计划寻找增量市场
其中,8月纯电动车型销量64.6万辆,同比增长8.3%;插电式混合动力车型销量45.3万辆,同比增长81.6%。1-8月,纯电动车型销量为421.6万辆,同比增长9.7%;插电式混合动力车型销量281.7万辆,同比增长84.2%。行业普遍认为混动车是当前最佳的出行解决方案,它既比燃油车更经济,续航能力又能超越纯电车,所以获...
电动汽车OBC不同技术类型 高功率OBC vs 低功率OBC
低功率OBC的电路设计更加简洁,主要目标是成本控制和基本的充电效率。比亚迪宋PlusDM-i的OBC采用单相电输入,整体电路结构简单,PFC电路也无需应对高功率输入,主要满足家庭慢充的需求。未来,随着电动汽车市场的不断扩展,我们可能会看到高功率OBC逐步成为主流,特别是在高性能电动车中,用户需求将推动更快速、更...
消费者拒绝高价车型,欧洲撤回电动汽车转型
波鸿汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍夫(FerdinandDudenh??ffer)表示:“在欧洲,我们的成本优势正在越来越快地丧失(www.e993.com)2024年9月17日。”其结果是,中国将继续扩大其在电动汽车领域的天然竞争优势,而欧洲的成本结构将继续落后。电动汽车需求的放缓恰逢该地区汽车市场仍比疫情前水平低近五分之一,这同样削弱了传统汽车的盈利能力。随...
插电混动与纯电动之争,北京新能源汽车政策那两难
北汽新能源公关部相关人士也曾表示,插电混动节能效果减排有限,此外,国外汽车巨头掌握插电式混动的核心技术,一旦开放插电混动,将对自主品牌产生巨大冲击,而纯电动汽车国内水平与国外类似,具有竞争优势,具备“弯道超车”的基础。我想,这些应该都是北汽选择纯电动路线的基础,既然北汽选择了纯电动路线,并且围绕这一路线投...
8月增速远超纯电、大众“刷新”产品阵营 市场“变局”下混动成...
其中,8月纯电动车型销量64.6万辆,同比增长8.3%;插电式混合动力车型销量45.3万辆,同比增长81.6%。1-8月,纯电动车型销量为421.6万辆,同比增长9.7%;插电式混合动力车型销量281.7万辆,同比增长84.2%。新能源车市内部结构的改变,也让企业不断修正着自己的技术路线。“大众主品牌计划在2025年停产目前在国内销售的两...
国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)
新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,减少尾气排放,改善大气环境...
我国新能源汽车充电设施行业:“双引擎”下市场潜力不断释放
纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。2022年1月,发改委等10部门出台的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出,到“十四五”末,国内要...