各地加快推动内河航运高质量发展
沿海和内河港口航道是国家综合立体交通网的重要枢纽节点和通道,在建设现代化产业体系、推进高水平对外开放、服务构建新发展格局中具有重要作用。放眼全国,各地都在加快内河开凿和建设的步伐,内河航运建设迎来一波新的热潮。日前,河南内河航运产业合作联盟的成立,标志着该省正全力开凿运河,与长三角地区紧密相连。截至目前...
经济地理丨融入长三角世界级港口群 浙江内河港口风生水起
注重与产业、城市、文化的融合,推进千吨级航道建设,大力发展海河联运和集装箱运输,深化数字赋能和信息共享,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化内河航运体系,更好地服务新发展格局和国家重大战略。
聂爱国:乘势而上 向海而兴 奋力谱写内河航运高质量发展安徽篇章
加快打造以芜湖港为核心的江海联运枢纽,将芜湖港打造成为辐射长江中上游地区、淮河流域及中原地区重要的航运枢纽,长江中下游重要出海通道,引领安徽港口深度参与长三角世界级港口群建设。加快建设马鞍山、安庆江海联运枢纽、合肥江淮联运中心和蚌埠淮南淮河航运枢纽,充分发挥枢纽港组合优势和核心带动作用。强化安徽港口与长三角、...
发展内河航运 打造流域经济
存在航运基础设施建设滞后、顶层设计和体制机制不足,临港产业规模较小、层次不高、功能雷同,流域经济上中下游拓展和带动力度不够,内河航运水量仍显不足等问题,特别是黄河流域,由于黄河中游难以通航,目前流域经济的重点也只能布局文化航道旅游产业。
中国为什么成为“世界工厂”?看看内河航运的奇迹!
中国的长三角和珠三角地区拥有发达的内河航运体系,这是中国成为“世界工厂”的重要原因之一。与其他国家相比,中国的物流成本低廉、交通便利,能够快速找到配套厂商并以低成本运输设备和部件。中国的水陆兼顾的物流优势也是制造业发展的重要因素。无论是大宗设备和部件的水运,还是紧急零件的陆路运输,中国的制造企业都能够迅速...
河南内河航运全面起势丨“两航”看河南
“发展内河航运,就是中原对接融入长三角、海上丝路的切入口,中原经济区对接融入长江经济带的重要举措(www.e993.com)2024年8月6日。”郝爱民说。政府行动问题看似明显,但也不用悲观。在一次全省交通运输工作会上,相关负责人明确表示,这些问题都是发展中的问题,一定能够通过转型的办法、发展的办法得到有效解决。补短板、锻长板,要先行一步、多...
内河航运复兴,区域变局来临
不只是这些重点城市,风口之下,一些原本存在感不高的港口城市也悄然入局,剑指区域内河航运枢纽。比如浙江的湖州与嘉兴,前者瞄准全国一流内河强港的目标,计划建设干支通达的千吨级航道网、打造港产城联动的现代化港口;后者则提出,到2025年,基本建成长三角海河联运枢纽,海河联运枢纽争创全国示范。
通江达海好“运”来 | 一路畅运 济宁开创内河航运新格局
党的二十大报告提出了建设交通强国、贸易强国、制造强国等国家重大战略,从党中央到各部委出台了一系列支持内河航运发展的政策。这些政策为加快内河航运高质量发展,优化调整运输结构,推动大宗货物公铁水多式联运发展,促进互联互通和区域开放合作,提供了战略指引和良好机遇。
山东济宁:因港兴城 内河航运“通江达海”
据了解,为进一步释放梁山港内河航运潜能,济宁能源发展集团目前正在全力建设新能源船舶制造基地。“这是全国首个绿色化、智能化、现代化、标准化的内河船舶制造基地。”王广文表示,集团将大力提升船舶清洁能源应用,进一步探索内河绿色智能船舶运营发展新模式。
长三角经济区,原来这么早就有了?
近代长三角地区的交通基础设施得到了显著发展。铁路是近代交通的关键,长三角铁路建设经历了几十年的曲折,最终形成了以上海为中心,以沪宁铁路和沪杭甬铁路为之字形轴线的铁路交通格局,客运量与货运量在几十年间得到显著提高。轮船航线不断延伸,涵盖了长江、沿海以及主要内河航道,民间航运公司进而向内河上游拓展航线以便寻...