车险“报行合一”加码 禁止代理人以任何形式返现
二是不得偏离精算定价基础,以低于成本的价格销售车险产品,开展不正当竞争;三是车险手续费比例不得超过报批报备上限。一位车险行业从业人士表示,车险行业“报行合一”推行了多年,但险企面临保费增速放缓等压力,屡次突破“报行合一”限制,加大费用投入,同时监管也是反复收紧。2022年受益于疫情反复对车辆出行率下降带来...
车险费用规范新进展:整治高费用、非理性竞争,险企自律严禁经代...
“已经没有多少‘返现’空间了”,有一线业务员提及,公司销售费用支出下调,手续费和佣金也有所减少,口袋收紧,自然也没有多少费用给客户“返现”。行业也意识到需及时制止恶性竞争。公司层面,2023年末,人保财险、平安财险、太保财险等八大头部财险公司共同签署车险合规经营自律公约,扎牢约束篱笆。明确指出不得通过返...
8家险企签署“车险自律公约”,坚决打击返佣返现,2万4S店率先坐不...
随着车险综改的深入,旧的利益链条被打破、新的利益格局还未稳定,近几年,保险公司、4S集团、修理厂之间的关系变得愈发紧张。而《公约》的出台,势必将这种紧张关系,推向一个更极端的境地。01.头部险企明确:不得返现、送卡,不得积分抵扣保费据了解,8家险企签署的《公约》一共分为五章,包括总则、自律原则、自...
车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?
另有一线保险代理人表示,公司销售费用支出不断下调,手续费和佣金也有所减少,能给客户用来返现的费用空间越来越小,现在真的是不敢返也返不起。从记者了解到的市场情况来看,当前行业内各车险经营公司确实在以空前的力度控制返现行为,但同时各家险企执行“报行合一”的程度却是参差不齐的,短时间内这一现象能得到改...
险企主动规范手续费,从监管主导到机构自律,车险市场变了
“这种转变体现了保险公司在经营理念上的变化,也反映了行业对长期健康发展的追求。”李文中表示,随着车险市场的不断开放和竞争的加剧,保险公司逐渐认识到只有通过提升服务质量和效率,才能在市场中脱颖而出。因此,他们开始更加注重内部管理和风险控制,加强产品创新和客户服务,以应对市场的挑战和变化。同时,随着车险行业的...
市场调查|车企入局新能源车险 车主们的保费会降吗
但他们均表示,新能源车与燃油车在承保流程上没有区别,各家公司对新能源的考虑因素大同小异,主要集中在因驾驶行为和车况导致的出险率高、维修成本高等(www.e993.com)2024年10月21日。根据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,新能源汽车的平均保费比燃油车高出大约21%。此外,据新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2023年新能源...
【冀网同心 全民反诈】小心!车险“高额返利”是陷阱,又有多名车主...
但还是会有部分车主会为了返现、礼物或低价,掉入骗子的“高额返利”陷阱中,车险没买成反被骗!典型案例1今年1月底,网约车司机朱先生接到了一个162开头的虚拟号码,对方自称是“平安普惠”的客服,向其推荐他们公司的保险。添加成功后,客服根据朱先生的要求发来了“众安”及“平安”两家公司的报价,并表示买“...
小心!车险“高额返利”是陷阱,又有多名车主被骗!
其实现在的车险已进入“明折明扣”时代,即保单发票价格就是最终价格,保险公司返现、促销已成为过去式。但还是会有部分车主会为了返现、礼物或低价,掉入骗子的“高额返利”陷阱中,车险没买成反被骗!典型案例1今年1月底,网约车司机朱先生接到了一个162开头的虚拟号码,对方自称是“平安普惠”的客服,向其推荐他...
三成以上财险公司亏损,车险“拼费用”乱象何停止?
据市场观察分析,车险综合成本率上涨其主要原因是车险手续费提升和赔付率上涨双重因素导致。以2023年上半年数据为例,车险行业综合费用率平均值为27.85%,比2022年同期明显提升,平均值高出1.13个百分点,行业“拼手续费”现象依然明显。从赔付端看,北京、河南等多地暴雨灾害对车险经营产生了重大影响,到今年10月底综合赔付...
【网信反诈】小心!车险“高额返利”是陷阱,又有多名车主被骗!
但还是会有部分车主会为了返现、礼物或低价,掉入骗子的“高额返利”陷阱中,车险没买成反被骗!典型案例1今年1月底,网约车司机朱先生接到了一个162开头的虚拟号码,对方自称是“平安普惠”的客服,向其推荐他们公司的保险。添加成功后,客服根据朱先生的要求发来了“众安”及“平安”两家公司的报价,并表示买“...