说!今天是什么日子?
它由T型结构的专用铝合金型材构成,自带工业计算器,就像一个聪明的大脑,时时分析记录线路上的各种信息和病害,是铁路工务专业移动测量轨道静态几何参数的好帮手,检定周期为3个月一次。铁路轨距尺顾名思义,轨距尺作用是测量两根钢轨之间的距离,确保数据保持在标准的1435毫米。轨距尺是测量铁路线路轨距、超高、查找间隔...
中铁十九局联合团队突破BIM行业难题,实现Revit超高建模
首先,传统的手工建模方式效率不高,耗时较长,难以满足我国快速发展的轨道交通行业的需求。其次,由于建模精度不足,可能导致设计方案在实施过程中出现诸多问题。此外,传统建模方式在复杂结构设计方面存在困难,从而限制了工程师们的创新空间。因此,针对这些问题,寻求一种高效、精确且能够实现复杂结构设计的建模方法显得尤为重要...
国铁时速400公里高铁将下线,为何连京沪铁路都跑不了?意义在哪
原铁道部部长盛光祖在接手铁道部后,铁道部除了给全国高铁降速后,还给很多在建和计划建的铁路“降标”,把铁路的“曲线半径、超高”等标准降低了。比如这个曲线半径,通俗说就是铁路转弯处的弯曲程度,曲率半径过低就是急转弯,列车通过后很容易造成脱轨,所以国内还制定曲率半径与车速对应的指标。如图,350公里的无砟轨...
林国斌, 刘万明, 徐俊起等:中国高速磁浮交通的发展机遇与挑战
为保证安全,外轨超高受到限制,使其不能大幅度通过超高来提高曲线通过曲度(横坡角在7°以内)。而高速磁浮列车依靠电磁力实现非接触导向,通过专门的导向电磁铁实现抱轨运行;超导高速磁浮是在线路凹槽中运行,利用车载超导磁场和线路感应磁场间的磁力导向。常导高速磁浮和超导高速磁浮都没有脱轨的风险。理论上允许列车采用...
中国航天11月大事记『回顾2023』
2023年11月16日11时55分,我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭,成功将新一代海洋水色观测卫星01星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。此次任务是长征系列运载火箭第497次飞行。北斗系统正式加入国际民航组织标准11月上旬,《国际民用航空公约》附件10最新修订版正式生效,其中包含了北斗卫星...
高端视点丨孙瑞哲:坚定信心、开拓奋进,书写新型工业化的锦绣篇章
由于历史、自然条件、区位优势差异等原因,我国区域城乡间的发展差距明显(www.e993.com)2024年10月24日。纺织行业产业链长、关联度高,具有易切入、潜力大的属性,是弥合宽领域、多层次发展势差的有效途径。区域联动发展是行业新型工业化的特色和优势所在。首先是东西平衡联动。CEIC数据显示,2018年以来,中西部15个省份承接的东部产业转移超过了东南亚...
...基础设施段2023年京哈高速线区段线路几何尺寸缺陷专项整治轨道...
中标商必须严格按照流程步骤开展作业,作业过程中(含更换绝缘缓冲垫板)要确保线路几何尺寸符合作业验收标准。如中标商未按作业流程步骤开展作业,长春高铁基础设施段有权终止与其签订的京哈高速线区段线路几何尺寸缺陷专项整治相关合同。轨道静态调整是根据绝对测量小车静态测量数据对轨道进行全面,系统地调整,将轨道几何尺寸调...
高速轨道交通系统安全性的探讨
(1)外轨超高设置不当,未被平衡的超高导致车轮轮重的增减载;(2)轨道顺坡、三角坑、不均匀支承等会使车体产生扭曲,从而引起各车轮轮重的增减载和加剧横向摇摆;(3)轨道横向不平顺、小半径曲线、道岔以及轨缝等局部不平顺都可能引起较大的横向力。
拓斯达2021年年度董事会经营评述
TR005-HP600,额定负载为5KG,最大负载10KG,运动半径为800mm,重复定位精度±0.02mm,防护等级IP20,自重28KG,标准循环时间(额定负载)0.46s。TR005-HP700,额定负载为5KG,最大负载10KG,运动半径为800mm,重复定位精度±0.02mm,防护等级IP20,自重30KG,标准循环时间(额定负载)0.45s。
半导体零部件行业间研究:行业高景气,国产替代空间广阔
半导体设备零部件参数高标准,工艺复杂。由于应用于可靠性要求非常高的半导体设备中,零部件参数往往要兼顾精度、强度、洁净度、抗腐蚀、电子特性、电磁特性、材料纯度等复合功能要求,生产工艺涉及精密机械制造、工程材料、表面处理特种工艺、电子电机整合及工程设计等多个领域和学科,是半导体设备核心技术的直接保障。