新零售回归遥遥无期 怎么还有经销商在坚持

因此，在这种新的市场环境下，厂商一定要转变思维和观念，跟随用户习惯来改变营销模式，就等于是逆水行舟，生意就越来越难做。如果思想还是一根筋，期待所谓新零售回归，恐怕等到天荒地老也难有结果。据了解，阿里现已把盒马鲜生、银泰百货、大润发摆上货架准备出售，也就意味着提出“新零售”战略的阿里已从事实上承认...

娃哈哈业绩重回700亿,经销商们赚到钱了吗?

所以,市场竞争越来越激烈,经销商的生意也越来越难做,经销商们不得不寻找转型的可能。04B2b平台化转型或是最佳选项经销商转型的方式有很多,但对于深耕本地市场多年的经销商们来说,进行B2b平台化转型或许是一个机遇。首先,本地经销商基于过去的资源积累,已经形成了本地业务的核心竞争力,所以在进行本地化的资源...

高端化遇冷、经销商倒戈,重庆啤酒还能“举杯”多久?

这些啤酒因为小支且单价高,消费者不认可、不买账,导致大量积压。大勇无奈地表示,他已经与重庆啤酒沟通“钱照扣,货不拉”,因为拉过来还占地方,还要花钱销毁。经销商们认为,重庆啤酒和嘉士伯只顾着生产高端品牌,却不顾市场的接受程度和经销商的死活。他们指责公司坐在办公室看数据,只管收经销商的钱,却不管经销商...

钟睒睒炮轰电商却难说“不”,快消企业纠结线上线下一碗水难端平

也有行业声音认为,电商代表的线上与线下传统渠道的矛盾冲突难以回避。艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅则认为,互联网科技文明和实体经济文明的冲突是客观存在的,近年来,直播电商等所带来的价格下探,摊薄了厂商、传统的经销商的利润。而这是正常的现象,当社会发展到一定程度,旧的生产力不往前发展,新的生产力在批量或者是...

奥迪4S店倒闭,传统豪车经销商转型,电动力未来

降价策略虽然短期内提振了销量,但长期来看,却导致经销商亏本卖车,宝马集团的净利润也大幅下滑。中国市场对宝马业绩的拖累尤为明显,宝马陷入了保销量还是保利润的两难境地。更糟糕的是,保时捷等高端品牌也面临着销量下滑、库存积压的困境,经销商们纷纷逼宫德国总部,要求更换高管。

钟睒睒炮轰电商却难说“不”

但如此一来,快消品企业也面临着尴尬的局面(www.e993.com)2024年11月25日。一边是占大头的线下销售渠道和培育多年的经销商体系,一边是惹不起的电商平台,也让快消品企业“一碗水越来越难端平”。“今年我花了很多精力在处理线下销售部门和线上销售部门的矛盾上。”国内一家大型酒企电商负责人李范告诉第一财经记者,今年酒水线下生意缩水,消费者对产...

调味品行业惊现让经销商“二选一”,但为何品牌最后都“怂了”?

这是因为，经销商的话语权越来越重。原因如下，第一，多元化的渠道，可以让经销商全面的发展，除了固守线下传统渠道之外，经销商还可以发展线上电商，直播短视频，社区团购，即时零售，B2B平台等。这些都是渠道属性强于品牌属性，离消费者近，意味着卖啥牌子产品都行，无非就是拿货价多与少，自己赚的高与低。第二...

把中国汽车卖到俄罗斯的生意,越来越难做了

最大的原因是政策在收紧。今年4月俄罗斯正式实施了一项与进口汽车有关的新政,该项政策要求原本从中国经由中亚国家中转,再运往俄罗斯的平行出口或二手车出口车辆需要补齐各类税费。也就是说,中国的平行出口车将不再具备原本的低通关成本优势。此外,开头提到的于今年10月开始逐渐上涨的车辆报废税,也将进一步影响中国汽...

冰淇淋经销商:卖到11月天冷,去年的货还没清完!

“这些大厂都更‘要脸面’,一年到头就位那份财报上的数字,太过于追求那些销售数据而衍生出的一系列操作,只会让经销商的盈利越来越难。”贵州省某商贸公司的孙老板告诉《中国冰淇淋》。而这些元素错综交杂,也在市场引发了一系列乱象。NO.3线上和线下...

郎学红:汽车经销商生存发展以及汽车市场展望

我们单看销售功能的渠道网络,不包括售后服务网点,因为售后服务更多是用现存存量的资源去共享的售后服务,比如特斯拉可能授权经销商用原来设施为特斯拉做售后服务。整体来说销售功能的网络展厅占到了三分之二,商超的展厅包括一部分新能源综合体的展厅占了三分之二,剩下的三分之一在4S店里面,以前店后厂的形式。这些...