新能源车买新不如买二手?罗永浩:我现在就很想买一辆
据瓜子二手车平台的实时在售数据显示,新能源二手车在首年折价最高,3年后普遍折价过半,而大部分燃油车型3年保值率仍能保持在50%以上。与此同时,传统燃油车的换车周期在6至8年,而新能源汽车仅为3至5年。这意味着,在预算相同的情况下,消费者选择新能源二手车,可以购买到更年轻、车况更优越的车辆。新能源...
冰城汽车年底消费热潮不减丨新能源汽车成焦点
一、汽车以旧换新补贴。实施时间为自2024年4月24日起,至2024年12月31日24时。对报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的,补贴2万元;报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升...
首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?
据半岛新闻(《半岛都市报》)报道,青岛市民方先生2018年9月购买了一辆开沃新能源纯电动厢式运输车。他说,购车时,品牌方曾介绍续航能达到220公里,但实际充满电最多只能跑160公里,使用5年后,到2013年底时续航便只有40公里左右,底盘等多处已生锈烂透,售后工作人员表示方先生的车辆已经出质保期,仅可以进行照顾...
拥有新能源车3年后,终于实现业内人的预言:太精辟,不服不行。
所以,电池还是越大越好,越用越开心!说白了,很多人习惯了“频繁换车”,觉得可以一直体验最新的技术和配置。但实话实说,如果有着这样的预期,千万别买新能源车!原因在于,电车的贬值率太严重。尤其是那些续航低、配置一般的车型,几年后在二手市场上的价格往往让人“肉疼”。这不是危言耸听,而是残酷的现实写...
汽车行业2024年三季报总结:以旧换新推动需求回暖,行业整体经营...
在汽车以旧换新政策推动下,四季度乘用车及商用车市场终端销量预计将环比回暖;出口方面,三季度海外市场出现部分扰动因素,但我国汽车产品在非洲、中东、南美等地增长较快,出口整体保持快速增长势头。建议关注同时受益于国内销量回暖、新能源车渗透率提升及提前进行海外业务布局,海外营收维持高速增长的企业,如比亚迪、长安...
震惊!2025年电车市场或将迎来4大趋势,新能源车购买者必看!
2025年注定是新能源车市场的大年,如果你还在犹豫是否要买一辆电车,现在是时候关注了!因为不论是车企的新技术发布,还是国家政策的倾斜,电车市场将在明年迎来翻天覆地的变化(www.e993.com)2024年12月18日。这些变化不仅关乎车的性能,还将影响到价格和用车体验。今天,就给大家盘点下,2025年或将出现4大趋势,提前为你选车做功课。
内行人劝我:最近几年,最好不要随便买新能源车,3大原因很真实
随后他作出了解释,一席谈话下来,我才意识到,这几年随便购置新能源车,确实不太合适。很多人还没意识到这点,搞不好会后悔莫及!为什么这么说呢?首先,在于技术的更迭太快了。虽然技术的发展是一件好事,但放在购车这件事上,就不一定了。因为买车不比买手机,“过时了”大不了将就1-2年了直接换掉。
2024年,什么人在买新能源车?
新手司机比较容易跟风购买,尤其是近几年刚取得驾照的群体,对新事物接受度高,适应性强。而且最关键的是,多数人买第一辆车的时候,心里的预期和期望都很高,但很多人也是受限于价格限制,很多想要的功能都没有满足,现如今的新能源车型就不一样了,新手喜欢的冰箱彩电大沙发,连10万级的车都有,什么座椅按摩和加热通风,...
2024年北京车展,这些中国品牌的新能源车最值得买!
时隔四年后,北京车展终于又再次举办了,所以今天我们就简单直接点,来盘点一下这次车展上,有哪些值得一看的国产品牌。比亚迪秦L其实和宋L的定位类似,秦L是来补充秦和汉之间的细分市场的。毕竟自从秦PLUS降到7.98万后,比亚迪就缺少了一款能够撑起10万价位轿车销量的车型,因此虽然秦L还没公布售价,但大概率会是在10...
开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?
一辆车用了8年时间,不管是不是新能源汽车,都可以考虑更换了,毕竟这种车辆的技术落后,安全性相对更低,功能配置体验也相对较差。现在新能源车销量规模不断扩大,原材料价格也持续走低,电池价格也正在逐年下降。此时如果自掏腰包购买动力电池,不如直接买一台新车。