尿素泵停车了怎么不响

然而,如果在长时间驾驶后泵仍未工作,可能是尿素泵滤芯积累杂质,造成喷嘴堵塞或导管阻塞,阻碍了尿素液的回抽过程。常见故障与解决方法无力行驶与报警声:问题可能源自尿素传感器或泵本身,当读值超标时,会导致车辆动力下降。务必检查传感器和泵的工作状态。冬季结晶问题:冬季尿素结晶是常见故障。检查尿素罐和管路,如...

停车后尿素罐不哒哒响是什么原因?

主要由隔膜泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统以及引线框等多个部件组成。

起亚k3氧传感器坏了故障是怎么回事

原因分析是线束断路故障。解决方法是检查修复加热继电器盒线束。尿素供给单元驱动电路开路故障时,可能会出现以下现象:1.启动后,OBD故障灯常亮;2.发动机限扭、失去动力;3.故障码为P30064不消耗尿素。原因分析是尿素泵控制线断路,具体表现为尿素泵电气插接件第10引脚虚接,导致尿素泵不工作,系统不能正常喷射尿素,...

尿素泵常见故障处理手册

问题解决:车跑起来无力,一般都是车报超5、超7引起的,报故障,主要是NO化物传感器读值超标,导致车降扭、无力,这时候100%是后处理有问题,同时,问题基本可以锁定在NO传感器、尿素泵上;在车上测试NO传感器和尿素泵和连接方式,查出问题所在并处理。2.尿素泵不吸液怎么办?问题解决:尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有...

这款康明斯国六尿素泵,你见过吗?

●满足发动机负荷的要求(氮氧化物的排放要高过一定值);●ECM根据发动机状态(排温,废气流量,Nox值)等计算出喷射量,控制喷射阀喷射尿素到混合器;●即使计算的喷射量为0,尿素泵电机依旧运转以冷却喷射阀和维持泵压力;ePRV阀工作原理如果在喷射阀压力传感器监测不到压力或者压力过低的情况下,ECM会提高泵转速指令...

为啥车用尿素这么费呢?原因在这儿呢!

▎尿素溶液烧的多,原因是什么?行驶过程中司机突然感觉挂挡困难,底盘发出呼啦啦异响;1.氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时,就会多喷射尿素;2.尿素喷嘴的问题;3.尿素泵的问题,尿素泵内部的故障会导致建压失败,或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素...

车辆尿素烧的多怎么解决? 小编整理8个造成车辆烧尿素多的原因

第三个:尿素泵的问题,尿素泵内部的故障会导致建压失败,或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素,检查方法这里就不多做说明了。第四个:排温传感器在180度时会将信号传给电脑板,才会让喷嘴开始喷射尿素,如果排温传感器出现故障时,温度没有达到180度就开始喷射尿素,这样会造成尿素的多消耗。

不烧尿素了怎么办?从最基础的这6项开始检查!

尿素泵漏液尿素泵漏液会导致建压失败从而间接造成不烧尿素,尿素泵的漏液一般是两个密封圈的问题(非两个单向阀的密封垫),密封圈损坏一般都是永久型变形,如果未更换,短时间内尿素泵可能未漏液,但工作一段时间后尿素泵就会出问题。尿素管路漏液尿素泵至尿素罐之间的管路、尿素泵至喷嘴之间的管路视情况可只排...

国5货车尿素故障灯亮起

3、尿素泵压力传感器电压信号高:尿素泵压力传感器电压信号高,执行器对地短路,尿素换向阀执行器开路,传感器供电错误。经检查后处理尿素泵供电模块,发现有较大范围腐蚀,导致供电模块内插接线束连电,传给ECU错误的电压值信号。解决方法:更换尿素泵与供电模块插头以及轨压传感器。

不烧尿素,查来查去,还是排温的问题

④想想尿素泵在车上建压的条件,尿素温度、发动转速、水温、泵的状态、排温温度,出了排温,其他的都没问题,检查排温,一看排温,发现排温传感器被加了一节螺丝。⑤加了螺丝以后,排温传感器检测到的温度就会低于实际值,这样就会达到少烧尿素的目的。这种做法有很大的可能会导致冬季不烧尿素。去掉螺丝,空车路试排气...