重型液压设备领域取得重大突破 我国自主研制的全球最大打桩船主...
油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等关键部件,曾经是我国重型液压设备领域的短板,长期受制于国外技术封锁。中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游顶尖企业及院校强强联合,攻克了一个又一个技术难题,实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代与...
广州腾阳申请一种机械锁紧液压油缸专利,能够在复位时进行多级缓冲...
沉槽内部固定有固定块和导流杆,底座上开有多个导流孔;缸筒顶部外侧固定有锁紧机构,缸筒内顶部同轴固定有导向环,锁紧机构一侧贯穿导向环,并与塞杆侧壁相配合;导流杆上开设有多个第
总重量达385吨 全球最大打桩船主油缸在常州下线
油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等关键部件,曾经是我国重型液压设备领域的短板,长期受制于国外技术封锁。中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游顶尖企业及院校强强联合,攻克了一个又一个技术难题,实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代与...
液压油缸同步回路的同步精度误差形成的原因及控制2
阀的流量口调节不一致,流量会产生不一致,导致不同步;管接头内径误差及粗糙不一致的内壁,也会造成流动阻力影响流量,导致不同步;软管在系统压力作用下,内部容腔会发生形变胀大,且同样的软管不同的位置会发生不同的形变,进入油缸的流量变少,导致不同步;硬管内壁的粗糙度,硬管的折弯点,管接头处都对油液的六点...
恒立液压取得活塞杆组件以及双出杆油缸专利,将活塞和活塞杆采用...
恒立液压取得活塞杆组件以及双出杆油缸专利,将活塞和活塞杆采用分体式安装结构,在不改变活塞和杆使用性能的情况下,可以降低成本,同时便于更换活塞或活塞杆,螺纹,紧套,活塞杆,分体式,双出杆
邵阳液压: 2023年年度报告
????报告期内,公司业绩同比下滑主要系公司液压件生产基地投产使用,新产线调试安装对部分产品的生产有一定影响;同时应收款项增加导致坏账准备金增加(www.e993.com)2024年10月20日。公司的主营业务、技术优势、核心竞争力不存在重大不利变化,公司的持续经营能力不存在重大风险。????公司后续将抢抓市场机遇,以客户需求为导向,加大技术研发与...
长江电力取得狭小空间工具专利,专利技术能在狭小空间内方便地紧固...
专利摘要显示,一种狭小空间GCB连杆锁紧螺母紧固工装,包括紧固装置和手动泵,紧固装置通过液压软管与手动泵连接,紧固装置包括支撑板、液压油缸、扳手固定座和扳手,所述支撑板一端的端部向上设有底板,另一端的上侧通过螺栓可拆卸的安装有扳手固定座,扳手的叉口下侧与扳手固定座可拆卸的转动连接,扳手远离叉口的一端与液...
救生艇“杀人”比救人还多?从一起救生艇伤人事故说起
互锁气缸活塞杆由于长时间暴露高盐环境中而受到严重腐蚀。随着时间推移,表面已变得粗糙不堪,导致其卡在外壳中。因此,一旦液压释放,互锁油缸的弹簧就无法克服腐蚀阻力并使活塞杆返回到其伸出位置。吊艇架缺乏系统维护,以及在吊艇架法定检查时遗漏了对联锁缸的检查,这些都是导致联锁缸活塞杆无法正常工作的原因。
双一科技获得实用新型专利授权:“一种叶片模具锁紧液压控制系统”
所述控制系统包括液压油箱、多个锁紧油缸、控制管路和回油管路,控制管路的一端与所述液压油箱相连,另一端与所述多个锁紧油缸的一侧连通;所述回油管路的一端与所述液压油箱的回油口相连,另一端与所述多个锁紧油缸的另一侧连通;所述控制管路和所述回油管路上均设置有电磁阀,所述电磁阀与外部可编程控制器电连接...
泉州伟航取得带插装液压锁的支腿液压油缸专利,提高了支腿液压油缸...
专利摘要显示,本实用新型提供一种带插装液压锁的支腿液压油缸,涉及液压支腿液压油缸技术领域,该带插装液压锁的支腿液压油缸包括包括缸体、活塞杆、底座、支撑柱、穿孔板、卡紧装置,活塞杆一端设置在缸体中,另一端与底座活动连接,穿孔板固定设置在缸体外壁,支撑柱底部与底座活动连接,卡紧装置包括导轨、驱动...