中国四大进藏铁路,每一条都是“超级工程”,战略价值不容小觑!

新藏铁路是连接我国新疆到西藏的重要交通要道,目前正处在规划建设中,该铁路北起新疆叶城,南至西藏拉萨。这条铁路是西藏和新疆铁路网的重要组成部分,未来建成通车后会成为我国西北和西南地区的铁路大动脉,可以更好地促进新疆和西藏地区的经济、文化、旅游等方面的沟通交流,带动两地的经济发展和民族团结,为我国边疆地区...

“两山”理念的新疆实践丨和若铁路桥边的治沙人

因为需要很好的体力和耐力,工地上,只有男人扎草方格。频繁踩铁锹的动作让阿力日吾的脚上长满了老茧,他平均每个月要穿坏一双胶底鞋,原本有些生锈的铁锹被用得油光发亮,草方格就这样在他的脚下一点点扩展、延伸,成为阻挡流沙的利器。草方格固沙是塔克拉玛干沙漠公路、铁路修建生态绿化中最常用的治沙技术。新疆是...

新疆伊宁至阿克苏铁路将批复,总投资381亿元!

其次是气候条件的挑战。新疆地区冬季寒冷漫长，夏季炎热干燥，极端天气频繁，这些都将给铁路的建设和未来的运营带来挑战。气象专家王刚（化名）介绍："我们将为铁路沿线建立精细化的气象监测网络，为铁路的建设和运营提供精准的气象服务。同时，在铁路设计中也将充分考虑极端天气的影响，采用抗风沙、防寒冻等特殊技术措施。

新疆高层定调,加快中吉乌铁路与口岸建设,喀什成为中亚中心城市

中吉乌铁路建设。新疆地广人稀，在这里物资运输需求的同时也是经济发展的重要一环。新疆喀什作为南疆中心城市，空间有限，交通也是一个瓶颈。喀什地区曾多次提出修建中吉乌铁路的建议，现已进入规划阶段。早在2019年开通的中欧班列就将中国与欧洲之间的贸易商联系了起来，切实推进了“一带一路”建设。中欧班列在推行之前...

格库铁路:出入新疆的第三条铁路大通道,你走过吗?

格库铁路还有一个点需要说明的是,格库铁路经过了很多的保护区,比如罗布泊野骆驼自然保护区,又比如台特马湖自然保护区,还比如阿尔金山国家野生动物自然保护区等等,在修建铁路的时候,设计方也专门考虑到了相关情况,比如为了保护罗布泊野骆驼饮水的斯米尔泉,铁路线就绕行了30公里,野骆驼不多,位于若羌罗布泊的野骆驼就能占全...

新疆迎来“泼天富贵”:布局30年,中吉乌铁路即将开建!

这也是中吉乌铁路仅仅将线路缩短900公里,却能节省出7至8天时间的原因(www.e993.com)2024年11月7日。整体来看,中吉乌铁路符合三方的共同利益。中欧班列基本覆盖了中国大部分区域,北京、上海、广州、南京等大中城市都可借助中欧班列连接欧洲。中吉乌铁路通车后,最大的受益者,应该是新疆。

我在“一带一路”修铁路:一条绿色铁道,修的是民心

邓腾亮是马来西亚东海岸铁路(马东铁)八分部一工区的工程部长,作为中国和马来西亚“一带一路”共建的标志性项目,东海岸铁路总体完成进度已经过半,在这个过程中,无数像邓腾亮这样的中国建设者们,克服种种困难,和他们的马来西亚伙伴共同奋战在热火朝天的施工现场。他们修建的是一条中马携手奋进的经济通道,也是一条民心相...

大国工程在新疆丨格库铁路——连接塔克拉玛干与青藏高原的天梯

面临着风沙危害严重、地形高差大、生态环境脆弱等“三大建设难题”,且沿线多为无人区。面对如此恶劣的修建环境,辛苦操劳的铁路工作者克服风沙、高温、缺氧、寒冷等诸多困难,创造了架桥机日铺轨1.7公里的高原铁路铺轨纪录,按期实现铺架目标。格库铁路新疆段有两个项目值得关注。

美西方总是打新疆的主意,我们要粉碎这些阴谋

比如,从喀什地区始发的中吉乌铁路。早在1997年,中国和乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦之间就已经计划要修建一条横跨三国的铁路通道,因为种种原因一直没有动工。在当前新形势下,中吉乌铁路的开工迎来了难得的窗口机遇期。中吉乌铁路项目政府间协定成功签署发改委网站...

27年终谈妥!中吉乌铁路这“泼天富贵”将轮到哪里?

尽管27年前,中吉乌三国就为此铁路签署了备忘录。但遗憾的是,此后由于因为各种原因,这条铁路始终未有实质进展。中国境内的铁路修建工程,决策和施工都不存在问题。乌兹别克斯坦境内的线路很短,也不存在问题。“中国和乌兹别克斯坦的想法是高度一致的,吉尔吉斯斯坦此前多有顾虑。”朱永彪分析道:...