五万字读懂汽车线控制动系统(BBW)
以控制变量和控制算法为突破口,从主缸液压力控制和轮缸液压力控制这两个层面分别对国内外的研究进展进行综述,对能够应用于电子液压制动系统上的电磁阀特性进行分析,对其控制方式进行研究,提出对于电子液压制动系统液压力控制的发展展望;根据电动智能汽车对制动系统提出的新要求,设计了一款新型混合线控制动系统HBBW。
纯电动机动车电池管理系统介绍
特斯拉电动汽车对这些电池采用了分层管理的设计,每69个单体电池并联成一个电池模块,9个电池模块又串联成一个电池方块,最后再串联成整块电池板。每个单体电池、电池模块和电池方块都有保险丝,每个层级都会有电流、电压和温度的监控,一旦电流过大立刻熔断。特拉斯电动汽车电池管理系统主要具有以下功能。1.电荷平衡系统...
集成式电子液压制动系统防抱死制动控制 | 厚势汽车
文献[11]中针对前期提出了的一种I-EHB系统,经过硬件在环仿真试验,验证了该系统通过电机的正反转可轻松地增高或降低系统的液压力,响应速度快,控制精确;且目前该方案已通过自适应PID、滑模变结构和摩擦颤振补偿等方法对主缸液压力进行精确控制,误差在2%以内。因此进一步对结构进行优化,重新设计液压控制单元(Hyd...
工程设计中如何考虑流固耦合问题?
求解当储液罐内液体高度为2.8m时的模态参数。从上到下,从左至右依次为储液罐有限元模型,与储液罐接触的一圈流体有限元模型,不与储液罐接触的流体有限元模型以及组合起来的整体模型。采用非对称求解器得到的储液罐流固耦合系统国有频率列表,其中5阶频率等于6阶频率,11阶频率等于13阶频率,说明即使耦合了流体,...
华为汽车产业链深度报告:三种合作模式赋能车企打造优质产品
两个集成:高度集成部件+高度集成控制单元有效提升系统可靠性,降低装配工作量。部件集成:把板式换热器、储液罐、水泵、水阀等12个部件集成,并且用基板代替了管路,使得管路数量降低40%,同时能提升系统可靠性,也降低了整个热系统在装配时候的工作量。控制集成:原先多个单元的ECU都是独立的,华为把这些ECU全...