疯狂的极致:星海S7为什么是下一个爆款? -汽车头条|行业频道
曾有人认为,中国自主品牌的燃油车应该走日系路线,理由很简单,中国的规模优势是适合走经济适用路线的,看似很有道理,但实际上,根本走不通。因为发达国家层层叠叠的专利壁垒,中国迈不过去。这一点我们可以从丰田的每年100多亿美元的研发费用上看出来,要知道,花那么多研发费用,就是为了抢占专利,就是为了花钱把能填的...
日本疯狂向我们输出丰田、本田,他们自己开吗?实地探访后心凉了
现在日本的小汽车除了油耗小之外,导致很多日本人都喜欢用这辆车的主要原因就是这辆汽车在国家政策的支持下,优惠力度很大,同时这辆汽车还可以享受减税的待遇,从资金理念的方向出发,我们可以知道,人们肯定会选择这种类型的汽车。我想看到这里的网友应该会问为什么政策总是偏向于这种车呢?相信大家应该都知道日本是一个岛...
为什么日本人喜欢开小型汽车,原因不言自明
日本人注重挖掘车内空间,和美国德国汽车浪费空间形成了鲜明的对比。图4:日本街头停在角落的K-car,不需要专门车位这种K-car是日本本土产物,出口也没有人买。日本K-car也出口过中国,比如最早的奥拓车,但是因为太小,在中国市场上几乎没有影响力。
中国汽车为什么能在俄罗斯降维打击?
日本人喜欢小车,是因为自打1962年日本“车库法”颁布之后,日本消费者买车时候还必须同时提交一份车位证明。如果你没有自己的车位,那就不能买车。乡下倒也罢了,在东京这种寸土寸金的地方,买车位的价格恨不得比买辆车都高——纯纯地用七位数的车位保卫五位数的汽车。车越小,车位成本就越低——这才是大多数日本消...
美国首条“高铁”为何成全美最暴力铁路?我沿轨道考察,发现原因
美国加入二战后,这些日本人被投入集中营,他们的财产包括这块“大和殖民地”被罗斯福政府没收,用来建成了当时美军航空兵唯一的雷达训练基地。战后土地产权被移交地方,营区变成了佛罗里达大西洋大学,三条副跑道变成了大学停车场,主跑道则变成了今天的博卡拉顿机场(无班机,是一个只服务富人的通航机场)。
马斯克说的没错! 发展氢储能愚蠢, 日本氢燃料汽车又点错科技树
那么,日本人和马斯克谁才是大忽悠呢?先说个人看法,同意马斯克的观点(www.e993.com)2024年9月10日。原因有这几点:1、氢气分子粒径非常小,非常容易逃逸。绝大多数材料做的容器看似无缝隙,但实际上是有“孔隙”的,只是它的空隙是纳米级别的,能够“网住”巨大多数物质。然而氢气却是例外,由于氢气分子由两个氢原子组成,粒径很小,比绝大多数...
美国人爱皮卡,日本人爱小车,中国人喜欢...看完我震惊了!
一方水土养一方人,在不同国家和不同国情的影响下,消费者的购车需求也有所不同。比如说,美国地广人稀,他们更喜欢大排量车型;欧洲人讲究驾驶操控,更喜欢经济实用的代步小车;中国人买车更讲究车辆的功能性和实用性,一辆车在家庭当中可能要充当不同的角色,因此空间对于国内消费者来说显得十分重要。车型销量好,说明了这...
为什么日本人喜欢睡在地板上,而不睡在床上呢?原因有3个
导游还说,日本人喜欢睡地板的另一个原因是考虑到自然灾害的问题。由于地理位置原因,日本经常发生地震、泥石流、海啸等,这些灾害总是让日本人错不及防,因此水灾地板上可以听到地面上的动静,方便自己快速反应过来,这样对于应对灾害也有一定帮助。打开网易新闻查看精彩图片...
日式极简主义的秘密:为什么日本人总是喜欢“小小的东西”?
如果您注意到了这一点的话,那么日本人喜欢短歌和俳句的原因,深爱小院子和盆栽的原因,搭小屋子来表演曲艺会的习惯得以流行的原因,以小博大的柔道会发展起来的原因,喜欢小小的居酒屋和小小的料理室的原因,代表日本的本田和索尼等产业之所以能够率先开发摩托车、半导体收音机、随身听的原因,卡西欧的迷你计算器会风靡一...
日本人均收入超20万,为什么喜欢开几万块的小车?
还有一点,日本大部分工薪族上班不喜欢开车,是因为喜欢在下班后去小酌几杯。而酒后驾驶在日本同样是重罪,处罚力度甚至比中国还要大。为了避免不必要的麻烦,日本人上班索性就不开车了。国内经常有人看到日本街头跑的都是日本车,就想当然觉得这是日本人爱国的体现。