莱州:两座大桥损坏交通不便 为何迟迟不修?

工作人员介绍，胜利桥1999年建成通车，2018年修缮加固后，桥梁技术状况等级评定为一类桥，本次事故的主要原因是强降雨导致。随后，莱州公路建设养护中心养护科副科长王文刚告诉《生活帮》记者：“我们立即进行防洪评价，防洪评价报告出了以后，我们现在已经报到省交通厅，国庆节后可能就批复了，再进行采购和招投标，时间大约...

便民桥建好2小时垮塌剩一半 施工方不听监管偷工减料

修桥时他就提出沙子的问题,但施工者说没问题,他们修了不少桥都这样,不用担心。“我分析是用料不足,材料不对,应该用片石,一车3000元,不应该用鹅卵石,这种石材一车才1200元,我说了但施工方不听。”便民桥建设施工监管成空白包工头刘某称,他有资质,桥塌的原因是前段时间降雨,导致桥体垮塌,这是意外,他自己...

克拉运河不挖了,泰国看清形势,宣布改修大陆桥,对华沦为鸡肋?

从这样的角度来说,泰国之所以不挖运河改修陆桥,不仅是因为挖不起,同样也是因为不敢挖。改修大陆桥,中国将打通印度洋?站在中国的角度来看,当然还是克拉运河的战略性更高一些,毕竟能够直接打通印度洋,很大程度上缓解现在的“马六甲之困”。现在改修陆桥,不仅战略重要性直线下降,而且哪怕是修陆桥,也远不是那么容...

中国给克罗地亚修了1座桥,结果修的太好了,改变2个国家命运

修桥遇到的障碍当时,克罗地亚政府的人在找到波黑的负责人的时候,提出了想要修建桥梁的想法,但是由于要占领自己的地方,当时波黑的人们直接拒绝了克罗地亚的想法。因为那个海湾的原因,比黑害怕如果克罗地亚在这个地方修建桥梁,那会让他们原本不顺畅的出海的港口变得更加的危险,那这样自己国家的经济就会非常难以发展起来,所...

跨海大桥为何总是弯弯曲曲,修成直的不是更省钱?其实弯的才省钱

不将大桥修成直线,而是修成了弯弯曲曲的样子,节省成本只是其中一个原因,另一个原因是客观因素限制。主要是因为地形的关系。海底地形复杂多变,其中难免有些区域会因为地质的原因,不太适合在上面修建桥墩,没办法完成打桩。所以哪怕国家想修一条特别直的跨海大桥,也要看缘分。

浙江甬舟铁路建设者探索跨海工程技术创新——修隧架桥 穿山越海

设计团队因地制宜,决定在西堠门、桃夭门、富翅门水道采用公铁两用桥方案“上跨”,在金塘水道采用隧道方案“下穿”,甬舟铁路最具标志性的“一隧三桥”方案由此形成(www.e993.com)2024年11月11日。程小平说,甬舟铁路2009年便启动研究工作,“某个区域线路怎么走,选择修桥还是修隧道,隧道采用多大的洞径,桥梁采用多大的跨度……要考虑的问题非常...

修隧架桥 穿山越海

设计团队因地制宜,决定在西堠门、桃夭门、富翅门水道采用公铁两用桥方案“上跨”,在金塘水道采用隧道方案“下穿”,甬舟铁路最具标志性的“一隧三桥”方案由此形成。程小平说,甬舟铁路2009年便启动研究工作,“某个区域线路怎么走,选择修桥还是修隧道,隧道采用多大的洞径,桥梁采用多大的跨度……要考虑的问题非常...

泰国终于看清,修运河不靠谱,提出“克拉陆桥”,希望中国投资

但这项计划之所以搁置，原因也是多方面的，最为关键点就在于，拥有马六甲海峡的新加坡绝对不会眼睁睁看着泰国来分自己的一杯羹，他们必然会出手阻拦，让泰国不能够轻易成事。于是泰国政府经过协商后，认为此举确实存在一定的不可行性，他们就决定在克拉地峡修建一个陆桥，同时在本国内部的春蓬府和拉廊府两个地方均...

中国给孟加拉国修了座桥,结果修的太好了,惹得对方四处显摆

“大桥修的漂亮,中国人事儿办得更漂亮”,当下距离孟加拉国首都约40公里处,有一座9.8公里的大桥巍然矗立,而它正是由我国中铁大桥局中标承建的产物。当地人一度将名为帕德玛的大桥称为“梦想之桥”,实则它也是中国企业承建的最大海外桥梁工程,但若着眼于修建过程会发现,这座大桥的修筑其实并不简单,主要在技术难题...

琼州海峡跨海隧道为何不能修?这8大理由,每个都引人深思

6、网友评论说,开通琼州海峡通道,海南人并不热情。原因是海峡通道打通了,更多的外地人涌入,会导致房价上涨,物价飞涨,到处人满为患,影响他们的生活,但海南人的收入并不见得增长多少,还要承受随之而来的高消费,而且造成轮渡没有生意,港口大量人员失业,所以海南本地人对修跨海通道并不热情。