5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。此外,...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在一些人烟稀少的地区,通信基站的布点也会相对减少,导致车上的乘客感觉到“信号不好”。一些新上线的“复兴号”动车组尽管加装了Wi-Fi装置,但效果仍然“杯水车薪”,原因在于Wi-Fi接收电磁波的原理与手机接收电磁波的原理一致,也会遇到频繁切换、多普勒频移等问题。赵冠宇说,高速铁路均为电气化铁路,动车组高速...
高铁上明明有WiFi,为什么连接了却不能用?
一、环境因素导致信号弱WiFi信号是通过无线电波进行传播的,而无线电波的传播受到许多因素的影响,如距离、障碍物、干扰等。在高铁上,由于列车行驶速度快,周围环境复杂多变,可能导致WiFi信号不稳定。此外,如果列车车厢内的WiFi设备出现故障或者维护不及时,也可能导致信号问题。因此,即使成功连接上了WiFi,也可能因为信号问...
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
但相对来说,网络稳定性上华为更具优势一些,分析原因大概是信号较弱场景过渡至正常信号场景时,华为Mate60Pro+的网络搜寻速度会更快一些,所以我基本全程在用华为给我的iPhone15Pro开热点使用。那么iPhone的信号真的没救了吗?实际上我还有一个相对冷门的方法可以在一定程度上缓解iPhone信号差的问题,那就是去营业...
高铁上的信号为啥不稳定?手机辐射到底大不大?
其次,高铁信号好坏还取决于多普勒效应。多普勒效应具体是指物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化。在运动的波源前面,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高;在运动的波源后面时,会产生相反的效应。波长变得较长,频率变得较低;波源的速度越高,所产生的效应越大。
5G-A数字孪生助力信号升格,云南移动打造高铁专网建设新范式
经过周密规划、精细优化,实现了全程平均下载速率706.25Mbps、峰值速率达940.74Mbps的极致用户体验(www.e993.com)2024年7月25日。春节期间,云南移动高铁专网优异的网络质量为用户带来了卓越的上网体验,高铁数字孪生使能高铁站点勘察、覆盖优化获得更高效率、更高质量,传统高铁专网的规建维优营生产活动迈向数智转型,5G-A助力信号升格更快更好。
贵州移动5G网络全程护航贵南高铁信号满格
日期,贵南高铁贵阳至荔波段已开通运营,这不仅是贵州省首条设计时速350km/h的高速铁路,还是贵州省首条覆盖中国移动高速5G网络的高铁线路,开启了贵州高铁5G时代。贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉,横跨多条河流,沿线山高谷深,被誉为“穿越喀斯特的高铁”。地形地貌的复杂多变,也为通信网络的建设、优化带来挑战。
沪宁沿江高铁今天开通运营 本报记者体验首发列车:科技感十足,5G...
开汽车的话,从武进到上海在高速公路上大约花两个多小时,但两边市区都常常堵车,坐高铁只需要1小时30分钟左右,两边都可以从高铁站直接换地铁,时间更好把控。”科技感十足,5G信号全覆盖不“断网”沪宁沿江高铁起自南京南站,经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,在与沪苏通铁路交汇后共线,接入...
人民日报|沪宁沿江高铁5G信号全覆盖 高铁水上“飞” 信号稳伴随
平常的高铁列车上,高品质的图片、视频文件传输速度往往较慢。特别是当跨越水面时,水面易产生信号反射,导致信号干扰严重,长大水域信号覆盖更是难中之难。江苏水网密布,沪宁沿江高铁跨越多个湖泊,其中滆湖面积达166.7平方公里,常州特大桥滆湖段跨越水面长度达8.5公里,如何保持信号高速稳定?
宁波联通积极打造高铁5G“中国速度” 实现网络信号全覆盖
下一步,宁波联通将持续加快市内高铁线路5G网络优化、深度覆盖等精品网打造工作,进一步提升高铁乘客无线网络使用感知,并以此为契机,着力筑牢5G网络底座,中低频协同快速扩大5G覆盖,推进5G网络向立体纵深发展,最大程度满足客户对5G网络的使用需求和良好感知。