奥迪明年2月底将关闭工厂!多款车型将停产,被迫关厂?

再加上目前没有投资人愿意继续“供血”，导致奥迪很可能将于2025年2月关闭这家工厂。事实上，奥迪这家新能源车工厂的关闭也体现着目前欧洲传统车企在新能源时代的尴尬处境。2.传统车企触电即“瘫”，销量萎靡解药难寻前几年奥迪对于新能源产业的布局不可谓不积极，大量的新能源车型以及停止研发内燃机的规划都显示出...

为啥奔驰、奥迪还能挺住,宝马为何掉队?三大原因很真实

首先是由于对中国消费者过于傲慢。这并不是言过其实，许多事实均表明了这一问题。举个今年7月的例子，宝马在宣布脱离价格战后，旗下的一些4S店竟然出现了“拒交车辆”的状况。简单来说，就是明明之前已经签署合同并缴纳押金，但到提车时，却问题不断：或者是门店要求额外加价1至3万元不等；或者是消费者被告知没...

宝马再卷价格战,奔驰退出腾势,传蔚来收购奥迪工厂?

奔驰退出腾势原因:(1)前期合作经营效果不佳销量低迷:在2015年至2021年期间,腾势品牌的销量一直处于低位徘徊,年销量难以超过5000辆,7年持续亏损,低迷的销量无法为企业带来足够的利润,也难以支撑品牌的进一步发展.长期的亏损给股东双方带来了较大的经济压力,也让奔驰对腾势的未来发展信心不足。(2)双方发展战略的...

为什么奥迪都能挺住,宝马却先崩盘了?内行人一语道破,知悉了

第一个原因就是,宝马的受众是年轻人,忠诚度低虽然也有人认为是宝马品牌力比奔驰低,所以份额下滑快,其实不然。毕竟,品牌力一直垫底的奥迪都挺住了。说白了就是,宝马的形象仍然很高,只是潜在车主,都被抢走了。以奔驰为例,它主打行政市场,很讲究社交属性,受众往往成熟稳重,一把年纪。看着没什么,但在当下环...

宝马退出价格战 奔驰、奥迪亏钱抢客户后也计划涨价

车企呼吁停止价格战有业内人士认为,BBA退战缩量涨价的原因,不只是在于要止损,更重要的是维护品牌价值。“各类车型大幅度降价,意味着官方的价格体系崩坏,进而影响品牌的溢价,于已购车的消费者和经销商都有不利影响。”目前来看,已经有经销商被曝出现了资金周问题。

价格降了销量却没冲上去!宝马、奔驰、奥迪退出“价格战”

宝马、奔驰、奥迪退出“价格战”转自:中国商报中国商报(记者雷珂馨)在经历长期的“价格战”后,传统豪华汽车阵营的三大巨头——宝马、奔驰、奥迪近期停止了“以价换量”模式,转而采取“降量保价”的新策略,纷纷上调车型售价(www.e993.com)2024年11月9日。宝马、奔驰等汽车品牌选择退出“价格战”,这一行动将给中国汽车市场带来哪些影响?

奔驰、宝马、奥迪退出“价格战”,有车型已涨价4万元

在经历长期的“价格战”后,传统豪华汽车阵营的三大巨头——宝马、奔驰、奥迪近期停止了“以价换量”模式,转而采取“降量保价”的新策略,纷纷上调车型售价。宝马、奔驰等汽车品牌选择退出“价格战”,这一行动将给中国汽车市场带来哪些影响?△资料图为人们在宝马汽车展位参观、选购。(图片由CNSPHOTO提供)...

BBA财报:宝马销量稳,奔驰利润高,奥迪“吊车尾”

BBA利润下降的背后,研发成本的持续增加也是重要原因,而这些研发投入大部分给了电动化发展。从销量上看,2023年宝马集团纯电动汽车交付量为37.5万辆,同比增长74.1%,占总销量的15%;如果将混动车型计算在内,其新能源汽车共交付56.5万辆,同比增长30.5%,销量占比则提升到约22%。奔驰和奥迪的纯电车型销量分别为24.07万...

“停产燃油车”,谁给奥迪的勇气?

当然,按照目前奥迪的局面来看,2026年就停止生产燃油车是有些激进的。尤其是,在奔驰的战略衬托之下,更显激进。前不久,奔驰将电动化目标延后五年,预计至2030年,新能源车型销量占比将达到50%。同时,公司向投资者承诺将持续优化内燃机车型,并计划在未来十年内继续生产内燃机汽车。奔驰对电动化转型的延迟或放弃,反映出...

被坑了?宝马涨价,奔驰赢麻了

在宝马停止“降价保量”的市场策略后,奔驰和奥迪也被传出即将退出中国车市价格战,转向“降量保价”。7月中旬,来自重庆、北京等地的奥迪销售告诉过每人Auto,其所在门店车型涨价幅度从几千到上万元不等。也有奔驰销售在当时预测“接下来奔驰也会涨价”。