这架60年前起飞的中国飞机,给世界带来了30年失重感

也就是说,当飞机在空中被风吹翻了,飞机就又会产生一个相反的力矩,把自己矫正回到平飞的状态。除此之外,这飞机也不用担心抬头过高导致失速的问题(波音737max就是防失速设计上出了问题)。一旦飞机失速抬头,机翼的迎风角度就会一起变化,这时外边机翼会继续提供升力,而靠近机身的机翼则因为迎角过大,压力中心向后移...

惊魂瞬间!南航一飞机降落时“擦机尾”?乘客:双腿像直接接触在水泥...

常见原因是天气原因,比如飞机起飞或者落地时遭遇风切变或者严重颠簸。其他原因还包括飞机重量异常、飞机配平异常,以及飞行员计算失误、飞行员起飞着陆视觉误差等原因。据一名民航业内人士透露,机上乘客均安全。民航局中南地区管理局工作人员表示,将按工作流程跟进此事。在乘坐飞机时最担心的就是飞机出现事故那么,飞机...

...着陆“擦机尾”事故,多方回应!乘客讲述惊魂瞬间:整个人失重……

当时，监管机构认为，该事件的原因是“操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚，飞机接地时下沉快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，跳起后机组操作不当且情境意识丢失，盲目推杆导致飞机着陆载荷大，使得飞机擦机尾，航空器受损”。每日经济新闻综合红星新闻、潇湘晨报、新黄河客户端每日经济新闻...

南航一航班疑似出现着陆事故 乘客反映:先下后上,有失重感

当时,监管机构认为,该事件的原因是“操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚,飞机接地时下沉快,带杆粗且油门未收光,导致飞机跳起,跳起后机组操作不当且情境意识丢失,盲目推杆导致飞机着陆载荷大,使得飞机擦机尾,航空器受损”。10月23日,记者向南方航空方面求证,对方表示“我们了解一下”。

72天设计!神话一样的的中国初教6飞机:62年零事故

但搞得快,可不意味着这飞机就粗制滥造,实际上全世界飞行佬都喜欢它的最重要原因就是:作为入门机来说,这小东西实在是太安全了!自打1962年服役以来,初教-6这飞机累计飞行了超过1000万小时,但从来没有出现过一起,因设计或制造质量问题引起的重大事故,同行萨博听了都得说声了不起。

网友灵魂疑问:为啥空间站不解决失重问题?难道不能创新一下吗?

失重的原因两方面:重力加速度随高度升高而降低,几百公里的高空重力加速度远小于地面,但这不是主要的因素(www.e993.com)2024年11月10日。主要原因是空间站在近似圆形的椭圆轨道上惯性飞行,近地点远地点的高度都在400公里左右,靠近地点和远地点之间的重力势能和动能的变化保持飞行速度,近地点时的速度为第一宇宙速度,这样的圆周运动中,地球的引力恰好...

突破地球“束缚”,太空旅游的五大选择是科技奇迹还是奢侈冒险?

4、乘坐维珍银河的太空飞机维珍银河SpaceShipTwo太空飞机可以将乘客送入亚轨道空间,让旅行者感受包括短暂的失重体验和令人震撼的地球景色。飞行器使用碳复合材料制造,机身能够承受亚轨道太空飞行的压力。5、乘坐Zero2Infinity热气球Zero2Infinity是一种加压”胶囊”,可以到达平流层,为游客提供亚轨道体验,让游...

珍贵影像!首次坐失重飞机,他们做了这件事

当航天员身处太空,由于地球引力作用减弱,会产生失重现象。失重飞机,便是一种十分有效的训练方法。登机之后,航天员每个人都背上降落伞,挂好伞钩,以确保安全。飞机起飞后,一个小时之内连续飞了十个抛物线。中国航天员虽然是第一次参与这项训练,失重时身体都纷纷飘了起来,但是他们个个神情自若,不断做着规定的训练...

国泰航班深夜备降深圳,乘客称多人失重呕吐!回应系天气原因

一些国内航班的相关工??????人员表示，因为天气原因备降是比较常见的情况。一般来说，天气情况好，才能安全起飞。而且该航班飞行时突然遇到强对流天气，会影响到航班的安全性。强对流天气带来的气流会导致飞机颠簸摇晃，严重时可能发生意外，不宜乘坐飞机出行。以上信息仅供参考，出行时如需了解更多信息，建议关注当地...

国泰航空航班雷暴中两次降落失败,有乘客失重呕吐,专业人士分析

5月1日,有网友发帖称,4月30日从上海飞往香港的国泰航空CX341航班,连续两次降落失败,颠簸多次,多人失重呕吐,“第一次没降成功,第二次降落已经接近跑道了,一下子拉到两千多米”。据悉,该航班最终备降深圳。5月2日,国泰航空客服人员告诉红星新闻记者,这趟航班备降是因为天气原因,当时有雷暴天气。