小米的车买得起,保险上不起?
“新能源车型由于雷达传感器配置丰富,各种灯光、外形多样,技术含量也高,配件价格相对于传统燃油车也略高。再加上新能源车型的操控性能以及驾驶和使用因素,当前从保险行业来说,新能源车型的出险率、赔款额度都比传统燃油车要高,这是不争的事实。”中保研汽车技术研究院总裁刘树林告诉中国新闻周刊。在刘树林看来,随着...
新能源汽车续保怎么成了难题?
其中一名车主是因为第一年选择在一家名不见经传的小保险公司投保,第二年想换保险公司时,被告知他没有上险记录,所以拒绝承保;另一名车主则是因为喜欢自驾,行车里程数较高,和张先生一样被系统判定为网约车而拒保,最后经申诉才得以以一个极高的保费价格为车辆续保。“我之前两辆车都是燃油车,从来没有遇到过...
频频遭遇拒保问题 新能源汽车续保怎么成了难题?
其中一名车主是因为第一年选择在一家名不见经传的小保险公司投保,第二年想换保险公司时,被告知他没有上险记录,所以拒绝承保;另一名车主则是因为喜欢自驾,行车里程数较高,和张先生一样被系统判定为网约车而拒保,最后经申诉才得以以一个极高的保费价格为车辆续保。“我之前两辆车都是燃油车,从来没有遇到过...
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
新能源车保费高其中一个原因是,除了普通车险,新能源车还有一个保三电(电池、电控、电机)系统的新能源汽车专属险。但即便新能源汽车选与油车一样的保险方案,电车的保费相对于同级别同价位的油车也更贵,以价格相近的丰田荣放和比亚迪元PLUS作对比,前者第一年保险费用为5000元,后者却要近6000元。这一保费差距...
拒保、保费翻倍,新能源车险为何续保难
杨泽云表示,总体来说,新能源车续保难的主要原因是新能源车保险的赔付率较高。具体到个体来说,应该是前一年有较多次,或者较高赔付金额案件,容易引发后续年份的续保难。与此同时,油车也存在出险之后保费上涨的情况。保险公司会根据NCD系数等测算保费,有赔款的话,保费就会上调;次数越多,上调的比例就越高。
特斯拉推“实时”保险产品,保费如何比竞争对手低40%?
驾驶习惯越好保费越低特斯拉车险保费将根据“安全评分”每月调整早在2019年,特斯拉就开始推出保险业务,当时第一个推出的地区为加州,特斯拉称在加州其保费产品比竞争对手的价格低30%(www.e993.com)2024年9月15日。但基于“实时驾驶行为”的保险产品一直未能在加州上市,原因是加州当地不允许车企使用车辆数据来确定车主的保费,马斯克和特斯拉正努力争...
特斯拉自营保险,评分最高的保费可降60%!
另外,在美国,传统车辆保费的计算与车主年龄、性别以及所驾驶的车辆类型等等有关,但特斯拉的自营保险,这套评分系统并不会考虑年龄和性别因素。需要注意的是,虽然特斯拉自从在得州上线后,该公司将保险业务马不停蹄的向其他地区扩展,去年特斯拉已在美国五个州上线了自家的保险服务,但并非这些上线特斯拉保险业务的五个州...
保险公司次级债投资价值分析——金融债专题研究之三
“偿二代二期工程”在上述体系的基础上,进行了以下修订与完善:第一支柱要求对所有资产进行穿透、修订资本认定标准、调整各项保险业务基础因子、增设调控性因子;第二支柱细分了IRR评级类别、简化了评价指标、强化了对控制风险和最低资本的管理要求;第三支柱规定银保监会针对保险公司偿付能力不足可以采取多项监管措施。
马斯克让保险行业“很分裂”
另一方面,特斯拉展现出来对整个销售链条的高效控制能力,也让保险公司在保险定价上的话语权变得更低。金融机构的本质是中介,在信息越对称的行业,它越是难以凸显价值,也越难赚到钱。吴岳向虎嗅表示:“和传统车企不一样,特斯拉的线下店都是直营模式,维修点也归它垂直管理,他们会把包括保险在内的前端后端所有东西拧在...
财联社保险周报(8月24日)
瑞再建立风险评分系统,旨在以较低保费奖励安全车辆Policygenius通过新的移动应用推出遗嘱与信托服务AleraGroup收购保险经纪公司JDMBenefitsLegal&General为PensionBee客户提供年金服务政策方向1、独立个人代理人制度拟严禁设层级近日,银保监会正式下发《关于保险公司发展独立个人保险代理人有关事项的通知(征求意见稿...