日本侵华时,为何没侵占陕西和福建?是看不上,还是根本拿不下
最重要的原因是当地老百姓对日本人的痛恨。自明朝以来,福建、浙江一带就一直遭受倭寇侵扰,因此许多老百姓对日本人怀有深切的仇恨。再加上福建地形多山,非常适合毛主席提出的游击战术,在共产党的组织下,游击队在福建北部打得日本军队根本不敢扎营。这使得日本人很难在福建实施有效的统治。从当地老百姓在新四军的带领...
抗战时,日军将打通大陆交通线作战自诩为“百年罕见的大远征”
第三,日军集中近50万兵力,在中国中南部作战,消耗巨大,兵力不足,补给线更加漫长,攻城掠地却像在沙漠里挖地道,不管用。汪精卫于1944年死于日本后,汪伪政权分崩离析,这般日本的看家狗们现已不能看家护院,蜿蜒的补给线就像蜿蜒的长蛇,就算大陆交通线打通了,长蛇却经常被有制空权的中美空军截断,所以这条蛇也只不...
二战,中国战场牵制了多少日本军队?
正是因为中国战场虽败犹荣的顽强抵抗,迟滞了日军第二步的完成,通往东南亚的大陆生命线迟迟未能打通,才让日本一再推迟其第三步战略计划。1941年10月,美国、英国和澳大利亚限制乃至禁止向日本出口钢铁、石油等战略物资,冻结日本在美国的资产,增加对中国的援助。对于严重以来外部战略物资输入的日本,这是一个沉重的...
丰田召回事件:日本制造的生产率困境
在08年的时候,路管局很简单的看了调查,很快结束了调查,又得出了结论:由于我们要把有限的资源用于实现安全目标,所以没有进行继续研究,当时路管局并没有说他们要研究什么问题,只是说有些问题他们要研究,但是资源不够,你能否向我们保证对所有车型都进行调查,因为您的职位非常重要,公众都希望获得答案。国会议员:你我都...
深市上市公司公告(9月27日)
科达利(002850)9月26日晚间公告,拟使用自筹资金不超过3000万欧元向海外全资子公司KEDALIGermanyGmbH(科达利德国有限责任公司)(简称“德国科达利”)增加投资。本次增资部分将用于德国科达利新增产线的工程建设、机器设备购置以及补充流动资金。本次增资完成后,德国科达利投资总额由6000万欧元增加至9000万欧元。
地理干货 | 地理高考区域地理知识总结
(4)日本国土面积狭小,但自然灾害损失却位于世界前列的原因:①日本为岛国,位于亚洲大陆的东侧,经常受到台风、风暴潮、海啸等海洋灾害的影响;②地处太平洋板块与亚欧板块的交界处,是火山、地震的多发区:③气候为季风气候,在不稳定的季风环流控制下,多水旱等气象灾害;...
新高考背景下地理解题策略探讨 高中地理《城乡规划》知识点归纳
②发展:英国---美国、西欧、日本---北欧(联系经济发展水平记忆)③原因:A.人们对居住环境质量要求提高,城市中心环境质量下降B.小城镇的各种基础设施逐步完善,达到现代人们生活要求C.高速公路及地铁等现代交通设施出现,人们能方便快捷地往返D.电脑及网络等现代通讯工具的出现,家庭办公等新工作方式的产生...
损兵60万,丧失146座城市,国军为何如此惨败?
日军虽然打通了大陆交通线,但是也造成其作战师团的疲惫,损失也是不可估量,而且大陆交通线的畅通,兵力捉襟见肘的日本军队也无法有效保障。(修复和维护铁路线路都是一笔不小投入)有趣的是,日军想要打通的大陆交通线,其实是十分鸡肋的一项计划。为什么这么说?所谓的大陆交通线就是想依靠当时国内的公路、铁路网进行重新...
[胜利回响]日军打通大陆交通线并威胁重庆
日军在太平洋战场上屡遭失败,东南亚各地军队的海上交通线受到威胁,日本大本营便想“打通大陆交通线”,并摧毁交通沿线的中美空军基地。为此,日军大本营便从本土和东北向关内增兵,使“支那派遣军”的兵力达76万人。4月间,“一号作战”发动,出动兵力约51万人,成为日本发动侵华战争以来使用兵力最多的一次作战。
抗战历史公开课|第五十七讲:日军打通大陆交通线并威胁重庆
1944年12月间,日本“支那派遣军”在广西南部与在越南的“南方军”会合,于1945年初占领了广东北部的韶关等地,打通了粤汉铁路。至此,中国的大陆交通线完全被日军打通。与此同时,日军还攻占了江西南部的赣州、福建的福州,摧毁了当地的机场。1945年春季,日军还攻陷老河口机场。这样,中国共有7个空军基地和36个机场落入...