奇德新材:公司拥有碳纤维制品的生产技术及相关设备,碳纤维产品可...

1.贵司在2024年三季度报告中提及新增对广东昱佳新能源科技有限公司项目投资,增加率为238.09%。广东昱佳新能源公司经营范围为太阳能发电技术服务,光伏发电设备租赁,充电桩销售等。贵司作为广东昱佳新能源公司的第二大股东,现在持股百分比为多少?请告知,谢谢!2.贵司能否生产碳纤维产品?贵司前期招聘飞行汽车项目总负责...

最贵奥迪的价格为何如此高昂?

价值并非网传的2.7亿人民币,但其价格昂贵有诸多原因。首先,车身采用全碳纤维材质,这种常用于昂贵跑车的材料成本极高。内饰方面,多种精致材料和完美工艺打造出极致奢华的设计,中控屏幕的3D极光光学系统带来清晰视觉体验。动力上,搭载双涡轮增压4.2L燃油分层喷射(FSI)V8发动机,最大扭矩达630牛·米,百...

超大杯登场!小米SU7 Ultra正式开启预售 81.49万真不算贵?

主要原因在于,量产版整个车体比原型车要明显更重。而更重的原因在于,量产版没有用上原型车的全碳纤维车身。主要还是因为全碳纤维车身实在太贵,而且碰撞后完全无法修复(碳纤维断裂后无法修复,只能换掉)。既然是量产版,就得考虑日常用途,不可能用上原型车这么极端的材料。另外还有一个细节非常值得展开来说,小米为...

光威复材:国内高端装备碳纤维材料平台 军民共振有望迎来持续成长

4)其他:复合材料、精密机械、光晟科技目前收入体量较小,但长期来看是公司在产业链深化布局以及拓展下游应用场景的重要方向,复合材料包括无人机、登机梯、航空复材制部件等,精密机械包括多种碳纤维和预浸料加工装备,光晟科技产品包括航天火箭发动机、导弹发动机壳体,近2年因为特殊原因导致导弹等项目进展缓慢,后续随着项目...

小米SU7Ultra量产版29日发布,雷军的有点小贵是多少?

10月24日,小米汽车正式宣布开放预约,小米SU7Ultra量产版将于10月29日的小米发布会上正式发布,雷军曾表示,这款车“有点小贵”,那么它究竟有何亮点呢?据雷军透露,对于量产版车型,小米SU7Ultra将保留原型车的底盘结构、三电机和电池包,但出于成本考虑,不会使用全碳纤维车身。至于价格,雷军表示小米SU7Ult...

光威复材:新一代碳纤维材料研制验证中

金融界10月15日消息，有投资者在互动平台向光威复材提问：请问贵公司和碳纤维龙头日本东丽相比较差距体现在哪些方面？贵公司如何追赶？碳纤维T1000和T1100贵公司能量产吗？公司回答表示：关于公司产品或者国产碳纤维材料与国外先进水平的差距或追赶等相关问题，在早期回复中多有涉及，请您查阅了解；有关新一代碳纤维...

全球最贵车需800万美元 盘点你不知道的车界之最

大气中过多二氧化碳会导致温室效应,也就是地球变暖。全球变暖的现象已经对部分自然生态产生了影响。布加迪威航GrandSport敞篷版的二氧化碳排放则达到了596g/km,是民用量产车里碳排放量最高的车。卡特彼勒(CATERPILLAR)797B,是卡特彼勒公司中最大,且最具有运输效率的重型卡车。该车整备质量达到了243700公斤,是现在最重...

光威复材:有关新一代碳纤维材料,公司目前在研制验证中

贵公司如何追赶?碳纤维T1000和T1100贵公司能量产吗?公司回答表示,您好!关于公司产品或者国产碳纤维材料与国外先进水平的差距或追赶等相关问题,在早期回复中多有涉及,请您查阅了解;有关新一代碳纤维材料,公司目前在研制验证中。谢谢!

光威复材:相信在可预期的未来,公司装备用碳纤维业务格局会相对...

公司碳纤维业务包括装备应用相关业务和面向众多领域的民用业务,不同的碳纤维有着不同的生产工艺路线和品质管控体系差异;装备用碳纤维业务有着源于立项或设计环节的严谨的研发研制、上下游协同长周期的应用验证以及量产流程节奏,有着基于长期高研发投入和系统数据积累形成的、较强的先入优势特点和较高的应用壁垒,目前公司...

光威复材:装备用碳纤维业务将呈现稳定或稳中向好态势,民用领域将...

公司回答表示:公司碳纤维业务包括装备应用相关业务和面向众多领域的民用业务,不同的碳纤维有着不同的生产工艺路线和品质管控体系差异;装备用碳纤维业务有着源于立项或设计环节的严谨的研发研制、上下游协同长周期的应用验证以及量产流程节奏,有着基于长期高研发投入和系统数据积累形成的、较强的先入优势特点和较高的应用...