功率半导体行业深度报告:能源变革大时代,功率器件大市场

所以呢，它在直流电压600V及以上的变流系统里用得特别广泛，像交流电机、变频器、开关电源、照明电路还有牵引传动这些地方都在用。IGBT跟MOSFET比起来，能在更高的电压下一直工作，而且得同时考虑高功率密度、低损耗、高可靠性、散热性好、成本低这些因素。一块高性能、高可靠性还低成本的IGBT芯片，不只要在设计的...

新能源汽车驱动电机系统试验

一般情况下,驱动电机系统的输入电压只有在额定电压以上,才能确保输出的最大转矩和最大功率能达到规定的峰值转矩和峰值功率等,当输入电压降低到一定范围,其输出的最大转矩和最大功率会降低甚至无法工作。试验时,将电机控制器的直流母线电压分别设定为最高工作电压和最低工作电压。在不同工作电压下,测试驱动电机系统在...

永磁同步电机是什么?永磁同步电机工作原理介绍

无功负荷电流是造成发电机端电压下降的主要原因,当励磁电流不变时,发电机的端电压将随无功电流的增大而降低。但是为了满足用户对电能质量的要求,发电机的端电压应基本保持不变,实现这一要求的办法是随无功电流的变化调节发电机的励磁电流。2、无功功率的调节发电机与系统并联运行时,可以认为是与无限大容量电源的母...

智能驾驶供电冗余设计详解

在实际应用中有两种情况会发生欠压,一种是在燃油车启动过程中,或者某些大功率负载启动,另一种就是车辆被长时间放置后蓄电池电量耗尽导致的欠压。欠压会导致车辆用电器无法正常工作,同时也会导致车辆无法启动。除蓄电池老化外,蓄电池欠压通常都是因为蓄电池电量被耗尽导致的。传统燃油车在启动时需要蓄电池在短时间...

「电工基础知识100问」20年老电工都不一定全清楚!

简单地讲交、直流回路是不能合用一条电缆的,其主要原因是:交、直回路都是独立的系统,当交、直流合用一条电缆时,交、直流发生互相干扰,降低对直流的绝缘电阻;同时,直流是绝缘系统,而交流则是接地系统,两者之间容易造成短路,故交、直流不能合用一条电缆。

我们总结了182条电力知识!(推荐收藏)|铁芯|导体|绕组|电阻|变压器...

①检修后试验时,如测电阻或进行电压调整试验,没断开励磁回路,加入反向电时,将励磁抵消或相反(www.e993.com)2024年11月20日。②励磁机经一次突然短路,由于电枢反应很强,使去磁作用超过主磁场,有可能使极性改变。③当电力系统发生突然短路,由于发电机定子突增电流,使在转子内感应出一直流分量,可能使转子出现极性相反。

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

(1)方案①:车载零部件全系800V,电驱升压兼容400V直流桩方案。该方案要求OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC等高压部件均重新适配设计以满足800V高电压平台,通过电驱系统升压以兼容400V直流充电桩。缺点:整车架构改造幅度大,短期改造成本较高;优点:无需额外DC/DC,能减轻车重,长期看产业链成熟后车端成本将逐渐下降。目...

800V高压系统的驱动力和系统架构分析

直流母线电压提升后,电机的绝缘距离增加较多,需要考虑额外的绝缘设计,同时高电压会导致“电晕”现象产生,如何保证全寿命电疲劳是一个对成本和技术的双重考验。另外由于电压的提升,改变了原400V电机功率扭矩配比,需要重新为800V设计电磁方案,势必带来产线投资的增加。除此之外还有轴电流导致的失效风险加剧的挑战。综合而言...

变频器常见故障处理|变频器|故障|单元_新浪新闻

5、电网侧电压过高或瞬间电压波动过大;6、功率单元单元控制板内过压整定值漂移;7、同一级内其他功率单元故障无输出且未旁路运行,造成该功率单元直流母线电压偏高;8、主控箱光纤板故障或CPU板故障。第二类故障:直流母线欠电压直流母线欠压保护定值:设置为额定电压的65%。

充电桩行业深度报告:快充推动产业升级,未来市场空间广阔

这是由于电机控制器会在直流母线电压基础上产生电压浮动,在450V直流母线电压下,IGBT模块承受的最大电压在650V左右,若直流母线电压提升到800V,对应的功率器件耐压水平则需提高至1200V左右,需采用耐高压的SiC功率器件。此外,SiC能有效提高系统的整体效率,理想汽车表示,800V碳化硅技术可实现10...