“新船”机电设备也存在隐患?

报警灯“浮充电故障”消除本案例中,虽然在检查时起动电瓶可以成功起动应急发电机,但是由于未保持浮充,电瓶电压是处于偏低的状态。如果长期未能保持浮充,应急发电机在日常短时间起动测试时,又不能及时充满电,长期以往将导致电瓶处于亏电状态,遇到船舶失电等紧急情况时,将导致无法起动应急发电机,给船舶安全带来极大的隐患。

为什么轮船在晚上航行时,宁愿“摸黑”也不开灯?原来大有讲究

只要这个灯亮着,指挥台就能根据灯光锁定船只的位置、状态、轮船的类型或者是否有拖其他船只的行为,防止出现事故找不到船只的情况,航行灯的分布组合在船只上也比较广泛,由前桅、主桅、轮船尾、左右两边的舷灯以及前后的锚灯组合成。这些灯光都是轮船上的一些很常见的,不过轮船上还有两种非常特殊的灯光,首先是信号灯,...

轮船在夜间航行时为什么不能开灯?不怕出事故吗?原来影响这么大

因为驾驶舱的玻璃具有一定反光性,过于明亮的灯光不仅会影响驾驶员的视线判断,还可能映射出船员的身影,进而干扰他人。要说这般“奇葩”的航海方式,还源于我国航海先人们数千年来积累的宝贵经验。在多次的经历中,他们发现夜间开灯不仅会引起混乱,更可能酿成严重的航行事故。所以出于对安全的高度重视,夜间航行时关闭船舶...

十万吨巨轮撞塌铁桥前绝望4分钟:全船停电,无法转向,直撞而去

因为这时的达利号已经完全失控,以大约15公里/小时的极快速度,朝大桥的一根混凝土桥墩就撞了上去,相撞的那一刻船上的灯全都熄灭了。(事故发生时的视频截图)接着就看到,大桥一段一段陆续坍塌,一段桥体砸在达利号上,船终于停了下来,其他桥体都掉落在帕塔普斯科河冰冷的河水里。(事故发生时的视频截图)船员...

水运之光 照亮团圆中国年

当然,屏幕上的点点光亮也难免会有意外,船舶航行的过程中会出现一些小问题,机械故障、船员急病等都是较为常见的情况。船舶遇见问题的时候难免产生孤立无援的感觉,这个时候甚高频是他们的希望和依靠,女子团队的优势和作用就是在这种时候发挥女性柔性执法的特质,在做好应急指挥、确保船员和船舶得到有效救助、确保航道通畅...

以案为鉴丨船舶航行灯的缺陷隐患不容忽视

(2)航行灯控制器应直接由主配电板和应急配电板供电(www.e993.com)2024年11月24日。若设有临时应急电源时,航行灯控制器应直接由应急配电板和临时充放电板供电。电气声响信号设备应能由主电源、应急电源和临时应急电源(要求时)供电。(3)船长不小于50m的船舶上的航行灯控制器应为下列故障提供报警:航行灯供电故障;通电灯泡的故障,包括短路。

为船舶点亮明灯 保障航行安全 他们是海南三沙航标人

三沙航标处航标管理员崔昌强:眼前这个是灯塔最主要的一个部分,灯器。同时,这些线路是连接到咱们灯塔下面的一个能源系统,像这个灯器就是我们灯塔的一个核心部位了,主要是靠它来发光,为咱们的船舶指引航向。要保障航标正常工作,就必须常常对航标进行检修。虽然近期海况条件差,风浪大,但崔昌强和同事们仍保证每天对...

以案为鉴丨大件运输船舶号灯正确安装不可忽视

船舶号灯是船舶安全航行的重要信号设备,是船舶夜间或能见度不良时用以表示自身动态位置,便于船舶之间互相辨别航行动态、采取避让行动的重要依据。未按照《国内航行海船法定检验技术规则》安装号灯,将严重危及船舶航行安全,极易发生碰撞事故。近日,海事部门查处多起大件运输船舶未按规定安装船舶桅灯的案例,具有一定的代表性...

请睁开“眼睛”,夜空中最亮的灯塔

航标失常会影响过往船舶航行的安全,严重时甚至造成船毁人亡的悲剧发生。风电场的航标能有效标识风电场水域范围,警示船舶远离风场区域航行,保障风机塔安全,防止过往船舶驶进风场,为风电场建设和运维期往来船舶提供优质的导助航服务,有效维护水上交通安全。南通如东海事处将加强与航保部门的联动,推动海事和航保融合一体...

小贴士丨涉客船舶安全检查缺陷盘点分析

3.火警报警探头被人为拆除或遮蔽,探火系统故障;4.厨房贯穿A级舱壁的贯穿件(空调管系)不能满足A级耐火分隔的要求;5.救生圈自亮浮灯过期、损坏、进水;6.驾驶室航行信号灯控制面板在船舶主电源失电后无法由应急电源供电(要求设置应急电源的船舶);...