日本“经营之神”稻盛和夫去世,曾创建两家世界500强企业,成功拯救...

除一手创办两家世界500强企业外,稻盛和夫还临危受命,成功拯救濒临破产的日本航空。2010年2月,日本航空申请破产保护,当时已经78岁的稻盛和夫受日本政府委派,以零薪酬出任日本航空公司总裁兼首席执行官,主导了日航的破产重组。稻盛在出任日航总裁后不久,便缩减公司规模,裁掉1.6万名日航员工,这占当时日航员工总数的约1...

师承松下幸之助经营哲学的稻盛和夫,是如何让日航起死回生的?

可以说,日航3.2万名员工的意识改革最终取得成功,就是靠这5个成员的不懈努力,这也是稻盛和夫力挽狂澜的第一步。2.改变意识,从领导人开始在申请破产重建以后,日本航空日常的航行照样继续,所以开始时,大家对破产这件事没有切实的感受。因此,稻盛和夫反复向大家强调,要承认破产这一事实,究竟为什么会破产?问题到...

稻盛和夫:78岁出任日航董事长,18个月扭亏为盈,创造利润1884亿

但是出于一个企业家与生俱来的责任感,稻盛和夫还是选择接下了拯救日航的重担。后来,他采取了削减机构、人员优化调整等政策,在18个月里,让日航重新起死回生,扭亏为盈,并创造了1884亿日元的空前利润。但稻盛和夫却分文未取,因为他的价值,从来不需要金钱来衡量。像稻盛和夫这样一心扑在事业上,有责任、有担...

当你负债累累,落魄到被亲戚瞧不起时,去试试稻盛和夫的逆转定律

因为你获得了一次重生的机会,你把导致自己失败的东西全都清空了,这时候是最好学习高级认知的机会,学习、理解运用之后,你的成就会远远高于曾经的你。接下来我会给你带来稻盛和夫的逆转定律,这种高级认知,能让你变得更牛。稻盛和夫起点非常低,他的人生也经历了许许多多的逆境、困难,他小时候是属于干啥啥不行...

稻盛和夫,凭什么让日航起死回生?

可以说,日航3.2万名员工的意识改革最终取得成功,就是靠这5个成员的不懈努力,这也是稻盛和夫力挽狂澜的第一步。2.改变意识,从领导人开始在申请破产重建以后,日本航空日常的航行照样继续,所以开始时,大家对破产这件事没有切实的感受。因此,稻盛和夫反复向大家强调,要承认破产这一事实,究竟为什么会破产?问题...

稻盛和夫:成功的真谛

2010年,日本航空陷入严重的经营危机,负债累累,濒临破产(www.e993.com)2024年12月19日。78岁的稻盛和夫临危受命,担任日本航空的会长,决心拯救这家拥有悠久历史的航空公司。稻盛接受了这个艰巨的挑战其原因是出于下面3项社会责任:一是为了防止二次破产对日本整体经济的恶劣影响;二是为保住留任日航员工的工作;...

王阳明:至上的管理都是经营人心

不仅如此,在2010年初,应日本政府之邀,稻盛和夫挺身而出,担任了濒临破产的日本航空公司的董事长。短短不到三年,他带领这家企业走出了困境,重获新生,并成功上市。稻盛和夫拯救日航的秘诀,正是他深刻理解和运用了王阳明的心学之道。他采取了以下五大策略:...

很多问题,根源是组织问题 - 领导力 - 世界经理人网站

还有更换了乔布斯后的苹果,稻盛和夫只身一人去拯救日航后的日航,郭士纳让IBM这头大象重新跳舞,大老板代表了组织氛围。一切业务问题都是组织问题,因此组织问题就要用组织的方法去解决。那组织问题解决的方向在哪里呢?应该是企业治理结构、部门设置、管理层级;部门职能、流程、管控方式;重大机制与风险、信息化水平;人...

1年时间拯救破产的日航,稻盛和夫:所有的奇迹,最初都遭到了嘲笑

因为日航的处境真是太困难了,前一年,亏损1800亿日元,而当时全球正处于金融风暴之中,几乎没有人相信,有人可以在全球经济形势如此糟糕的情况下,拯救巨额亏损的日航。稻盛和夫,2010年2月1日,正式接手日航,不到一年时间,扭亏为盈,到2011年三月底,竟然创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润——从亏损1880亿,到利...

一个企业扭亏为盈的故事稻盛和夫拯救日航

1、稻盛和夫首先对日航亏损的原因进行冠军级市调。2、找到日航亏损的原因是管理层人心涣散和官僚化严重后,给每个员工发一本阿米巴经营哲学的小册子,把阿米巴的思想对员工进行数量级灌输。3、将日航原有的组织架构全部打破,用目标细分法把日航分解成N个阿米巴小团队。