买车20万,换电池10万,新能源车买得起、修不起?

并且,因外力或事故引起的,因人为故意、恶意、过失、或不当行为,因不可抗力或第三方因素,由任何种类的动物等造成的电池故障,均无法享受相关服务产品。其实,新能源汽车不只电池的维修、更换昂贵。今年10月,曾有媒体报道称,重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV,近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另...

动力电池采购价6万维修却要12万,谁在主导新能源汽车的“天价”售后?

到了需要更换动力电池的节点;由于早期新能源产品技术的不成熟,部分新能源汽车在短期使用后,便出现了动力电池过度衰减、电池损坏等问题,用户同样需要更换动力电池;此外由于动力电池的化学特性,挤压、穿刺等事故可能造成动力电池的起火、爆炸,新能源车的这一核心零部件也比发动机、变速箱更容易遇到更换的场景。

“开电车省的油费全没了” 换电池12万,能买半台车!业内:车企采购...

除了新能源汽车相关零部件本身的成本较高以外,目前新能源汽车的售后维修大多由整车厂自建的售后体系或授权服务商把控,天猫养车、京东养车等第三方服务商以及传统的个体维修商参与度较少,有分析认为,车企对售后服务的垄断也是新能源汽车维修成本较高的原因之一。据证券时报此前报道,有业内人士总结了第三方维修企业进...

比亚迪月销量怒破 50 万!“赢麻了”的国产车企不能得意忘形

跨国汽车巨头如大众、丰田和宝马,在技术研发、产品品质和品牌认知度方面的长期积累,即便到了今天自主新能源崛起,身边依旧有不少用户首选合资。问起来,原因无非是合资质量好,牌子好。有些家庭买车,甚至还得给家人们科普现在的国产车做得不像以前那么差了,沟通成本也导致不少人干脆买合资,至少不出错。可见,尽管自主...

为什么总在劝近几年不要买新能源车,内行人透露这三大原因!

以上的种种因素,都构成了新能源汽车发展过快而底盘架构不稳的原因所在,所以如果不是刚需族,还是不建议太快入手新能源汽车,可以等一切尘埃落定之后,享受平价之后的高配置。市场动态不稳定性太多,造车新势力如雨后春笋记得新能源汽车刚推出时,国产新能源造车势力如雨后春笋般冒土而出,争相抢着随这波潮流赚得个盆...

内行人劝我:最近几年最好不要随便买新能源车,3大原因很真实

原因何在呢？首先，是因为技术更新换代太快(www.e993.com)2024年11月7日。虽然技术进步本是好事，但将其应用到买车上就可能是另一番景象了。毕竟，购车不同于换手机，手机“过时”了最多忍耐一两年就可以更换。而汽车成本高昂，替换代价巨大，经济负担也不小…行内专家这样说：2021年花30万购买的电动车，现在可能只值13万，这确实让人心痛！...

重大信号,买新能源车这下不怕了!

你要真怕,还是别买,但这东西就一个概率问题,不是只要是新能源就会自燃,你想要它加速快、高智能、电费便宜,那你就大胆的冲。关键是,这些都是迟早能解决的问题,和国运之争比起来都是小事,现在是东西方新能源汽车竞争的关键时刻,9月、10月份新能源销量渗透率已经连续两个月突破50%,...

为什么都在说,新能源汽车取代燃油汽车只是一场闹剧?

曾有专业人士大胆地预测,三年左右的时间,我国的新能源将会全面取代油电,这是大势所趋,别说新能源了,新能源车企都有八成会倒掉。势必在告诉我们,新能源电车在未来真的会成为主流。这样的言论如此肯定,想必很多车企已经解决了新能源汽车的所有缺点,如果是假的它将永远无法取代燃油车。

买新能源汽车这些车型,减免购置税→

买新能源汽车这些车型,减免购置税→中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第25号根据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)、《工业和信息化部...

新能源汽车,谁才是真正的王者?

而从长远来看,充电设施的完善和智能管理将会是吸引更多消费者选择新能源汽车的重要因素。各种充电模式的出现,也使得车主能够更灵活地安排出行。政策的支持与市场导向政府对新能源汽车产业的扶持政策同样不可忽视。从购车补贴到税收优惠,再到充电设施建设的支持,都助力了整个行业的发展。