江津白沙长江大桥钢箱梁今日顺利合龙 预计今年底通车

江津白沙长江大桥西跨成渝铁路既有线,东跨拟建滨江路,线路全长3160米,塔高143.5米,大桥为双塔双索面钢箱梁悬索桥,全长770米,其中主跨为590米。主梁为全焊正交异性板流线型扁平钢箱梁,全桥共56个节段,总重量12000吨,单个节段最重达378吨。“白沙大桥为两跨非对称悬吊体系,架设顺序复杂。”据中建六局江津白沙长江...

鏖战三载,渡改桥华丽“蜕变”——泸州榕山长江大桥建设纪实

9月26日,由中交二航局承建的泸州市榕山长江大桥正式建成通车。榕山长江大桥位于四川省泸州市合江县境内,跨越长江,总长1513米,其中主桥长1055米,主跨530米,为高低双塔双索面叠合梁斜拉桥,大桥两岸分别连接合江县白米镇和临港街道。其中临港一侧后期连接国道353,白米镇一侧通过省道553、省道438与G93成渝地区环线高速...

巨龙跨江!世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥吊装完成

大桥全长10.03公里，其中公铁合建段长5299.2米，由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的连续钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。常泰长江大桥于2019年10月全面开工建设，将于2025年上半年建成。作为长江经济...

常泰长江大桥6月上旬完成主桥合龙,主航道桥合龙段钢桁梁吊装完成

据省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部党支部副书记庞道宁介绍,大桥全长10.03公里,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的连续钢桁梁桥组成,采用上下双层布置,其中上层为六车道高速公路,下层上下游侧分别设置为双向城际铁路和四车道普通公路,创下...

「地理誌●长江大桥」四川.宜宾

江安长江公路大桥位于四川省宜宾市江安县城东郊，是一座预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，主跨长度为252米，宽15米，连续钢构。江安长江公路大桥2007年5月28日正式建成通车，这是金沙江、岷江在四川宜宾市会合正式称为长江后，按沿江而下顺序排列的第一座县级已建成的长江大桥。江安长江大桥是一座跨越长江的特...

【桥隧创新周周探】池州长江公铁大桥

池州长江公铁大桥是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程(www.e993.com)2024年11月10日。大桥建成运营后,将成为安徽省内第6座跨江公铁大桥。合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后,将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道,对于进一步加强皖江区域基础设施建设,完善过江通道布局,推进实施长三角一体化发展战略等具有...

拼上最后一块“积木” 常泰长江大桥主航道桥迎来关键节点

“合龙段吊装完成后,后续10天左右时间,将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。”中交二航局常泰长江大桥项目部工段长赖鑫介绍,在泰兴侧边跨合龙后,通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施,将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜...

常泰长江大桥即将迎来全桥合龙

????图为合龙段钢桁梁正在缓慢起吊。张筠摄????5月29日下午3时08分,常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此,历时近16个月的连续施工,这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成,正式拉开主桥合龙的序幕,预计6月上旬完成合龙,实现全桥贯通。

常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁吊装完成

5月29日,由江苏省交建局建设,中铁大桥院设计,中交二航局、中铁大桥局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此,历时近16个月连续施工,这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成,正式拉开主桥合龙序幕。预计6月上旬完成合龙,实现全桥贯通。

南京长江大桥铁路桥面首次进行大机清筛

央广网南京3月6日消息（记者王锡斐通讯员许文峰仇彬）3月6日14时30分，在南京长江大桥桥北端铁路桥面，南京桥工段、上海大机运用检修段200名作业人员操纵11台桥隧清筛机、捣固车等机械设备开始道床清筛施工，此次是南京长江大桥自1968年建成通车以来，首次使用大型养路机械进行清筛施工作业。施工作业现场（...