为什么电动自行车要安装永久性耐高温识别代码标识?工信部回应
证券时报网讯,工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准的意见,针对为什么电动自行车要安装永久性耐高温识别代码标识的问题,工信部回应称,在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动...
电动自行车强制性国标再修订!新增这些标准→
在本征求意见稿中,为进一步体现对车辆安全性的重视和对安装后视镜的支持,除维持现行标准中关于后视镜不计入整车高度的表述外,还增加了“为保证行车安全,鼓励电动自行车安装后视镜”、后视镜不计入整车宽度的内容。需要说明的是,考虑到部分较为轻便的电助动车型一般不安装后视镜,为尊重这部分产品的设计习惯,本征求意见...
《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》主要修订内容说明
在本征求意见稿中,为进一步体现对车辆安全性的重视和对安装后视镜的支持,除维持现行标准中关于后视镜不计入整车高度的表述外,还增加了“为保证行车安全,鼓励电动自行车安装后视镜”、后视镜不计入整车宽度的内容。需要说明的是,考虑到部分较为轻便的电助动车型一般不安装后视镜,为尊重这部分产品的设计习惯,本征求意见...
电动自行车强制性国标再修订:最高设计车速不应超过25km/h
在本征求意见稿中,为进一步体现对车辆安全性的重视和对安装后视镜的支持,除维持现行标准中关于后视镜不计入整车高度的表述外,还增加了“为保证行车安全,鼓励电动自行车安装后视镜”、后视镜不计入整车宽度的内容。需要说明的是,考虑到部分较为轻便的电助动车型一般不安装后视镜,为尊重这部分产品的设计习惯,本征求意见...
工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性...
此外,征求意见稿中还增加了资料性附录,给出了5大类常见的防篡改检查方法示例。六、为什么要安装永久性耐高温识别代码标识?在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识,...
杜绝非法改装,电动自行车强制性“国标”再修订,主要修订内容如下...
此外,征求意见稿中还增加了资料性附录,给出了5大类常见的防篡改检查方法示例(www.e993.com)2024年10月26日。六、为什么要安装永久性耐高温识别代码标识?在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识,...
如何强化电动自行车的防火阻燃性能?工信部回应
此外,征求意见稿中还增加了资料性附录,给出了5大类常见的防篡改检查方法示例。六、为什么要安装永久性耐高温识别代码标识?在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识,...
为什么电动自行车最高设计车速维持在 25 km/h、增加北斗定位...
此外,征求意见稿中还增加了资料性附录,给出了5大类常见的防篡改检查方法示例。六、为什么要安装永久性耐高温识别代码标识?在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性...
为什么电动自行车最高设计车速维持在25 km/h?工信部回应
此外,征求意见稿中还增加了资料性附录,给出了5大类常见的防篡改检查方法示例。六、为什么要安装永久性耐高温识别代码标识?在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性...
真的?电动车最高设计车速要提升!
此外,征求意见稿中还增加了资料性附录,给出了5大类常见的防篡改检查方法示例。六、为什么要安装永久性耐高温识别代码标识?在近年来发生的电动自行车火灾事故中,经常出现车辆识别代码标识被高温融化,导致无法辨别车辆品牌型号、不利于事故溯源调查的情况。为此,本征求意见稿要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性标识,...