奥迪三季度营业利润暴跌91%,面临市场与供应链双重挑战

此外,奥迪集团也在调整其在中国市场的策略。作为全球最大的汽车市场之一,中国市场对于奥迪集团来说具有举足轻重的地位。奥迪计划更加注重与合作伙伴的合作,并生产专门针对中国市场的车型,以满足当地消费者的需求。

奥迪集团发布三季度财报:销量萎缩 营业利润暴跌91%

在美国市场，奥迪品牌销量下降16.8%，而在欧洲和中国市场分别下降了9.8%和8.5%。宾利品牌前三季度销量下降26.6%，兰博基尼销量却增长了8.6%，运营利润增长了9.8%。前三季度，奥迪集团共交付了125万辆汽车，收入从504亿欧元降至463亿欧元，运营利润从46亿欧元降至20.9亿欧元。尽管挑战重重，奥迪集团正在更新其...

奥迪计划裁员15%!三季度利润下滑/关停布鲁塞尔工厂

第三季度,营业利润就暴跌91%至1.06亿欧元;其中奥迪品牌美国交付量下降了21%,至46,752辆,几乎每款车型都出现了下滑。仅有的两款车型销量有所增长,分别是e-tronGT(销量小幅上涨5%)(但仅售出673辆)和Q3(销量上涨36%,至7,422辆)。而中国市场方面,奥迪在华共交付477,247辆汽车,较去年同期下降8.5%。

奥迪三季度财报出炉:销量下滑,营业利润大跌91%,未来如何破局?

今年前三季度，奥迪集团旗下的奥迪、宾利和兰博基尼三大品牌销量也呈现出不同程度的下滑。其中，奥迪品牌在全球范围内的销量同比下降了10.9%，在美国市场的降幅更是达到了16.8%。在欧洲和中国市场，奥迪品牌的销量也分别下滑了9.8%和8.5%。与此同时，宾利品牌的销量也遭受了重创，前三季度销量同比下降了26.6%。...

奥迪财报:2024年Q3奥迪营收153.22亿欧元 同比下降5.5%

在美国市场,奥迪品牌销量下降16.8%,而在欧洲和中国市场分别下降了9.8%和8.5%。宾利品牌前三季度销量下降26.6%,兰博基尼销量却增长了8.6%,运营利润增长了9.8%。前三季度,奥迪集团共交付了125万辆汽车,收入从504亿欧元降至463亿欧元,运营利润从46亿欧元降至20.9亿欧元。

奥迪三季度营业利润跌91%;知名汽车博主就名誉侵权向特斯拉道歉

在美国市场,奥迪品牌销量下降16.8%,而在欧洲和中国市场分别下降了9.8%和8.5%(www.e993.com)2024年11月9日。宾利品牌前三季度销量下降26.6%,兰博基尼销量却增长了8.6%,运营利润增长了9.8%。前三季度,奥迪集团共交付了125万辆汽车,收入从504亿欧元降至463亿欧元,运营利润从46亿欧元降至20.9亿欧元。

奥迪第三季度营业利润下降91% 销售下降16%

Rittersberger还表示,价格战(尤其是在中国)和正在进行的车型全面革新也对业绩产生了影响。母公司大众汽车公司目前正在欧洲及其最重要的中国市场苦苦挣扎,并希望削减数十亿甚至百亿欧元的投资,并在开发方面节省成本。今年前九个月,奥迪品牌共售出124万辆汽车,比上年同期减少11%。特别是在美国,由于缺乏大型汽车的零部件...

奥迪新能源工厂关闭,多款车型将停产

新能源变革的大潮在近几年的全球汽车市场似乎渐渐有退潮的迹象。虽然在中国和美国,各路新势力还在高歌猛进,但欧洲各路车企似乎打起了退堂鼓。奥迪近日也关闭了一家生产电动车的工厂,而闭厂原因则令人闻之心酸。1.Q8e-tron销量不及预期,接盘侠难找...

奥迪集团三季度财报惨淡:销量下滑,营业利润同比暴跌 91%

IT之家注意到,第三季度奥迪集团共交付407390辆汽车,同比下降16%。营收153.22亿欧元,同比下降5.5%。营业利润同比暴跌了91%,降至1.06亿欧元,该公司将这一大幅下滑主要归咎于“奥迪布鲁塞尔工厂重组的重组费用”。其中,奥迪品牌受到的冲击尤为严重。在美国市场,奥迪销量同比下滑了16.8%,仅售出139,665...

只有美国能救日本车了

认证违规问题导致车型停产,以及在中国市场陷入苦战是日系车产量下滑的主要原因。除了中国之外,日系车最重要的美国市场也恐怕面临变数。美国总统大选在即,根据大选结果,美国可能会上调关税,影响到日本汽车厂商,日系全球前景不容乐观。卡罗拉锐放12.98-18.48万元4.66万...