美国研究:37℃不再是人体标准体温?体温是低了好,还是高了好

一是随着医学进步和卫生环境的改善,人们出现慢性感染的几率减少,体温会随之下降;二是现在人们的居住环境、生活条件都发生了改变。19世纪时,既没有空调也没有供暖,而现代人们有了空调、暖气,长期处于适宜温度下会让能量消耗减少,体温容易因此而下降。此外,专家分析人类平均体温下降还可能与现代人缺乏运动导致基础代谢...

乘客投诉“国航机舱内30多度不开空调”,国航和机场回应

深航宣传部工作人员回应解释,飞机当时并非“不开空调”,而是采用了APU系统降温,当时因为飞机停靠机位较远,无法对接廊桥,而空调车也因为其他情况无法到达,飞机只能开启APU降温。但是APU系统作用有限,在停机坪地面温度达到五六十度的情况下,APU系统只能把机舱内温度降到30度左右。橙柿互动...

广州已入夏、气温30度,有学校仍不给开空调?

首先,为加强空调的安全使用与管理,切实贯彻节约用电、降低能耗、按需使用的原则,在夏季,室内温度在30℃以上可使用空调。其次,学校空调往年开启时间是四月底五月初,目前天气不稳定,为了学生的健康,暂未开启。最后,学校教室空调和宿舍空调还未清洗,为了学生的健康,课室空调会在清洗后开启。该学校的学生向南都记者透露,4...

“满飞机的人都在扇扇子……”航班机舱内30多度不开空调,为什么?

深航宣传部工作人员回应解释,飞机当时并非“不开空调”,而是采用了APU系统降温,当时因为飞机停靠机位较远,无法对接廊桥,而空调车也因为其他情况无法到达,飞机只能开启APU降温。但是APU系统作用有限,在停机坪地面温度达到五六十度的情况下,APU系统只能把机舱内温度降到30度左右。

机舱30多度不开空调 机场回应 复杂空调系统待优化

最近,我留意到一条令人惊讶的消息:有旅客反映某航班内部温度高达30多度,却未开启空调。尽管我也是飞行常客,这种情形还是头一回听说。以三亚凤凰机场的CA1370航班为例,乘客们在酷热中只能借助扇子降温,原因是该787机型与机场接驳条件不匹配,影响了空调效率。这种情况虽可归因于技术限制,却也让人感同身受。

日本人房屋不装暖气,冬天气温最低零下30多度,他们靠啥过冬呢?

我国东北地区的冬季温度可以达到零下二三十度,零下50度的天气虽然不常见,但是并非没有,受到西北寒流影响温度会出现极具下降,每到冬季人都选择在家里准备御寒的东西(www.e993.com)2024年11月18日。日本同样位于中纬度,最冷的时候同样能到零下30多度,然而我们发现一个现象,日本的房子并没装暖气,他们又是如何御寒的呢?

XCX-Test 深度实测|30 万内最值得购买的中大型 SUV?深度体验理想 L6

不知道是轮胎的缘故还是什么原因,理想L6的方向盘给我反馈了极为清晰的路感,当你行驶在颗粒较大的沥青道路上,你能够非常清楚的从方向盘上接收到回馈,但在新铺的沥青道路上,这种回馈会小许多,让你除了路上有轻微凸起外,感受不到更多道路情况。三、纯电续航测试...

银轮股份:4月30日召开业绩说明会,投资者参与

证券之星消息,2024年4月30日银轮股份(18.130,-0.20,-1.09%)(002126)发布公告称公司于2024年4月30日召开业绩说明会。具体内容如下:问:请介绍一下,数字与能源换热领域项目开展情况。年报中“其他类”产量下降-04%,销售量持平,这是项目进展不顺利的原因吗?

日本人冬天不装暖气,最低气温零下30度,他们到底是怎么过冬的?

受到太平洋高压、西北季风气流、台风、地震等自然因素的影响,日本冬天经常出现一些极端天气,就比如大风、强降雪。日本有些地区的最低气温可达到零下30度,尤其是在北海道和九州等地区,更容易出现极端寒潮和霜冻现象。这些寒潮和霜冻会给日本交通、电力、通信等基础设施带来严重影响,并且会给人们的生活和工作造成不便。