订单太多越麻烦?C919首批订单全部交付后,意想不到的事情出现了

不过为了能早点把订单交付出去，中国商飞采取了不少办法。因为产能跟不上，他们打算在西安、沈阳等地建设新的飞机生产基地。咱可以相信，以后C919的产能能大幅提高，国内外的订单需求都能给满足喽。现在得给C919留出发展的空间，好去应对以后或许会出现的情况。参考的材料：东航的第五架C919大飞机交付并列入队...

俄罗斯航司淘汰A320,过半停飞已苦不堪言,C919不能总急着出口

受到西方国家在技术和零部件供应上的限制，俄罗斯航空业现正面临重大挑战，许多飞机因缺乏必要零部件而无法正常运行，俄罗斯不得不采取措施调整部分飞机使用，以保持运行。在当前局势下，俄罗斯更加依赖国产的苏霍伊超级喷气100飞机承担大量航线任务。据报道，俄罗斯西伯利亚航空公司已决定今年内将所有的空中客车A320NEO飞机退役。

俄罗斯算是明白了,飞机国产化不是换零件那么简单

如果俄罗斯官方所说的坠毁原因是发动机故障为事实,那么从过往飞机失事案例来看,这种俯冲坠毁也是有可能发生的。2021年,印尼发生三佛齐航空182航班空难,在飞机(波音737-500)刚起飞后5分钟左右,就以接近俯冲的姿态直接坠入大海,与本次SSJ-100事故颇为相似。而当时调查的结论是由于飞机自动油门控制故障,一个发动机已经推...

西方对C919绞杀开始,妄图让中国客机卖不动,中国为何不惧?

究其原因,俄罗斯的相关技术不过关,大量用以替换西方零件和系统的俄制产品都过于笨重,使得MC-21-310几乎毫无商用价值,项目就此陷入困境。(日本MRJ支线客机)第二个不成功的例子是日本的MRJ客机。虽然MRJ客机是比干线客机低一级的支线客机,但即便是技术水平相对较低的机型,日本人也没能成功。随着项目的下马,好不容...

三大航花2400亿买空客,却不捧国产C919?原因让人大跌眼镜!!!

但是之后美国的麦道公司经营不善,在和波音公司的竞争当中落入下风,并且被波音公司合并,导致我们损失惨重。在这之后,虽然我们也和波音、空客等公司进行了合作,但是为了不再出现类似的情况,就开始准备研发属于自己的国产大飞机。虽然不想“卖惨”,但是我们当初研发的C919的时候,可以说是吃尽了苦头,但是研发出来的C919...

被中国抢了风头,俄式武器不香了!俄罗斯赴迪拜航展,惨遭零成交

俄罗斯飞机卖出去,有好几个原因(www.e993.com)2024年11月14日。一是俄罗斯航空武器技术受到了美欧西方的严厉制裁,购买俄罗斯航空武器的国家会被美国制裁,导致无法同时获得西方技术。这种严厉制裁,近些年已经让俄罗斯很多航空武器产品出口夭折。例如埃及和印尼先后拒绝购买俄罗斯的苏-35S战斗机。

俄航空难幸存者:飞机被雷击,看到一道白光

事故原因正在调查中,目前俄侦查委员会已对此次事故进行刑事立案。塔斯社报道称,造成事故的原因可能是飞机遭遇雷击,雷击后飞机上自动化设备失灵。航班的乘客德米特里?赫列布什金对媒体表示,事发时有闪电击中了客机,“我至少看到了一道白光”。另有消息称,火灾原因可能是电气设备故障。

波音难卖飞机,俄罗斯突然订购175架,中国C919的订单情况如何?

俄罗斯卫星社引述TheDailyBeast的报道指出，波音737MAX的两起空难和随之而来的丑闻可能会推动中国成为航空领域的新超级大国。这篇报道还提到，过去几十年，波音和空客两家公司一直主导商用航空市场，现在中国可能会打破这一垄断，主要原因是波音对MAX8型号的危机处理不当。日本经济新闻上月的评论也指出，波音的坠机...

得不到欧美的零部件供应,俄罗斯的客机运营正在变得越来越危险

因此,要查明事故原因,与欧洲各国的合作是不可或缺的。然而,正如前面提到的,目前俄罗斯无法获得外国的支持,事故调查可能会遇到困难。俄罗斯强制接收租赁客机不仅损害了俄罗斯航空业,也严重损害了国际社会对俄罗斯的信任,恢复信任无疑需要很长时间。

俄民航业再遭重击,苏霍伊超级100型客机坠毁,3名机组成员遇难

现在的俄罗斯民航业,如果用欧美的先进客机,则缺乏零部件,如果用本国的客机,安全性又保证不了。雪上加霜的是,俄罗斯航空业还被踢出了国际航空电信协会,这就意味着,俄罗斯的民用航空业,已经从国际航空信息网络上剔除出去了,这会显著增加俄罗斯的航空安全隐患。