韩国“世越”号沉船部分构造经打捞浮出水面
新华社首尔3月23日电(记者耿学鹏姚琪琳)韩国海洋水产部23日确认,韩国“世越”号沉船部分构造经打捞作业后于当天凌晨浮出水面,意味着这艘客轮在沉没海底1000余天后再次出水。“世越”号打捞作业于22日晚正式启动。23日凌晨3时45分左右,“世越”号部分构造浮出水面。韩方提供的现场视频显示,在两艘打捞作业驳船...
为了生命的尊严--“东方之星”沉船24小时出水全记录
第三个难点是扶正过程中船体需要受力均匀,节奏不能过快。参与救援的大连海事大学教授熊伟说,沉船区域江底有大量泥沙和石块,并且沉船倒扣紧贴着河床,增加施工难度。同时沉船结构复杂,又灌进很多水,重量分布不均匀,要把握好施工的节奏。专家表示,扶正是非常细致的工作,所遇到的困难也非常严峻,为了稳步、小心翼翼地...
沉船船长:曾试图用速度抵风 左满舵后失控翻沉
交通运输部新闻发言人徐成光介绍,整体扶正和起浮工作分两步进行,首先是对沉船进行钢缆的牵引,组织潜水员分期分批深入到河底,在沉船前后部各两个缆桩上套上钢缆;第二个步骤则是进行扶正和起浮,组织起吊船进行扶正作业。但因为穿越船头的第四根钢缆穿入难度较大,所花时间较长,导致扶正作业迟迟无法启动。刚刚从扶正...
北部湾4艘沉船究竟是谁的?真相浮出水面,不公布来源是神来之笔
一起来看看,这其中究竟隐藏了哪些不为人知的内幕。保持神秘引发舆论猜测关于北部湾出现的4艘沉船,官方的表态就是简洁明了,我们没有公布沉船的原因,也没有详细说明沉船的位置,只是在海事预警的信息中提醒过往船只注意避让。这样的处理方式自然也是引发了舆论的猜测,有人认为或许这4艘沉船是作为某个国家军事演习的一...
42年前渤海2号沉没,72人遇难,一场事故却有两次不同的调查结果
刘学始之所以担心,原因有三个。一、平台工作环境不适合按照行业习惯,钻井作业都是在夏天进行,冬天休息时对钻井设备进行维修,因为渤海二号不能在结冰的状态下工作。可是半月前,上级下达命令,让刚刚结束7B33-1号钻井的“渤海2号”再接再厉,转移到下一个目的地井位继续战斗,争取在12月底之前结束任务。
最后一刻到底发生了什么?关于长江沉船事件的12个疑问
湖北日报此前报道称,国务院将事故定性为“因大风大雨造成的沉船事件”,随后发布道歉,称甄别把关不严,原报道源于一次内部会上专家的阶段性分析,不准确、不权威(www.e993.com)2024年9月11日。因此此次翻船事件的确切原因还有待进一步调查。(九)游轮出发前没有接到天气预警吗?东方之星前行过程中,难道就没有接到天气预警吗?
海船擦碰九江大桥致沉船初步原因公布
海船擦碰九江大桥致沉船初步原因公布擦碰九江大桥致沉船是船员操作失当根据佛山市应急管理局4月23日通报,4月22日晚,一艘海船擦碰G240国道九江大桥防撞墩,在担杆洲尾水域抢滩不成功沉没,船上共有11名船员,其中7人获救,4人失联正在搜救。23日,佛山市南海区海事
韩国“岁月”号沉船浮出水面 打捞进展顺利
韩国海洋水产部官员23日说,三年前沉没的“岁月”号客轮当天浮出水面,打捞进展比较顺利。当地时间下午2时,船体已经出水约6米,客轮的底部朝上。如果进展顺利,预计两艘专业打捞船当天可以完成将船体浮出水面13米的预定计划。据韩联社报道,这两艘打捞船来自中国。现场拍摄的照片上,能够清晰地看到打捞船上“上海打捞”...
文献、海图与沉船:关于中国海洋史你知道多少
缝合船就是“无钉之船”——一根铁钉都没有,完全靠绳索缝合起来,就像缝衣服一样。印度洋海底很多礁石是有磁性的。如果用铁钉或其他金属的东西包船,会被礁石吸过去,然后撞礁,在海洋中沉没。所以波斯人留下来著作,很早就告诉他们的子孙后代,不能用金属的东西造船,所以他们才想出来缝合船。
...江海遗珍·长江口二号》:这次“开盲盒”式的创作,上海为什么能做
正因此,纪录片中不仅有水上作业"第一现场"的全程跟拍,还将故事线延伸到了古船迁移进入船坞后的保护与考古过程,将上海老船厂工业遗产的故事,和长江口二号古船安家的新故事结合起来。最终交付观众的,既是一个记录古代沉船的历史故事,也是讲述新时代考古研究者的致学故事,还是一个关于上海领开放融合学术之风的人文故事...