1857年才能还清债务,这事儿不小
2024年5月13日 - 腾讯新闻
03然而,高铁票价上涨并非全国范围,而是在富裕地区如长三角和中部西南地区涨价,相对贫困地区维持原低价。04此次涨价体现了市场经济规律,同时具有社会主义特征,如劫富济贫式涨价。05未来消费者可通过关注市场需求变化,选择在国铁集团需求较弱时购票,以获取更便宜的票价。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考一5月2...
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京沪高铁首次实行浮动票价
2020年11月3日 - 中国交通新闻网
他说:“高铁票作为一种出行商品,价格浮动肯定比价格僵化更能反映市场的真实供给状况。淡季降价提高上座率,旺季涨价调节需求,对消费者其实是好事。但是具体如何浮动,最终一定是消费者说了算。”殷先生告诉记者,目前4个半小时的车次太少,经常错过了就只能选择6个小时的车次,希望选择更快的出行方式。此次京沪高铁调价...
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为什么我国的有些高铁虽然里程长,但是票价反而更便宜!
2018年1月24日 - 网易
不符合商品的价值规律啊!仔细研究才发现,原来广州到贵阳的高铁没有按照原有的路线由,改变以后的路线实际上只有857公里。而广州到武汉是995公里,所以才会出现假象,广州――贵阳更便宜。这里再告诉大家一个现象,d字开头的火车大概的车票家在3毛钱左右浮动,而C/G字开头的火车的车票价格,在四毛钱左右浮动。不过这也...
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若高铁票价真正市场化,吐槽涨价者反倒会少
2017年4月19日 - 百家号
高铁的发展,必须市场化,且越早越好。如果有那么一天,动车票价的上下浮动不再是“‘铁总’又要调价”了,而是地方、地段、区域及不同属性的铁路公司根据市场供需关系的变化自发调价,那么我们就完全有理由相信,吐槽的声音会越来越少,最终归于平静。
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