大众,撑不住了!

为了不成为下一个诺基亚,大众正在努力纠正犯下的错误。首先是业务本地化。目前,大众在合肥投资10亿欧元的研发中心已经开始运营,这里的气氛迥异于德国总部,据大众负责中国业务的董事介绍,合肥研发中心的目标只有一个:“提高速度、降低成本,和中国车企在同一节奏里竞争。”第二是回归“大众”。成立伊始,“大众”...

T-Mobile回应弃用诺基亚传言:无计划结束合作关系

作为回应,T-Mobile周二在一份声明中表示:“我们并未决定结束与诺基亚的合作关系,公司与诺基亚和爱立信在RAN上合作,多年来他们帮助建立了全国最大、最快的5G网络。”去年,电信业的竞争对手AT&T选择爱立信为其建设电信网络,到2026年底,该网络将覆盖其在美国70%的无线网络,从而削弱诺基亚在北美市场的地位。

男子求助如何打开亡父遗留14年手机,超千人留言帮忙

“爸爸是2010年去世的，这个手机是他的遗物……还有办法找到适配的电池吗？”近日，广西桂林的田先生在社交媒体发帖求助称，他的父亲2010年因病去世，当时他从外地赶回没能见到最后一面，有家里长辈将父亲遗留手机交给了他。现在手机电池充不上电，只能发帖求助，该帖子引发了网友热议。“过了14年，我慢慢有点想...

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

最重要的原因是,它和“花冠”太像了——当年,一些4S店专门有项服务,几百元,把比亚迪F3换成丰田标——但基础款的价格不到6万元,相当于“花冠”的一半。比亚迪全新F3上市,起售价4.99万元。来源:58汽车。2008年伯克希尔投资比亚迪:持续14年的合作比亚迪是巴菲特继中国石油之后,投资的...

行业人劝我:今明2年,最好不要买“纯电汽车”,3个原因很现实

拿比亚迪举个例子，元UP到Ocean—M，这跨度，就像是从诺基亚砖头机直接跳到了iPhone13，技术飞跃，价格嘛，嘿嘿，你懂的。算盘打得响：如果不是火烧眉毛非得买车，不妨做个等等党，让子弹飞一会儿，说不定到时候能用同样的钱，抱回一台更牛的座驾。固态电池：续航焦虑终结者？再说说这个固态电池，那可是纯电车界...

油电竞争结局已定?燃油车加速淘汰,让我想起了诺基亚

国产新能源汽车企业的技术创新也是市场蓬勃发展的关键因素(www.e993.com)2024年11月25日。例如,比亚迪等企业在DM技术、电池技术、电机驱动系统、智能化等领域持续投入研发,不断推出具有竞争力的产品,满足了消费者的多样化需求。3、消费者意识转变随着环保意识的增强,越来越多的消费者开始倾向于购买新能源汽车。这不仅降低了尾气排放,还为改善城市空...

纯电后劲看似不足,但没那么惨

袁锋认为,基础设施建设跟不上在一定程度上拖累了纯电增幅。对于有里程焦虑的消费者来说,兼具油、电补能和智能化优势的各种混动形式,比如REEV或者PHEV,能够满足消费者“既要又要还要且要”,于是成了消费者选择的结果。王志福认为,纯电动车代表未来的趋势,目前发展到现在,统计数据出现瓶颈,有所波折很正常。消费者...

“非洲之王”传音越来越像小米了?

但就在这个基础用电尚且得不到保障的贫瘠之地,却硬是长出了传音这个巨头。2006年,传音创始人竺兆江离开波导电子后,将目光投向了非洲这片当时尚未被开发的蓝海市场。彼时非洲市场山寨机和华强北出品的白牌产品横行,每卖出1台正品诺基亚,市场就几乎同步卖出了2台假诺基亚。

【车叔观察】超充和换电,谁才是新能源车的未来?

但是和大电流超充一样,能达到800V的高电压超充桩的数量也并不多,之所以会发展相对缓慢主要有两个原因,一是电气系统的电压要完成从400V到800V的升级,对于碳化硅材质的依赖较高,而这又是一种比较紧缺的材料;二是由于配电网难以负担大量的800V高压充电桩,尤其在夏季用电高峰,搞不好会让整个城市都“跳闸”。

【贵圈真乱】诺基亚钢铁侠版充电衣问世

诺基亚最近就研发了一款奇葩产品,一种全新的太阳能蓄电板技术,并且打算将其与我们每天都要穿的衣服结合,可以随时随地为手机充电。看到这件衣服笨重的外形设计,俺想说,何弃疗!穿着诺基亚新款充电衣,俺叫你一声“逗比”,你敢答应吗?事实上,穿戴设备的性能没有外形可接受度重要,谷歌眼镜就是最好的证明。