买得起修不起,新能源车车主除了自认倒霉,别无他法

很多新能源汽车车主估计都想问一句这样的定价合不合理,车卖家只能这么跟你说:因为现在外边的修理技术并不成熟,很多修理厂是根本修不了新能源汽车的,再加上现在很多主机厂为了赚取这个维修费用,一个电芯坏了就必须整体更换而并不是单独更换一个电芯,这个有些合资品牌比咱们一些自主品牌要良心的很多。外边修不了那也...

曾是新能源“销量一哥” 现在跌跌不休 北汽新能源彻底没落了?

北汽新能源汽车发展到今天的困局,原因总结了一下:第一北汽新能源不太注重研发,车型都是来自燃油车改款而来,毫无新意,在这个看颜值的时代,北汽新能源车型早已落伍,销量下滑很自然。第二除去产品外国家补贴政策退坡,也是对北新新能源汽车致命的打击,初期发展的新能源车企全靠补贴“续命”,后期一部分车企依靠补贴...

不同品牌新能源车价格差异大的原因是什么?

不同品牌新能源车价格差异大的原因有不少。首先是核心技术,国产部分企业在电池、电机和电控方面布局早,有了领先优势,身板硬了价格自然能上去,而合资车企在这...

“开电车省的油费全没了” 换电池12万,能买半台车!业内:车企采购...

除了新能源汽车相关零部件本身的成本较高以外，目前新能源汽车的售后维修大多由整车厂自建的售后体系或授权服务商把控，天猫养车、京东养车等第三方服务商以及传统的个体维修商参与度较少，有分析认为，车企对售后服务的垄断也是新能源汽车维修成本较高的原因之一。据证券时报此前报道，有业内人士总结了第三方维修企业...

内行人劝我:最近几年最好不要随便买新能源车,3大原因很真实

原因何在呢？首先，是因为技术更新换代太快。虽然技术进步本是好事，但将其应用到买车上就可能是另一番景象了。毕竟，购车不同于换手机，手机“过时”了最多忍耐一两年就可以更换。而汽车成本高昂，替换代价巨大，经济负担也不小…行内专家这样说：2021年花30万购买的电动车，现在可能只值13万，这确实让人心痛！...

动力电池采购价6万维修却要12万 谁在主导新能源汽车的“天价”售后?

动力电池不能满足健康度要求,到了需要更换动力电池的节点;由于早期新能源产品技术的不成熟,部分新能源汽车在短期使用后,便出现了动力电池过度衰减、电池损坏等问题,用户同样需要更换动力电池;此外由于动力电池的化学特性,挤压、穿刺等事故可能造成动力电池的起火、爆炸,新能源车的这一核心零部件也比发动机、变速箱更容易...

信质集团获8家机构调研:公司新能源业务发展顺利,目前合作单位以...

问:公司第三季度增收不增利的主要原因有哪些答:公司产品结构发生的变化,原来以传统业务为主,目前已经转变,由新能源业务做为主导;2、受原材料价格波动、人工成本上升及运营费用的增加影响,导致成本不断上升;3、受前期投资增大,费用增加,规模扩大而产能利用率未达预期影响。

新能源汽车大降价, 民众购买欲不升反降?

02然而,降价潮并未带动消费者购买意愿的大幅度增长,原因在于消费者对新能源汽车的认知程度较低。03调查显示,45%的受访者对新能源汽车处于“没购买过且了解得也不多”的情况。04另一方面,新能源汽车普遍存在着“养护贵”的通病,约1/4的受访者认为新能源汽车的维护费用过高,不适合购买。

买旧不买新,新能源二手车为何有如此吸引力

上海某新能源车行负责人位先生表示，用户选择新能源二手车是出于用车成本和驾驶感受的考量。他解释称：首先是便宜，新能源二手车的购车成本远低于新车，价格很有吸引力；二是电费成本低，保养费用低，进一步降低用车成本；此外新能源车电池重、底盘稳，尤其是性能车，驾驶体验更佳。因此，消费者购买新能源二手车首先会...

买不起的新能源车

车友直呼,新能源车买不起了!高端市场,从来都是传统豪华车企的领地。小鹏汽车董事长何小鹏近日表示,从市场格局来看,在10万元以下市场以及20万~30万元市场,新能源汽车已经占据了较大的优势;在10万~20万元市场,虽然新能源汽车有着不错的成绩,但传统的燃油车依旧很强;在50万元以上市场,则仍是传统豪华品牌燃油车的...