电动自行车新国标今起实施 不符合标准的“电鸡”将不再上牌 店家...

同时,不少市民也从安全角度考虑,计划将正在使用的旧标电动自行车报废,购置使用新国标电动自行车。店家:基本不再销售旧标车由于新国标即将实行,市面电动自行车销售店基本在9、10月份着手清理库存,或低价售车或将旧标车退回厂家。昨日,记者走访市内多家电动自行车销售店,基本不见有旧标电动自行车在售,店员也表示旧标...

1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车在楼下充电?

就李先生所在小区的两个充电品牌运营商，“猎电”工作人员回应称，电动自行车充电费用实行市场调节价，是根据充电设施的建设成本、运维费用等进行核算的，其中还包括服务费。“飞速充电”客服表示，电动自行车充电费用和实际电费所存在的巨大差额，是由于运营企业需向物业缴纳场地费用及服务费用。不难看出，电费、进场费和...

电动自行车强制性“新国标”11月1日起实行 商家抓紧清库存旧国标...

一位业内人士告诉记者，电动车加强管理后，要求电动车必须上牌才能上路，而上牌的前提是电动车必须要有公告目录，如果车辆没有目录，就无法进入车管所的后台进行注册登记，到时候会影响上牌。虽然说当前的电动车“新国标”正在重新修订中，而且与目前实施的标准有较大的差别，不过到目前为止，新修订的国标标准还没有实施...

限速成“摆设”!如何让电动自行车不再“狂飙”?

有些专卖店为了规避监管,会在店里明确表示不能解限速,但会安排专人跟着消费者,观察消费者确实不是暗访检查人员后,在店外暗示消费者可以解限速。这种违规行为更加隐蔽,导致违规行为屡禁不止。另外,这些电动车的电机功率都有一定冗余,有改装的空间。还有消费者还有侥幸心理,觉得速度快一点不会出安全问题,有解速需...

限速成摆设,“想骑多快骑多快”!电动自行车解限速乱象曝光

严禁在京投放、经营不符合强制性国家标准、未获得3C认证或未纳入《北京市电动自行车产品目录》的电动自行车产品。因电动自行车交通事故的死亡人数逐年增长截至2023年底，我国电动自行车的社会保有量超3.5亿辆，相当于每4个人就拥有一辆电动车自行车。与此同时，因电动自行车交通事故造成的死亡人数年均增长10%以上，...

电动车有电不走怎么回事?电动车有电但无法行驶的原因是什么?如何...

电动车有电却无法行驶,这是不少车主可能会遇到的困扰(www.e993.com)2024年11月3日。造成这种情况的原因较为复杂,下面我们来详细探讨一下。首先,可能是电机故障。电机是电动车的核心部件,如果电机出现问题,比如电机霍尔元件损坏、电机相线短路等,都会导致电动车无法正常行驶。其次,控制器故障也是常见原因之一。控制器就像是电动车的“大脑”,负责...

父亲的最后一站

陈东毅骑着电动车在附近找了一圈,没有任何发现。他报了警。消息在村组的微信群传播。越来越多的人聚集而来。可能去走亲戚了,过一夜就回来了,人们说。不祥预感在陈东毅心中升腾,留下钱,故意关机,父亲似乎有一个特别的计划,儿子不敢细想的计划。有一个人建议,陈东毅应该去山上坟头看看,他立马知道了对方是什么...

电动自行车非法改装泛滥,有人改到只剩外壳是原装

根据记者统计的关于电动自行车起火事件的报道,起火原因多集中在电动自行车不规范操作充电、使用伪劣充电器、“飞线”充电、使用本身就带有安全隐患的锂电池、擅自改装等。“电动自行车起火的基本都是改装过的,真正原装的产品起火其实很少。”吴磊告诉记者,特别是外卖、快递等即时配送人员,他们对续航和速度要求都很高,但对...

“电马儿”上成都绿道惹车祸 管理办法有“真空”

原因从绿道取“近”是主因,如果不走绿道就要沿周边小路行至公共道路再从跨线桥绕行难题公安交管部门无法实现对绿道的全程全时监管,绿道管理单位没有执法权,无法对违法者采取任何处罚性措施近日,网友王先生在天府绿道骑行时与一辆电动自行车相撞,不仅自己多处受伤,其自行车车架也有受损。对此,王先生通过“四川省网上...

人民直击|电动自行车安全问题调查:如何防患于未“燃”?

电动自行车因违规停放、充电,违法违规改装蓄电池等关键组件以及相关原因造成的火灾,已经成为威胁消防安全的重要隐患之一。国家消防救援局发布的数据显示,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,比2022年增加17.4%。近日,人民网记者走进南昌、兰州、广州、济南、南京等地,就电动自行车隐患治理的“困与策”展开调查。