自行车都“撞”不过的日系车,为何还有那么多人把“命”交给它?
但这并不代表在安全性上打了折扣,日系车重量轻,刚性不高,发生撞击时“柔软”的车上会发生褶皱性变形,这可以起到吸能的效果,同样能确保驾驶者的安全。可见它们是两种不同的汽车设计,最终目的都是为了确保车内乘员的安全。“一撞就烂”的丰田GOA车身就是典型的日系车代表,利用车身来吸收所有撞击力,只保证乘员舱...
日系车连自行车都撞不过,车损太过严重,网友:不愧是“纸皮车”
好在车主没有受到什么伤害,但无疑暴露了日系车的品质问题。无独有偶,这辆卡罗拉也是撞到了一辆自行车。这张图片是网友曝出来的,这辆自行车是我国非常常见的,最高也不过几百元,而卡罗拉在国内保有量很高,销量很好,最少也要十几万。这辆卡罗拉车头撞的已经严重变形了,但是自行车却没有受到一点的损伤,这一幕...
日系车真是“纸糊车”?看到车祸现场,网友:自行车都撞不过
但是一旦遇到了事故,日系车安全性能方面就彻底地暴露出来了,因为本身减配就非常严重,所以车型发生事故之后,往往的受伤程度是非常严重的,就比如说这一辆卡罗拉(配置|询价)竟然撞不过自行车,被自行车撞的车头已经变形了。
车皮薄=不安全?我们可能冤枉了被自行车撞变形的日系车!
还有最近几年出现的小腿支撑设计,就是在汽车保险杠的下部再设计出一个小的突起结构,这样在车辆撞到行人时,可以在人的小腿下部产生一个支撑作用,防止膝关节弯曲角度过大而受伤。用科技减少事故发生除了在车辆设计时加入了行人安全保护的设计外,随着科技的发展,不少车企将更多的精力转移到了如何降低事故的发生概率。
日系车车头又被自行车撞扁了?其实这才是碰撞安全合格的好设计!
日前在腾讯新闻上,一则交通事故引发了广大吃瓜群众的讨论,原因无他,就是一向被网络喷子们喷的日系车又发生了交通事故,与一辆自行车相撞,而结果让人看着挺费解的,自行车毫发无损,连轮胎都没失圆,而这辆日系车却车头凹陷,保险杠变形明显。对于此,网上又站成了两派,一派还是一如既往的只管黑,另一派则是说这是黑...
奔驰不如丰田,A级评分不如雷凌,为什么德国车撞不过日系车?
同级别车型安全性是可以拿到一块比对,在受到碰撞时力的传导路径中以及车体型变量都可以比对,奔驰A级问题在于其侧面碰撞防护能力比较差,同时辅助安全系数不高(www.e993.com)2024年9月10日。奔驰A级做不到的两项,同尺寸的雷凌做到了。有些让人接受不了的是,奔驰A级拥有更高的价格,却在基础安全性上做的不如更廉价的雷凌,最让人无法理解的是...
日系车皮薄不安全?卡罗拉被自行车撞坏车头,这说明不了问题
卡罗拉被自行车撞坏车头,这说明不了问题日系车的当前国内汽车市场的那个地位非常特殊,一方面人们都特别喜欢买日系车子为自己的出行代步工具,但是从另外一方面来说,有很多车主也在不断吐槽,就是在皮包给人的感觉就是特别不安全,这真是一个矛盾的想法,就这样发生了。
盘点马路上那些“行走的纸壳车”——有的连自行车都撞不赢
第三位,某日系车某光,这款车现在也停产了,优点其实挺多,价格低,油耗低,空间也足够大,很多跑网约车的司机喜欢开这款车,不过这款车的安全性能真的不敢恭维,不仅没有配备侧边气囊,车身的铁皮也是薄到了一定的程度了,这也是节省材料节省到了极致了,根据数据统计,平均每100万辆这款车发生的事故,就有130人死亡。
日系车有多“吸能”?和自行车相撞后,车损让车主抬不起头
很多人都说这是因为日系车比较“吸能”,在发生碰撞的时候车身发生变形,也是为了更好地保护车内的乘客。可是也有一些消费者觉得,这就是大家找的一种说辞而已,一辆汽车如果连一辆自行车都撞不过,那它又怎么能够给我们带来更好的保护呢?广东街头有一辆丰田卡罗拉(参数|询价|图片)和一辆自行车就撞到了一起,从事故现...
日本军舰被渔船撞开1米长大洞,和“日系车”一样纸糊的吗
但即便是日本军舰全责,造成如此大损伤也有点太“丢面”——好比是丰田霸道被自行车撞变形了,自行车没事,这让日本人情何以堪?难道日本军舰也和“日系车”一样,也是纸糊的吗?说到日本军舰和日系车不堪一击,还要重提日本著名钢铁企业——神户钢铁造假事件。日本神户钢铁检验员,在长达10年的时间对产品数据造假...