走上绝路!还剩下25天,NASA被严厉批评:忘记了航天飞机14人遇难
不太清楚到底啥时候能回来呢,得让NASA赶紧分析原因,把维修方案确定好,这样才能保证宇航员能安全回来。完全不考虑宇航员的安全,这事儿肯定让NASA在国际上丢尽了面子。最后呀,不知道各位看官老爷对这事儿有啥不一样的想法呢?你们觉得那两位宇航员得再过多久才能回来呀?欢迎来一起讨论哦!(免责声明)文...
为何飞机不能像洲际导弹那么快?
这样对比下来,飞机的速度确实没法和洲际导弹相比。再来看看外形。导弹是一个近似的圆柱体,再高的加速度基本上都不会让导弹解体。而飞机拥有一双大翅膀还有尾翼等等。在高速飞行时,气流会对飞机机体产生强大冲击,机翼可能会因为发生颤振而导致飞机解体。当然了,如果对飞机外形重新设计,再加大发动机的推力,实现超...
日子紧巴不好过 NASA在退役航天飞机上拆零件
由于这些水箱位于航天飞机内部深处,拆下它们后不会影响航天飞机的外观和展览。NASA不是第一次干这种“捡破烂”的事情了。在已经退役并陈列在博物馆里的4架航天飞机中,“亚特兰蒂斯”号属于NASA自己的肯尼迪航天中心的展览区,因此早在今年5月,它的水箱就已经被拆了。此前,NASA还曾经把魔爪伸向现位于纽约市无畏海...
中国不能自己拆解吗?我国客运飞机退役后,为什么要拉到美国回收
航空公司不得不将部分闲置飞机进行了封存,而其中的老旧型号飞机也面临着加速退役的风险。退役后的飞机大多数都会被拆解回收再利用,拆解再利用的飞机会带来大量的财富,但我国民用航天飞机退役后却要拉到美国进行拆解。这是怎么一回事,为什么我们花钱购买的飞机不在我国进行拆解反而还要不远万里的拉去美国进行拆解呢?
拆书帮丨《太空探索通史》:地球是摇篮,但人类不会永远躺在摇篮里
关键在于,要是没有空气的话,那么无论是气球还是飞机,就都不可能离地升空了。人类需要找到某种办法,使物体即使在真空中也能上升。假如用一门巨炮向上发射炮弹,炮弹出膛时的速度越快,就可以射得越高。倘若炮弹前进得非常之快,那么地球的引力就无法迫使它停下来,也更不能将它拉回地面了。将一个物体向上抛射而使...
爱范儿
我们先来看看,如果将P7+的上层尾翼去掉,它会是什么样子(www.e993.com)2024年10月17日。▲上图为新出行所摄的P7+正侧图,下图为去掉上层尾翼的示意图不难发现,如果把上层尾翼去掉,顺着下层尾翼给P7+再造一个「车顶」,后排和后备箱的垂直空间将会遭受严重挤压。没错,看似「画蛇添足」的双层尾翼,实际上是小鹏拓展空间的一种全新解法...
航空史上的绝对奇迹_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
但无论A-11飞行速度有多快,如果不能拍摄到清晰的照片,它作为侦察机也是毫无用处的。因此,工程师们对机载航空相机的熔融石英窗口投入了相当大的精力。由于飞机内部和外部的温差高达500摄氏度,这个窗口很容易发生光学失真,可能会毁掉通过它拍摄的任何照片。这个问题一度让设计团队非常焦虑,直到康宁玻璃厂开发出一种创新...
不用去猜谁会当美国总统了,这家公司的宿命已经揭示了美国的未来。
而因为美国自己造不出新的空间站,所以无论后来美俄的关系如何恶化,美国人在太空中都只能硬着头皮继续和俄罗斯绑在一起。除了不太会造空间站外,美国从2011年开始还一度失去了载人航天的能力。因为在这一年,他们的航天飞机全部退役了。为什么退役呢?
击溃日本自信心的中国大飞机
造大飞机是一个系统工程,很多人可能不能理解什么叫系统工程。我举个例子:如果让你造个小茅屋,你一个人整整应该能造出来。但是,如果给足你材料,让你设计好,再组织人来造一幢摩天大楼,你绝对没有这个能力。因为光设计一幢摩天大楼,涉及的知识面从地质、材料、结构、流体动力学、气候、声光电、机电、自动控制等...
火箭的可靠性只能做到98%,那航天员岂不是太危险了吗? | 周炳红
假设我们发射10000次载人运载火箭,由于火箭底下两级只有98%的可靠性,所以这10000次里面就可能有200次会发生错误。如果航天员在这200次错误发生时位于火箭里面,岂不是太危险了吗?载人运载火箭上面还有一个尖尖,在图片里看起来很小,其实有两层楼高,甚至可以有10来米高。它其实是一个固体火箭,这个火箭的可靠性也有...