新能源车性价比引争议:比亚迪价格受质疑,保险费用成焦点

当他购买唐DMI旗舰版新车时,其商业保险和交强险总费用为5120元。他认为,这可能是因为新能源车的保险费用相对较低。还有消费者提到了自己的经历。他在10月份购买了唐DMI旗舰版的新车,其商业保险和交强险总费用为5120元。他去年购买的唐DMP顶配平安保险全险费用为7300元。他认为,这可能是由于4S店的套路所致。还...

新能源车险:难题与破局之路

部分车主将家用新能源车用于网约车等营运行为，增加了出险风险，影响保险政策。新能源网约车司机续保难，核心还是在于一部分网约车司机的车辆没有变更为营运车用途，所以购买的保险还是非营运险，但是实际是将车辆用于从事网约车运营。发生交通事故出现报保险，保险勘查员要求打开手机查看手机里面是否安装有打车APP，如...

新能源汽车续保商业险缘何屡屡被拒!

新能源汽车商业险续保难的问题需要各方共同努力解决。车企应提升产品质量和维修经济性；保险公司应加强与车企的合作和沟通，提高风险评估和定价能力；消费者也应增强保险意识和风险意识，选择适合自己的保险产品和服务。

新能源汽车商业险为何续保难

针对新能源汽车的保险赔付、维修定损,保险公司缺乏话语权,这也就导致车企在新能源汽车商业险的承保上缺乏积极性。考虑到技术保密等原因,车企授权的定点维修、定损店不多,不同的维保店维修能力也不尽相同,一些涉及动力电池等高价值核心零部件的维修定损,只有极少数的店能处理,这大大削弱了保险公司在新能源汽车的维修...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏 新能源车险亟需完善定价体系

多位新能源车主向《华夏时报》记者反映,今年续保时,车险涨价已成为普遍现象。近日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。其中提出,持续深化重点领域改革,以新能源汽车商业保险为重点,深化车险综合改革。

好消息!新能源汽车商业保险将有专属条款

业内期待已久的新能源汽车商业保险专属条款征求意见了(www.e993.com)2024年11月22日。8月4日,中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》意见的通知(下称《征求意见稿》),向社会公开征求意见。意见反馈截止时间为2021年8月13日。

车主喊贵险企叫亏 新能源汽车保险难题如何破解

商务部副部长盛秋平近日表示,商务部将研究推动优化新能源汽车保险费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力,着力解决群众购车后顾之忧。2024年4月,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5至1.5执行,提升保...

比亚迪全新车险服务上线!涵盖交强险、商业险等15个汽车险种

比亚迪正式涉足保险领域,已在其官方APP中设立了保险服务入口。该服务包含交强险、商业险等在内的共计15个汽车险种,旨在为广大车主提供更加全面、便捷的保险保障。面对新能源汽车保险市场价格上涨、保险拒保等问题,比亚迪保险的推出为使用比亚迪汽车的消费者提供了更多的保障选择,增强了车主的信心。比亚迪此次推出的车险...

小米SU7保费堪比50多万油车遭质疑 官方回应:新能源车和燃油车商业...

近日,小米SU7Max创始版的保险方案出来了。基础版:￥8588.24/尊享版:￥9066.39,有网友吐槽保险费用和50多万油车接近。小米汽车在4月6日通过微博回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。而且保费价格会根...

车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方

现象1:去年车均保费是油车1.8倍据新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2023年新能源商业车险的车均保费达4,003元,传统燃油车商业车险车均保费为2,209元,前者是后者的1.8倍。“新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素影响,以及新能源汽车具有更高的出险频率和更高案均赔付率,综合多种因素导...