大众汽车集团Q3全球售出217.6万辆,在华销量大跌15%
因欧洲需求疲软、来自中国市场的激烈竞争、汽车电气化带来的挑战以及德国高昂的成本,大众汽车集团首次考虑关闭德国工厂。大众汽车集团执行委员会成员MarcoSchubert在一份声明中表示,该公司若要在未来继续取得成功,降低成本至关重要,尤其是在德国。MarcoSchubert还表示,在中国,大众汽车集团的处境尤为严峻,正面临与提供更...
销量大跌风光不再 朗逸你到底是怎么了?
而这销量转移的背后自然是上汽大众有所权衡,想要以政策和优惠等方式提振全新帕萨特的销量与口碑。因此这种形势只是暂时现象,而这也是朗逸2月销量下跌的最大原因。然而难以否认的是,2018年这一代朗逸刚刚推出之时,可谓风头一时无两。然而近些年随着轩逸等车型的崛起,朗逸确实开始走上了下坡路。现而今除却轩逸之外,换回...
传保时捷汽车全球销量下跌,实际只是在中国区销量下滑
笔者认为首要因素是自主品牌力的高端新能源汽车品牌快速崛起,高端汽车都有超大比例的“品牌溢价。”仅以车辆的制造成本而言,客观上没有哪辆乘用车有上百万元的价值。反之,这些高端品牌的车辆必须有其他价值,品牌故事就是这些高端汽车产品的附加价值。可是品牌价值说白了不过是概念的价值,这个概念是没有定式的,是可以多...
大众中国三季度销量大跌15% 高管:中国市场竞争太激烈了
大众汽车高管表示:“中国市场的竞争尤为激烈,这是我们全球交付量下降的主要原因。”事实上,该高管所言非虚,随着中国自主品牌车企的强势崛起,且在价格层面已经逐步掌握定价权,价格战开打后,合资品牌在中国市场的份额也在被逐步积压。以最近的9月份销量为例,比亚迪、奇瑞、吉利等国产品牌,单月销量相继创下新高。...
同比暴跌近三成,国内土豪是什么时候开始看不上保时捷的?
有趣的是,保时捷换帅的背后还是因为5月份国内经销商集体“抗议”和“抵制”,而国内经销商和保时捷矛盾激化的点就集中在保时捷销量大跌、纯电车卖不动,经销商亏本卖车上。从坚决抵制价格战,到打折促销也卖不动,当下保时捷所面临的困境就犹如当初的玛莎拉蒂一样,如果保时捷不拿出有效的解决方案,玛莎拉蒂在国内的遭遇就...
被国内新能源厂商卷麻了,奔驰股价崩了!大跌超8%,中国市场销量下滑...
此次召回的原因是部分车辆的轮速传感器外壳材料防潮性能不足,长期在炎热潮湿环境下使用可能导致轮速传感器发生故障,进而导致电子车身稳定系统停用部分功能(如ESP、ABS等),存在安全隐患(www.e993.com)2024年10月16日。值得注意的是,在国内新能源厂商的进击下,德系三巨头的日子都不太好过。9月10日,下调了2024年的利润率预期,指出技术问题导致...
德国汽车市场暴跌!特斯拉销量狂降65.7%
尤其是特斯拉,其在德国的销量环比暴跌超六成,令外界颇感意外。那么,究竟是什么原因导致德国8月车市整体大幅下滑?又为何特斯拉跌幅最大?对此,《每日经济新闻》记者采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、中德应用技术大学特聘教授兼汽车管理学院名誉院长周建军以及汽车行业分析师田永秋,以期深度还原德国汽车市场...
暴跌超20%!知名豪车突传黑天鹅!在中国卖不动了?销量锐减七成
细究原因,阿斯顿·马丁预计今年的销量将比原计划少了约1000辆。别小看这1000辆,对于一个豪车品牌来说,这可是一个不小的数字。更糟糕的是,公司还预计今年的利润可能会低于去年,现金流情况也不太乐观。这简直就是一连串的坏消息,难怪投资者们都慌了神。然而,更让人大跌眼镜的是,阿斯顿·马丁在中国市场的...
股价大跌!长城汽车销量逆势下滑 回应“关闭欧洲总部”
在业内看来,长城汽车销量下滑更深层次的原因在于,其新能源车型发展仍较为滞后。根据长城汽车公布的数据,其5月新能源汽车销量为2.46万辆,新能源汽车渗透率为26.95%。而从近期乘联会预测情况来看,国内5月新能源乘用车零售预计可达77万辆,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计可进一步提升至46.7%,再创新高。
预警:7月汽车销量或大跌超30%,新能源汽车价格战小鹏先降价
7月4日-10日这一周的环比下跌,意味着7月环比6月大概率会下跌(理论上能贡献8个点的跌幅),至于跌幅是多少,会不会超30%,就看统计数据了。但从燃油车开启的价格战,一定会传到到新能源汽车,另外,销量下滑叠加产能提升会加剧这种价格战的烈度。但,价格战对消费者来说是个好事情,能够买到更便宜和更好的产品。