暑运有“我”|一天近70次对接和撤除操作,泸州机场廊桥“老司机...
据王俊剑介绍,这是因为不同飞机的机型舱门的位置高度不一样,所以看到机型就要提前把廊桥升降到对应的位置上,这样才能更加准备的保证在飞机到达停机位后迅速的完成对接。比如波音737对应的预接高度为2.6米,空客A320的预接高度为3.3米等。而对比廊桥的对接程序,撤离操作就简单的多,只需在舱门关闭和安全要求后就可对廊...
宜昌三峡国际机场“空港绿电”助力低碳出行
过去依靠飞机APU(辅助动力装置)供能的方式,飞机停靠机场登机廊桥期间,一小时要花数千元燃油费,廊桥岸电成为飞机停靠期间能源供应首选后,航司燃油成本降低至480元,既减少航空燃油消耗,延长APU使用寿命,也节约APU的维护费用,有效降低航空公司的运行成本。项目落地后,停机坪噪音明显降低,不仅对员工而言整个工作环境变得更加舒...
提升靠桥率|呼和浩特机场八成以上航班实现靠桥保障
在暑运旺季,由于特殊天气、空域限制等原因会导致很多航班延误,飞机靠桥等待长时间占用廊桥,无疑是一种资源的浪费。为提升廊桥的使用效率,呼和浩特机场全盘统筹机位资源,协调各保障单位通力配合,通过高效的航空器拖拽,使资源得以有效释放。对于当日运行的航班,呼和浩特机场及时将保障完毕并且占用廊桥资源的航空器拖拽至非廊...
张仲麟:机场明明有廊桥位,为什么飞机还要停靠远机位?
而除了机型和廊桥不适配的因素之外,会让人认为廊桥闲置的原因更可能是现场调度的问题,或者我们可以说得更直白点:你现在看到廊桥空着不代表10分钟前空着,也不代表10分钟后也空着。这里先说说廊桥安排的事,通常来说机场方面会根据第二天的航班计划,提前给每个航班安排好停机的位置,有的是廊桥位有的是机坪位。而从...
“飞机拜拜员”:超50℃停机坪上给飞机做“体检”
7月24日15时40分,一架从阜阳到南宁的航班即将起飞。在阜阳机场停机坪,身着反光马甲的张博和同事面朝飞机站立,当飞机滑出停机位,两人挥手告别,直到飞机沿着滑行道进入跑道起飞。这一幕,在旅客的眼里仿佛是在说“拜拜”,网络上也将这些工作人员称为“飞机拜拜员”。事实上,“飞机拜拜员”是机场机务人员,他们的工作...
60℃停机坪上的坚守——重庆江北国际机场盛夏航班保障工作见闻
此时的停机坪被烈日烘烤得像一块巨大的“铁板烧”,阳光反射在地面,晃得人睁不开眼(www.e993.com)2024年8月15日。下午4点40,一架波音737-800客机向航站楼驶来,李川和组员陈林、王治友立马列队迎机。待飞机对接廊桥,摆放好反光锥后,装卸工作正式开始。李川一手放在眉毛上遮挡刺眼的阳光,一手拿着对讲机指挥行李平板车准确停靠在飞机货舱门口。
60℃停机坪上的坚守——重庆江北国际机场盛夏航班保障工作见闻
此时的停机坪被烈日烘烤得像一块巨大的“铁板烧”,阳光反射在地面,晃得人睁不开眼。下午4点40,一架波音737-800客机向航站楼驶来,李川和组员陈林、王治友立马列队迎机。待飞机对接廊桥,摆放好反光锥后,装卸工作正式开始。李川一手放在眉毛上遮挡刺眼的阳光,一手拿着对讲机指挥行李平板车准确停靠在飞机货舱门口。
你的航班为何要坐摆渡车?
从面积上看,停机坪所占面积远远超过航站楼面积,因此,机场停机位总数和廊桥机位数有一定的差距,这是造成廊桥机位资源紧张的直接原因。界面新闻从广州白云机场获取的数据显示,白云机场目前廊桥机位占停机位总数的47%,2021年全年航班靠桥率为77.85%。据三亚凤凰国际机场今年1月底披露的数据,凤凰机场停机位总数为83...
为什么你总遇到摆渡车?到底有多少飞机被停到远机位?
飞机机型、登机口临时变更、停留时间等等都会导致「有空但停不了」的情况,咱们挨个来看。首先,廊桥大小和机型大小必须准确对应。不然,轻则造成资源浪费,重则会与其它飞机发生剐蹭事故。所以,那些空着的廊桥可能并不适合你的航班,这时咱们就只能等着摆渡车来接啦。图源:pixabay其次,原本预订廊桥的航班出现了...
我的飞机为什么不能停廊桥?(人在摆渡车上,急!)
远机位,顾名思义指的是不通过廊桥登机的机位。由于航班过多而机场又无足够的近机位提供给航空公司或是因为其他原因无法靠桥的这种情况,飞机只能停在离候机楼较远的停机坪上,也就是行话中的远机位。出于安全考虑,一般来说,当飞机停靠在远机位时,要用摆渡车将出发旅客从航站楼接送至飞机下,再通过云梯车登机。这...