穿山越岭“移”网相随,浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍,一般来说,基站到铁轨的距离应该控制在200...
浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
“另外,基站离铁路的距离不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍,一般来说,基站到铁轨的距离应该控制在200米以内。...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
是什么影响了你的手机信号?8大原因全搞清!
手机信号不稳定是由多种复杂因素同时影响的,根据上文提到的无线通信涉及到的环节,这里我们以信号发给谁,信号调制,信号怎么发,信号传播的干扰,信号传播的损耗,天线发送&接收这几个角度分析会影响无线信号的因素:基站数量和分布无线信号在空气中传播过程中有个特点,随着传播距离的增加,信号强度会逐渐减弱,一定距离后,...
实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?
受当年设计理念限制,没有预留民用通信专用机房,导致民用通信和铁路其他专业共用机房,带来管理和消防隐患。同时在5G商用以后,南京南站站台存在5G覆盖盲点,各运营商因方案等原因一直未完成5G信号覆盖,用户投诉严重,旅客用户通信感知较差。面对诸多历史遗留问题,在上海铁路局的统筹指挥和强力推动下,江苏铁塔协同三家运营商有...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因(www.e993.com)2024年9月19日。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。
有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设
人民网武汉6月28日电(记者周雯)“高铁上信号断断续续,十分影响乘坐体验。”“不仅隧道里信号差,在空敞的地方也不好。”有网友在人民网“领导留言板”留言表示,希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。6月27日,湖北省政府政务督查室回复表示,将加快湖北境内高铁沿线及车站网络覆盖升级工程建设进度。
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
但相对来说,网络稳定性上华为更具优势一些,分析原因大概是信号较弱场景过渡至正常信号场景时,华为Mate60Pro+的网络搜寻速度会更快一些,所以我基本全程在用华为给我的iPhone15Pro开热点使用。那么iPhone的信号真的没救了吗?实际上我还有一个相对冷门的方法可以在一定程度上缓解iPhone信号差的问题,那就是去...
人民日报|沪宁沿江高铁5G信号全覆盖 高铁水上“飞” 信号稳伴随
中国铁塔股份有限公司常州市分公司5G项目负责人杨金山告诉记者,在长三角区域,沪宁沿江高铁首次实现高铁网络建设与铁路、桥梁建设从前期规划设计到后期实施验收同步联动沟通,打破了过去先修路造桥、后建塔架线的工作模式,实施方案造价比传统方案缩减预算3000万元以上,信号功率增强了8倍。
iPhone 15 Pro、华为Mate 60 Pro+高铁信号对比:附iPhone信号提升...
一直以来,信号差似乎成为了iPhone的固定标签,而华为手机的信号却得到了大家的一致认可。那么事实到底如何呢?正好我在十一假期期间带着最新款的iPhone15Pro和华为Mate60Pro+出门游玩,在高铁这一信号条件极为苛刻的场景下,对这两部手机的信号水平进行一个横评。好了,话不多说,咱们直接看结果。