这个水运大省,为何还要修运河?
在不少业内人士看来,修建荆汉运河,从发挥经济效益看,具有非常好的前景,但如果要开建,必须综合考量多方面的因素,需要“大胆假设,小心求证”,生态保护以及协调多方面的利益问题,就是其中极为重要的环节。“虽然长江流量非常丰富,但其实也有限,南水北调第一期设计每年从长江最长的支流汉江调水95亿立方,为了补充汉江...
从1949到1976(31):修红旗渠与修京杭大运河,为何一个成一个败 |...
地主利益受到侵犯正是因为修京杭大运河。虽然京杭大运河不是全新开挖的河道,但是要把各处的河道连接起来,必然要在一些地方挖连通的河道,这就意味着河道经过的土地将被征用,而被征用的土地是地主的,并不是农民的。土地没有了,就不能从土地上获得收益,因此地主的利益就受到了侵犯。显然地主怎么可能愿意让自己的...
千问千寻大运河|一段800米长的堤坝,为何修筑6年之久
据《清史稿》记载,原来,是有一座“御黄坝应闭不闭”,另有“五坝应开不开”,蓄清过旺,以致决堤。查清原因后,相关官员相继受到处罚,时任江南河道总督张文浩以治水不力被革职查办,时任两江总督孙玉庭因“借黄济运无效”被免职,由漕运总督魏元煜接任两江总督。魏元煜深知引黄济运工程的复杂,心中没有多少把握,于是...
李建臣:运河历史文化趣谈(二)
二是自淮河向南,对山阳渎进行整修,改称扬楚运河,入长江;三是自长江再向南,改造江南运河。广济河又称五丈河,唐时武则天曾在此开湛渠,规模较小。后周世宗柴荣在位时,曾拓为漕运。赵匡胤登基后,任命给事中刘载为总指挥,在旧河基础上,从开封一路向东修筑运河,经济阳、东明、定陶、巨野、郓城、梁山等县,至安山...
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
古人开挖大运河为什么舍近求远、不走直线呢?其实这些弯道恰恰是独具匠心的绝妙之作古人利用“弯道代闸”的方法通过增加弯道来缓解河道落差降低水流速度相当于修建了一座船闸既保护了航船的平稳也减少了堤坝的受力“三湾抵一闸”便由此得名
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
古人开挖大运河为什么舍近求远、不走直线呢?其实这些弯道恰恰是独具匠心的绝妙之作古人利用“弯道代闸”的方法通过增加弯道来缓解河道落差降低水流速度相当于修建了一座船闸既保护了航船的平稳也减少了堤坝的受力“三湾抵一闸”便由此得名
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
古人开挖大运河为什么舍近求远、不走直线呢?其实这些弯道恰恰是独具匠心的绝妙之作古人利用“弯道代闸”的方法通过增加弯道来缓解河道落差降低水流速度相当于修建了一座船闸既保护了航船的平稳也减少了堤坝的受力“三湾抵一闸”便由此得名
#何以中国运载千秋# #千年运河京韵焕新# 白浮泉是元代京杭大运河...
#何以中国运载千秋##千年运河京韵焕新#白浮泉是元代京杭大运河最北端的重要水源,亦是千年运河的水源承载地,具有极高的历史文化价值。园内的九龙池、都龙王庙,在2013年公布为全国重点文物保护单位。历经修缮,白浮泉已恢复了汩汩流淌,重现当年“龙泉漱玉”的景象,如今
何以中国·运载千秋|千年运河流淌新传奇:大运河的“七十二变”
千年运河,澎湃胜往昔;十年一瞬,大运河今非昔比。大运河的“七十二变”故事还有很多,大运河在新时空下的“脱胎换骨”还在继续。就如一首歌所唱:“你从远古走来,巨浪荡涤着尘埃;你向未来奔去,涛声回荡在天外。”大运河的保护、传承、利用,仍在继续。我们有理由期待,大运河更多的新故事。
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造...
古人开挖大运河为什么舍近求远、不走直线呢?其实这些弯道恰恰是独具匠心的绝妙之作古人利用“弯道代闸”的方法通过增加弯道来缓解河道落差降低水流速度相当于修建了一座船闸既保护了航船的平稳也减少了堤坝的受力“三湾抵一闸”便由此得名