飞机晚点未开空调乘客热得受不了 航司:机场廊桥故障导致
#飞机晚点未开空调乘客热得受不了#航司:机场廊桥故障导致#航司回应飞机晚点未开空调#8月5日,郑州飞福州的FU6576航班客机上,乘客称飞机晚点且未开空调。机上乘客告诉记者,当时随着机舱温度升高,很多乘客都热得受不了。还有乘客称“飞不了就让我们下去”。8月6日,
航班晚点且不开空调致儿童热哭?福州航空回应:廊桥未及时收回叠加...
陈女士进一步解释称,当天,机场接廊桥的电源断掉之后,机动装置损坏,导致廊桥无法自动收回,临时改为人工手动撤下廊桥,原本只需3到5分钟的程序,耽误了约30分钟,这就造成了飞机无法按时起飞。同时,廊桥电源断掉之后也影响了飞机上空调的使用。此外,由于该架飞机的防冰系统有一个故障,影响了飞机自带的电源的使用...
航班晚点儿童被热哭?航司回应 廊桥未及时收回叠加APU故障导致
关于导致空调未启动及长时间停留的原因,陈女士解释是由于廊桥未能及时撤离以及APU(辅助动力装置)的问题所致。尽管具体细节未做深入阐述,福州航空方面已明确表示了对此次事件的重视和对乘客不便的歉意。
客机撞廊桥 尾翼被扯断;起飞时遇风切变 飞机险触地
根据初步信息,疑似为起飞时遭遇风切变导致,事故原因仍在调查当中。多图:一架A320neo在机场撞上廊桥水平尾翼被完全扯断综合外媒报道,当地时间4月6日,奥地利航空一架空客A320neo(注册号为OE-LZQ)在维也纳机场与廊桥相撞后遭受严重损坏。报道称,这架飞机当日执飞OS456航班,从伦敦希思罗机场(LHR)飞往维也纳国际机场...
飞机不除冰,致55人遇难
据调查,事故原因系飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小,飞机失速最终导致坠毁。调查组认为,飞机在起飞前没有经过很好的除冰(霜)工作。类似的事故,国内外都有。1990年2月17曰,瑞安国际航空一架DC-9-10,在雪暴天气中装载邮件35分钟后未除冰,飞机失事。
挤摆渡车的旅客不断减少,长沙机场靠桥率增幅居中南地区前列
长沙机场近机位资源紧缺,受机坪构型、航班结构等条件限制,加大了靠桥率提升的难度(www.e993.com)2024年9月11日。依托运管委平台,长沙机场与航企、空管、油料等单位密切协作,成立靠桥率工作专班,制定专项方案,源头入手,从廊桥机位数量和可用时间两个维度狠下功夫,紧盯关键环节,在加快保障的同时,机场协调空管减少外区限制,配合航企时隙交换,实施精细...
指挥钢铁“巨龙”与飞机轻轻一吻
廊桥操作是个技术活,更是个细致活。一个不起眼的操作失误,可能就会对航班运行造成不可逆的影响。廊桥“驾驶员”要在复杂的操作台上,目视前方,双手同时快速操作,大脑精准计算廊桥与飞机舱门口的距离、高度以及角度,所有动作在短时间内一气呵成,若没有丰富的经验,是无法娴熟驾驭廊桥的。
基于多视角的航班靠桥率问题研究
二是分子的统计问题,也就是靠桥航班的统计范围,这里面也有两种情况需要考虑,一种情况是使用远机位登机廊桥靠接保障的航班,这种保障方式并没有改变旅客的远机位保障流程,因此不能计入有效靠桥航班;另一种情况是航班虽然停靠在近机位廊桥上,但是由于航班属性与区域属性不一致(如:国内航班停靠在国际区域、国际航班停靠在...
乌兰察布机场首次对CRJ900机型完成廊桥对接
以往,华夏航空CRJ900客机由于机型原因,一直无法实现廊桥对接,需要停靠远机位,旅客乘机需步行通过机坪进出候机楼,每逢雨雪大风等极端天气,大幅降低了旅客乘机体验,不利于旅客服务品质的提升。登机桥辅助接驳通道投入使用,缩短了旅客上下飞机和飞机过站的时间,提高了旅客上下飞机的保障效率和旅客出行的舒适度。
为什么航班总停在“远机位”?
停靠在廊桥机位的航班,旅客通过联通航站楼与飞机的活动走廊快速登机。停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。