重达15000吨的钢沉井歪了, 该怎么办! 看我国工程师如何巧妙扶正!
其实沉井的下沉、偏移和倾斜等问题,在施工过程中是很常见的。沉井周围土质软硬不均;沉井内土面高差悬殊;沉井外有弃土或堆积物等情况,都会引发各种问题的发生。2016年3月17日凌晨,江苏省张家港市沪通长江大桥施工现场,因29号主墩沉井在下沉过程中,发生了翻砂和井内涌水突沉的情况。导致北侧外井壁发生了脆性断裂,...
重大项目进行时:沪通长江大桥公路面全线贯通 常泰长江大桥主塔...
大桥主塔两个沉井分布于长江扬中河段12.5米深水航道两侧,底面面积相当于13个篮球场大小,其中首节钢沉井高度最高达42米。为使如此“庞然大物”精准定位,施工单位通过监控等系统,确保其安全稳定注水着床。按照计划,年内钢沉井有望实现安全、可控下沉至设计深度,为大桥后续建设奠定基础。(江苏广电融媒体新闻中心记者/...
沪通长江大桥首个辅助墩沉井成功封底
12月8日凌晨1时,世界最大公铁两用斜拉桥沪通长江大桥首个辅助墩沉井——27#墩沉井成功封底,这标志着主航道桥首个辅助墩即将转入承台施工,这也是一个月内完成全桥第二个水下封底施工任务的沉井基础。沪通长江大桥为世界最大跨度公铁两用斜拉桥,是沪通铁路关键性控制工程,主航道桥采用双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥...
沪通长江大桥第29号墩钢沉井完成定位
当日,沪通长江大桥第29号墩钢沉井从江苏熔盛重工4号坞出坞,经过全程约10公里的浮运,由拖轮拖至大桥29号主墩位。经过精准定位后,将沉入江底。第29号墩为沪通大桥南岸主桥墩,沉井出坞时高56米,拖带自重达15572吨,是目前世界最大钢沉井。沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程,两岸连接江苏省南通市和张家港市,主...
世界最大桥梁钢沉井安全浮运就位 沪通长江大桥两主墩进入全面施工...
作为世界上首座突破千米级的公铁两用斜拉桥,沪通长江大桥能否顺利建成与两个主塔墩沉井按时就位有很大关系。这两个沉井基础体积大,平面尺寸相当于12个篮球场大小,高度为115米,是世界上规模最大的深水沉井基础。建设中的29号墩钢沉井10月28日,29号墩钢沉井安全浮运至南通和张家港之间的预定长江水域,加上6月22日...
沪通铁路大桥世界最大沉井整体完工
本报讯记者1日从南通市铁路办获悉,沪通铁路长江大桥又有新进展,由熔盛重工制造的水下沉井已整体完工,即将出坞运往工程现场,该沉井是目前世界最大沉井(www.e993.com)2024年7月27日。沪通铁路长江大桥共有6个钢沉井,熔盛重工承建其中两个最大的沉井,其长宽高依次为87.3米,59.1米和44米,重量约10519吨。
世界最大跨度公铁两用斜拉桥:沪通长江大桥南主塔顺利封顶
沪通大桥的建设还采用了大量的新技术、新材料、新工艺。大桥项目部二分部总工程师贾维君告诉记者,与苏通大桥不同的是,沪通大桥采用沉井基础,以适应桥址深达二三百米砂层的特殊地质特点及大桥巨大的载荷。南主塔墩的沉井总高110.5米,其中钢沉井56米,将全部深埋在江底砂层中,而混凝土沉井高达59米,主桥墩...
常泰长江大桥5#墩钢沉井顺利进坞、杭州湾跨海大桥北接线二期预计...
目前,钢沉井在相关的车间内工作已全部按期完成,将正式进入船坞内大节段接高工序,向年底出坞浮运的节点目标迈出了坚实的一步。常泰过江通道大桥主塔采用圆端型沉井基础,沉井底面尺寸横桥向长95.0米,纵桥向宽57.8米,沉井总高72.0米,沉井面积相当于13个篮球场大,超过在建沪通长江大桥主塔沉井,为世界最大面积...
[砥砺奋进的5年]沪通长江大桥创造多项世界纪录
自2015年9月开始,中国中铁大桥局建设者多措并举,研发和运用水下机器人等高精设备,清除了沉积江底数百米的障碍物,历经了150多个昼夜,经过连续7天严谨检测,最终将“巨无霸”钢沉井精准沉入预定标高,使之成为支撑起沪通大桥巨大桥墩、桥梁的“定江神针”。
世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥主桥钢沉井首次浇筑混凝土
建设团队攻坚克难,不断优化施工工艺,完善施工组织,强化控制精度,2020年1月至春节前,大桥两个首节钢沉井相继完成浮运、就位,并实现精准着床,实际偏差尺寸比一个网球还小。据中交二航局常泰长江大桥项目副总工唐震介绍,大桥主塔沉井底面积超过在建沪通长江大桥主塔沉井,为世界最大面积水中沉井基础。