...开裂难题,在国内最大UHPC幕墙项目-厦门新会展中心等建筑得到应用

公司UHPC材料攻克了复杂、异型化和超大幅面装饰板制作与翘曲开裂难题,在国内最大UHPC幕墙项目-厦门新会展中心等建筑得到应用;专用阻锈剂突破了传统有机阻锈剂降低蒸养管片混凝土强度、高温加剧钢筋脱钝锈蚀的瓶颈,成功实现阻锈技术在世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道规模化应用;公司功能防护涂料也取得了较大突破...

老房加装电梯,隔壁栋房屋发现裂缝

“裂缝他们说是现在有的，但我们也没办法确定是装电梯导致的开裂，还是他们自己内部违规装修导致的，建议他们找专业的机构做结构鉴定。我们给出的承诺是，如果确实是因为装电梯导致的，有专业的评估报告，那该承担的责任我们也不会逃避。”吴先生说。对于居民们提出的暂停施工排查原因的诉求，吴先生表示，恒菱电梯进场...

中科建通解决行业痛点,创新精准治理渗漏水方案

不仅如此,渗漏水还可能导致周边地层逐渐被掏空,形成脱空区,产生隧道变形超限、轨道线形超标、管片开裂掉块等隐患,严重影响主体结构安全。创新破局:精准定位渗漏水病害位置作为高新技术企业,中科建通深入推动高端人才链、创新链融合发展,凭借专家及博士团队的专业经验,发挥精准探测、渗漏水原因分析、方案制定、材料研发、...

成都地铁2号线捧回“詹天佑奖”

●研发了施工期结构力学分析模型和方法,提出了盾构隧道结构抗浮稳定控制技术,结构抗震分析解析方法、结构构造体系和防水综合技术等。●解决了高富水砂卵石地层盾构隧道施工期止水失效、管片开裂乃至隧道结构失稳垮塌的难题,保障了施工及运营期结构安全。同时,创建了高富水砂卵石地层城市地铁盾构隧道施工综合技术。●研发...

新书推荐:《水下盾构隧道防水及与结构功能一体化设计》

近年来,水下隧道大量建设,尤以盾构法水下隧道的技术发展和进步最快,然而由于盾构法隧道主要位于软弱地层、采用装配式管片衬砌、施工参数随机变化大等技术特点,隧道接缝渗漏水、管片开裂与破损、局部沉降等病害时有发生,严重威胁运营安全,成为制约其高质量发展的重大技术难题。特别是在“交通强国”建设和高质量发展的今天...

攻世界难题 做最强管片

这样一来,不仅可以实现管片边角不受力,还可以通过混凝土的直接接触增加管片之间的摩擦力,提高管片拼装精度,控制管片拼装错台,避免了管片结构开裂,提高了成型盾构隧道的工程质量(www.e993.com)2024年11月3日。此项技术,把业内顶级专家眼中的“不可能”变为可能,促进了管片行业的关键性突破。

“地铁隧道金刚罩”是怎样炼成的?记者探秘安徽最大的盾构管片厂

“浇筑管片需要将混凝土分三次注入模具，每次注入都需要振捣，将空气排出，让混凝土结合更紧密。”张纬国说，脱模出来的管片还需要进行抹平收光处理，以消除表面的微小不平整，防止以后的开裂，“管片的混凝土保护层约有4厘米厚，一旦出现细微的裂纹，会导致里面的钢筋锈蚀膨胀，造成破坏。”工作人员对浇筑完成后的管片外...

探访华南最大管片厂:为大湾区地铁“造隧道”

为了提升管片生产质量，该公司加大了技术攻关，破解了一系列技术难题。例如，地铁管片两侧处于模板死角，难免产生一定数量的气泡，这是质量通病，也是成型后的地铁隧道渗漏水的重要原因。面对这一行业难题，技术人员先后进行32次试验，做出80余个试验品，最终科学调整了混凝土配合比，使成品每侧气泡处不大于8处，业内水平...

“管片达人”胡云发

他提出的采用环、纵缝结构传力面设计,在管片的侧面和端面拼装面接触时,避开边缘钢筋保护层位置,中间不使用可压缩性质的软木衬垫,将管片拼装的“软接触”设置成“硬接触”,这样一来,不仅可以实现管片边角不受力,还可以通过混凝土的直接接触增加管片之间的摩擦力,提高管片拼装精度,控制管片拼装错台,避免了管片结构开裂...

地铁管片厂:立足成都开拓全国市场

在钢筋加工车间,几十个工人正在“穿针引线”,用30多根钢筋穿成一个钢筋笼,再交付管片生产车间。钢筋笼里先被填满混凝土,形成重达7吨的管片。随后,管片进入蒸养窑,经过5个小时高温蒸养后,进入水养池,在水里足足泡上7天,防止开裂。历经水与火的淬炼,管片还要在坝子里晾晒21天,才算成品。一片管片从生产到出厂,需...