丰田锐志再次复出?海外版曝光,后驱V6+8AT,比ES帅多了

其次,我们再坐进锐志的车内看看,一辆运动感十足的车却在车内大玩儿简约风,整体部件简洁明了,重视功能区域的建设。中控大面积采用软性材质包裹,带来不错的质感,保留双炮筒式仪表盘、四辐式方向盘、内嵌式中控屏的经典元素,把你思绪勾回到青春时代。重视安全性能,在配置上竭尽全力的为用户着想,配备车道保持、自动...

说了这么多好的 一起来谈谈锐志的缺点

大小和手感都很好,就是圈数有点大虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全,应用起来区别也不大,但是超过3圈的方向盘,实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上,这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾,也是个不小的遗憾。4、有争议的后尾灯设计师会有自己的思路和想法,作为媒体,我们也认同和尊重设计师的想法。

丰田的皇冠和锐志哪个好?是同样的发动机吗?

车身尺寸与两车的定位相符。内饰上,两车也呈现不同的风格,皇冠更豪华,而锐志更年轻时尚。配置方面,两车各有优势,皇冠多出了主动刹车、自适应巡航、上坡辅助、LED大灯、LED日间行车灯、后排侧隐私玻璃;锐志多出了自动泊车、方向盘电动调节、方向盘换挡、第二排靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、GPS导航、隔热玻璃...

晚年凄惨的老人,逃不过两个原因,受苦都是自找的

如果一个老人有儿有女但却孤苦无依,一般别人都会认为这是儿女的不孝,当然因为婆媳关系不和而被扫地出门的情况也确实存在,无论怎样,儿女不孝一定是错误的,但那些晚景凄凉的老人,他们年轻的时候往往犯过两个错误,所以晚年受苦多半也是自找的而已,值得好好反省反省找找自己的问题。老人有种老人性格很古板,而且特...

驾驶模式是什么?如何选择驾驶模式

节能原因主要得益于大切地盘升降系统的配合,当车身高低降至“Aero高速状态”,更低的车身高度带来的是更好的空气动力学以提高燃油经济性。在新大切身上,自适应巡航控制系统、电子稳定控制系统、电子防翻滚系统、陡坡缓降系统等等主动安全装备无一漏空,最常用的ACC自适应巡航系统前文已经讲了,在这里不多做重复。而沙地...

车好却死活卖不上价 改装车为啥不值钱?

这台锐志表显里程15多公里,如果是原厂的冷凝器和水箱,那肯定会有一些破损,毕竟那么长时间的行驶,指不定有什么东西飞进来撞到散热器上(www.e993.com)2024年11月17日。水箱虽然在冷凝器的里面,但是时间一长也会有老化的痕迹,如果看上去很新,那很有可能是后更换的。当然更换的原因有很多,有的是因为事故,有的是因为水箱堵塞。比如这台车是...

评测丰田锐志3.0V 不只是跑得快这么简单

这让锐志的的方向盘不再是被固定的3.5圈,最大转动圈数可以在2.4圈和3.6圈之间动态变化。所以通过同一个弯道,车速较低时只需要打很少的方向,让你省心,而车速较高时,则需要多打一些方向,和宝马上的那套系统一样,虽然需要一点时间去适应,但对更多人来说,这一功能既方便又可以更好的保证安全。

何为VSC?详细解读锐志2.5S特别天窗版

在这种情形之下,若车辆的左侧车轮与右侧车轮所处的路面状况不同,所能获得的抓地力亦不同,在加速的情形下,便可能造成抓地力较低的车轮打滑,驱动力降低,而状况较佳的路面抓地力较佳,驱动力较大,让车辆向抓地力较低的方向偏离原有的路线。这个现象在一些马力并不大的小型车身上很难出现,而对于锐志这样的大马力...

血的教训!锐志2006年的第一场惨重车祸

所以提醒乘客,应该带好安全带。锐志本身的安全带提醒功能,是十分有意义的。但是后面也应该带安全带。3.在刹车时,方向盘自动转右,而且打不动方向盘。司机是10多年经验的司机,也知道不可能一脚把车停到。当时我在旁边,我也以为是司机自己打汰盘向右避开大狗。事故发生时,车向右转,我也问了一句:你为什么要避...

好车并非适合每个人(组图)

比如转向精确程度和方向盘的手感都很一般,而这对于一款讲究操控的性能轿车来说,是非常致命的;再比如,大脚踏油门下去,传入驾驶舱的发动机噪声也嫌太大;内部空间比雅阁或佳美小是在我意料中的,但是,令人不能接受的是,车顶离脑袋太贴了,不仅给人压抑之感,而且也因此,每辆试驾车的绒布车顶上都沾满了碎头发;内饰做工...