至高10万元优惠,诚意拉满的别克能否打动消费者?
车叔总结总的来说,别克本次所推出的9月优惠确实很有力度,这或许能够一定程度提升别克的整体销量,但是能提升多少又需要打一个大大的问号,毕竟当前消费者对于汽车产品的关注点,早已不只是停留在价格上,而是更加重视产品本身。当大幅度降价成为别克的常态,也意味着这家车企已经在下坡路上逐渐失控。
20多万买中型SUV,别克昂科威Plus和丰田汉兰达如何选?
车叔总结可以看见,为了改善合资燃油车的窘境,近期焕新之后的别克昂科威Plus和广汽丰田汉兰达在各个方面都有了不小的升级,其中昂科威Plus相比老款车型,配置更加丰富,智能化水平也有了大幅提升,在20万级别的中型SUV中,性价比极高。而广汽丰田汉兰达在动力和配置也作出了很大的调整,整体更省油,更智能,更舒适,再加上极...
上市就近3万优惠!别克昂科威Plus要做油电平权的先锋?
上市就近3万优惠!别克昂科威Plus要做油电平权的先锋?干极氪、打乐道!它解决了电动车最大问题小小理想L6装下大家庭的青岛游试驾体验乐道L60,一台懂得做取舍的家用车探店2025款新蒙迪欧:混动版最畅销,14万元级就能拿下?试驾体验新款吉利星瑞&星越L重塑家用豪华新风范?探店途岳新锐:7万元级买大众!主销...
冠道劲敌!别克昂科威Plus大五座SUV?上市就优惠3万
空间方面,昂科威Plus定位为中型SUV,采用的是大5座SUV的座椅布局,2833mm轴距也让第二排的乘坐空间表现还算宽敞,行李舱的日常容积为475L,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至1531L,装载能力也还不错。动力方面,昂科威Plus搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率174kW,匹配9挡手自一体变速箱,提供了两驱和四...
30英寸大屏+双动力,全新昂科威Plus实车亮相,配8155加拼色内饰
别克最近两年在新能源方面进步不小,先后推出的别克E4和别克E5不论是空间、续航还是配置都在新能源SUV的第一梯队。全新的设计语言在得到一众好评后,竟然要开始反哺自家的燃油车系列了。最近汽车有文化收到了全新昂科威Plus(参数丨图片)的实车图片,新车的外观明显在向别克的新能源方向靠拢。
2024款别克昂科威PLUS现身,换装新脸+贯穿式尾灯
此外,依照申报信息显示,2024款昂科威PLUS的长宽高分别为4822/1883/1695mm,轴距为2833mm;虽然相较于旧款车长不升反降,但至少还是要比2024款昂科威S来得更大一些(www.e993.com)2024年10月18日。车尾部分,新车延续了贯穿式镀铬饰条设计,但外围还包裹了贯穿式尾灯;搭配高位扰流和内置了双边矩形排气的宽大后包围,年轻、运动化视觉效果更为显著。
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车叔总结不难看出,在众多燃油中型SUV中,奇瑞瑞虎9、全新一代昂科威Plus、传祺GS8领航系列不仅仅具备价格优势,在空间、动力以及智能化方面的表现都是比较领先的。其中奇瑞瑞虎9和传祺GS8领航系列作为自主中型SUV的典型代表,已经用销量证明了其卓越的产品力,对于那些追求高质价比且有大家庭出行需求的消费者来说,...
别克昂科威Plus上市,车叔为何不建议买?
在新车所推出的5款配置中,属于次低配的2021款Plus652T五座豪华型在售价以及配置表现方面更占优势,相对而言性价比更高,但车叔不建议大家立即就买,因为别克这两年终端优惠十分巨大,保值率很低,相信过不了多久后这款车就要掀起一轮又一轮的降价潮。
别克昂科威Plus上市,车叔为何不建议买?_腾讯新闻
在新车所推出的5款配置中,属于次低配的2021款Plus652T五座豪华型在售价以及配置表现方面更占优势,相对而言性价比更高,但车叔不建议大家立即就买,因为别克这两年终端优惠十分巨大,保值率很低,相信过不了多久后这款车就要掀起一轮又一轮的降价潮。
2022款别克昂科威S购车手册:为何车叔不推荐购买?
除此之外,别克车型的定价也发生了混乱,昂科威、昂科威PLUS、昂科威S都有着一定的价格重叠,这不禁让车叔想起了奇瑞,孩子多了好打架,希望别克能早做调整。对于该款车型,车叔最终的结论是:不推荐购买。