电动车续航里程下降,为什么不推荐冬季更换电池?主要这3个原因

主要的原因是因为冬季电动车续航下降,并不是电池本身导致的,根本的问题是冬季温度降低,所以这个时候即使更换了电池,电动车的续航里程也不会有明显的增加,新电池与旧电池同样都会受到温度的影响。冬季使用电动车容易对电池造成损伤,新电池更不划算在冬季的由于温度的降低,电动车电池容易出现充不满、掉电快的问题,所...

天冷电动车跑不远、掉电快?绿源:试试这几招,车主都能笑

提醒大家,电动车的充电器千万不要随便乱用,型号不匹配不仅会造成电池过充或者充不满,长此以往,电池就会提前报废。绿源电动车不仅有数字化电池,还有与之相匹配的智能充电器,以及智能监测平台,不仅充满自动断电,还能边充边养护,让电池更加耐用;一旦电池有异常,手机智能APP端、商户端、总部端就会实时提醒,使用更安全。

用不了5年,混动汽车就不吃香了?不是胡说,3个原因很现实!

混动汽车当初之所以受欢迎，很大一部分原因是它解决了电动车的续航问题。对于那些担心电池不耐用、续航不足的消费者混动汽车简直就是完美选择——既能用电，又能加油，完全不用担心半路没电抛锚。随着电池技术的飞速进步，这个“续航焦虑”正在被逐步解决。上汽集团最近宣布将在2024年推出搭载130kWh半固态电池的智己L6...

增程式电动车市场空间有多大

增程式电动车在驾驶感受上更偏向于纯电动汽车,而且由于没有插电式混动的多挡位复杂的调控,机械可靠性以及平顺性更高。《报告》中也指出,增程式电动汽车与纯电动及普通混合动力电动汽车相比,具有综合续驶里程较长、动力电池安全性高和动力输出平稳等优势,可以实现快充、慢充、加油三种能源补给形式,有效缓解消费者对...

别再听商家瞎“吹”,为什么电动自行车很难跑100公里?有3个原因

根据上面的分析,我们可以知道电动自行车如果想要跑100公里的续航,至少要配置48V35Ah的电池,所以很少有电动车能够跑100公里,首先不能配置这个容量的铅酸电池,另外也不可以选择锂电池,毕竟锂电池的价格过高,同时电动自行车行驶速度慢,没有必要用来跑长途,所以以后不要再听一些商家瞎“吹”,说自己的电动自行车能跑100公里...

非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

不少消费者都希望,电动自行车速度能更快一些,续航里程能更长一些(www.e993.com)2024年11月28日。因此有人看中了这个商机,干起了非法改装的生意。相关统计显示,通过拆改限速、更换电池等手段提高速度和续航里程的非法篡改,是导致电动自行车火灾和交通事故最主要原因之一。虽然我国早在2019年就明令禁止对电动自行车进行拆改,然而记者在调查中发现,...

电动车领域铅酸电池复兴,替代锂电池的三大原因,行内人士解析

过去，锂电池之所以逐渐取代铅酸电池，很大程度上是因为新国标的限重要求。如果使用大容量铅酸电池，电动车整车重量往往会超出标准限制，迫使厂商转向轻量化的锂电池。但现在，随着国标放宽，电动车整车重量上限提高，厂商可以安心安装大容量铅酸电池，不再过分担心续航里程问题。这为铅酸电池的复兴铺平了道路，也让我们...

五菱mini为什么不能在上海上牌?

这背后的原因是什么?首先,五菱宏光mini电动车的续航里程较短。尽管该车型价格亲民,但在续航能力方面略显不足。这可能导致车主频繁充电,影响使用体验。此外,充电基础设施的普及程度也有限,这可能会影响电动车的使用便利性。其次,五菱宏光mini电动车的车身尺寸较小。虽然该车型小巧灵活,但这也意味着它在道路上存在...

为何电动汽车都突破800KW续航, 还是无法消除里程焦虑? 有3个原因

跟油车对比一下就知道了,主要有三个原因:1、续航虚标。燃油车的续航里程基本上很稳定,仪表盘显示续航100公里,基本上就能跑100公里,不会相差几公里的。电动汽车的续航很不稳定,实际续航与厂家宣称续航里程出入较大。厂家宣称续航里程是综合种路况,既有高速,又有城市道路,既高速行驶,又有低速行驶,不同的厂家...

为什么有的60V电动车100公里,有的72V却只能跑60公里?有3个原因

电池储电量影响续航里程电动车的电池有两个重要参数,一个是电压,一个是容量,他们的单位分别是伏数与安时,上面说的60V、72V指的是电动车的电压,但是并没有标明电池的容量。虽然72V的电池要比60V的电池多一组,看似它的电池数量多,所以续航里程远,但是却并不尽然,因为电池的容量不同,导致电池的充电量不一样。