芯片危机中的高光时刻:销量是德系的2倍,中国车真的行了?

因为上面提到的那些原因，2021年汽车销售行业受到了芯片严重短缺的冲击，像福特、通用、奔驰、大众、丰田这些大牌车企都停了产或者减少了产量。想买车的人只好排队等车，有的车甚至特别难买到，一车难求。照现在这情况，如果不是急着买车，今年真不是买车的好时候。但实际情况有点不一样，从市场占比来说，从今年开...

汽车市场放缓,欧洲汽车芯片制造项目面临暂停

与此同时,Wolfspeed和ZF无限期暂停了在德国西部电动汽车碳化硅(SiC)部件方面的合作,原因是需求疲软和资金限制。行业适应和风险管理尽管遭遇这些挫折,欧洲仍保持灵活立场。领先的一级汽车零部件供应商博世继续强调半导体供应安全,同时提倡采取慎重做法。尽管汽车芯片短缺的直接风险已经减弱,但该行业仍需要持续警惕供...

【发力】A股多家公司发力车规存储市场,多类消费级芯片进入库存...

车用存储芯片规模成长的驱动因素,笔者认为主要有三个方面的原因:首先,智能座舱应用将产生大量的数据交互,对存储提出更高的要求。其次,车机系统、互联通信系统对DRAM的宽带和容量的需求提升。最后,自动驾驶的普及也将产生大量的数据处理需求,推动NAND需求指数级上升。当前车载存储芯片仍以2D结构为主,这主要是因为其对产...

全球芯片短缺加剧 博世高管:汽车行业半导体供应链已经崩溃

他指出,由于各个行业的芯片需求急剧攀升,特别是汽车行业,供应链在过去的这一年里已接近崩溃。知名车企如大众、宝马、奥迪等都已不得不调整生产计划,应对芯片短缺带来的影响。Kroeger强调,对于汽车制造商和半导体供应商来说,解决供应链问题已刻不容缓。他建议增加库存,特别是对于那些生产周期长达半年的半导体,以确保供...

大跌的背后:A股、港股、美股中概股面临的挑战与机会

导致此次市场普遍下滑的原因主要包括技术股的调整、经济数据的疲软,以及国际政治经济局势的紧张。特别是在芯片行业,台积电和三星相继对中国大陆的AI芯片企业发出了暂停代工服务的通知,这使得市场对中概股的前景产生了更加谨慎的态度。这一转变在美股中也表现得尤为明显,如小鹏汽车、蔚来和理想等电动车制造商的股价均出现...

芯片短缺仍在冲击全球汽车行业

即便如此,半导体供应链仍然有着制造商无法控制的因素(www.e993.com)2024年11月22日。中美贸易紧张局势的升级可能会导致更多的政策和法规出台,迫使公司对供应链进行重大调整。电动汽车行业的爆炸式增长可能会导致需求超越现有产能,尤其是在制造商仍在努力应对当前的芯片短缺情况时。由于制造商急于确保半导体供应,他们可能会裁减那些未能满足合同要求的芯片...

汽车芯片大厂业绩集体承压 “逆转”仍需时间

“过去两年间，随着电动汽车市场快速增长，汽车芯片需求也随之高涨，为应对全球汽车芯片短缺，多家汽车芯片公司纷纷建厂扩张，而由于全球经济形势不佳导致终端市场增长放缓，不断快速扩张导致全球汽车芯片产能过剩，因此造成汽车芯片市场供大于求的局面。尽管汽车行业对于某些类型的芯片仍有较强需求，但整体上汽车芯片面临去...

国产汽车芯片如何应对挑战和实现突破

不过,中国芯片行业也面临着一系列问题。在外,欧美日韩等国家在半导体领域发布了一系列政策,在加强保护和推动本土半导体产业发展的同时,也加大了对中国半导体企业进行限制和打压。与欧美日等汽车芯片大国强国相比,中国基础薄弱,在芯片设计必备工具EDA软件和IP核方面,对外依赖性太高;在测试方面,目前中国没有自己的标准,...

停产!减产!全球汽车“芯”急

自2020年底起,汽车行业的芯片供需失衡开始发酵,一系列突发的自然灾害和生产事故,如日本东北地震、美国中南部寒潮以及瑞萨电子的火灾,加剧了这一紧张局面。这些因素导致汽车芯片供应严重受限,进而波及全球汽车制造商的生产计划。这场芯片“芯”急之下的冲击波,无疑对车企产能造成了深远影响。

电子行业研究报告:Al驱动,电子行业开启向上新周期

随AI加速落地,高性能计算芯片的需求急剧增加,国内外大厂积极推出相关产品,比如AMD的MI300、英伟达H100、昇腾910B等产品。其中涉及CoWoS、HBM等多种先进封装形式。AI的加速发展带动CoWoS等先进封装需求快速增长,当前台积电CoWoS产能供应较为紧张,是影响英伟达高算力芯片出货的核心工艺环节。