97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼

南航CZ3456在空中飞行一圈后开始降落,但操作杆失灵,林友贵控制不住飞机速度,致使飞机以7.56的大俯角,每小时421的速度,每秒12.5米的下降率砸向地面。受到地面的冲击,南航CZ3456的机体以肉眼可见的速度被严重破坏,但飞机的滑行还在持续,机体的损坏也还在持续。图源网络短短几十秒的工夫,整个南航CZ3456被分割成三截...

雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件

21时28分30秒,南方航空CZ3456航班B-2925号机在黄田机场二次着陆时因进近高度高、机组压低机头导致进近速度过快以致飞机着陆力度过重,而第一次着陆失败导致的飞机结构性受损无法承受这种冲击,已经受损的起落架支撑不住机身重量,致使机头、发动机和机腹先后触地,最终导致飞机解体、起火。飞机撞地15秒后,黑匣子驾驶...

1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼

空难的深层原因机组人员固然要承担一定的责任,但是这个锅也不能一味让他们来背。因为在这次空难事件中,南航方面的责任也是不可推脱的,甚至可以说他们的“不作为”,才是灾难发生的根本原因。首先,南航挑选机组人员时,产生了严重的错误,机组人员根本就没有足够的经验。这次航班的机长是37岁的林友贵,虽然这个人过...

南航空难黑匣子录音11年之后重现

“5·8”空难35人遇难1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻名词黑匣子黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机...

细数历年较严重的空难,最严重160人遇难,为什么不装备降落伞?

航班上有6名机组成员，47名乘客，事故发生后机上成员全部罹难，坠毁的飞机还导致了两名公园工作人员遇难。该起事故的原因是因为机翼被污染导致飞机失速造成，直接经济损失1.8亿元。3、大连空难2002年5月7日，一架从北京飞往大连的航班在距离目的地机场还有十公里的海域坠毁，机上成员112人全部罹难。当日的21点32分...

南航客机冒烟迫降杭州机场 十天连发三起事故

1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事(www.e993.com)2024年11月9日。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人,这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故。事故结论认为,飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降...

97深圳空难黑匣子曝光:是否国家机密?

这被网友认为是1997年深圳“5·8”空难黑匣子的解码录音。那一天中国南方航空公司的CZ3456航班在空难中失事,导致35人死亡。疑似黑匣子录音全程记录了那场悲剧的最后12分44秒,机组人员之间的对话以及他们向地面塔台的求救过程。2008年3月初,这段录音被转贴到新浪、搜狐等门户网站,轰动一时。绝望的记录旋即被广泛转贴...

深圳空难黑匣子曝光追踪:音频来自飞行爱好者

这被网友认为是1997年深圳“5·8”空难黑匣子的解码录音。那一天中国南方航空公司的CZ3456航班在空难中失事,导致35人死亡。疑似黑匣子录音全程记录了那场悲剧的最后12分44秒,机组人员之间的对话以及他们向地面塔台的求救过程。2008年3月初,这段录音被转贴到新浪、搜狐等门户网站,轰动一时。绝望的记录旋即被广泛转贴...

"黑匣子"网上曝光追踪:民航空难调查结果待公开

1997年5月8日傍晚,重庆机场。时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机,“急什么,我们先去吃顿饭。就算飞机失事,好歹我也是个饱死鬼。”他说。一语成谶——21:20,载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝安机场)着陆时,剧烈的震动让人措手不及。坐在第16排靠窗位置的蒋万渝甚至被弹了起来...

11年后空难录音惊现网络 12分钟坠机惨剧言犹在耳

近日,一段“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”在网络疯传,听后令人不寒而栗。谁最先把录音传上网络至今仍是个谜,民航总局人士称“录音不像是假造,但不用恐慌”。网友公布“5·8”空难黑匣子录音1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班任务的南航深圳公司一架波音737—300型飞机,在着陆...