密集涨价!多家船公司宣布:这些航线调价
10月10日,马士基发布公告,宣布提高远东到北欧和地中海的货运费率,自2024年11月4日起生效。详情如下:万海近日,万海运费发布调整通知称,近期因公司各项运营成本不断攀升,现针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨:调涨幅度:USD100/200/200for20'/40'/40'HQ生效周次:WK44,具体航次...
9月美洲海运费涨价?船期晚开——原因分析
2024-08-3117:25:42危险品货代阿迪山东0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败危险品货代阿迪0粉丝危险品货代,专注海运出口,经验分享01:57IPPC标识/熏蒸标识01:11青岛港出口VGM迎来新变化00:08日常出货ing……...
不是传统旺季却涨价,海运费为何“反常”?
6月并非传统海运旺季,海运费是否会持续一路看涨,甚至回到2021年时的行情,罗杰认为取决于两个因素:第一,红海绕行的持续时长;第二,美国进口商对经济的信心,以及其“补库存”的程度和时间。“这次涨价难以预判的原因在于,这并不是一个传统意义上的行情。拿2021年的涨价来说,当时美国人在家里消费,需求是真实...
鸿合科技:自2024年1月以来海运费价格上涨,采取多种方式控制海运成本
公司回答表示:根据Wind发布的中国出口集装箱运价指数,2024年1月以来海运费价格有所提升。公司采取多种有效方式控制公司的海运成本。
研报
风险提示下游需求不及预期、行业竞争加剧风险、海外衰退风险、产品推新不及预期、海运费涨价风险、汇率波动风险等。
海运费大涨!美森、以星、赫伯罗特4月份涨价!
不过,从另一个角度来看,运费的上涨也反映了货运需求的旺盛和市场的活跃(www.e993.com)2024年10月20日。02海运费涨价原因当前,洛杉矶港和长滩正迎来集装箱进口的显著增长。2月份数据显示,洛杉矶港和长滩港吞吐量分别增长60%和24.1%。其中,洛杉矶港在2月份的吞吐量达78.14万TEU,同比激增60%,其中进口集装箱吞吐量更是上涨64%,至40.87万TEU...
致欧科技2024年半年报点评:收入同比+41%,海运费、汇率等因素影响...
利润率下滑及费用率上升,主要因为:①公司降价和提高推广投入以提升市占率,②红海事件导致海运费同比上升,以及公司扩大海外仓服务规模导致仓储费用增加,③汇率因素,2024H1公司产生汇兑亏损660万元,去年同期为盈利1773万元。分品类看:家具家居主品类表现平稳。2024H1公司家具系列营收18.9亿元,同比+39%;家居系列营收13.3...
12月6日2024义乌物流展资讯丨海运费上涨,何以解“箱愁”?看企业...
宁波航运交易所行业研究员吴心彤:我们最新一期2024年5月10日的指数报收于1812.8点,环比上涨了13.3%,它的上涨大约从4月中旬开始,近三周指数上涨幅度较大,均超过了10%。综合因素造成海运运价上涨在传统意义上的外贸淡季,海运运费持续上涨,究竟背后的原因是什么?对我国外贸出口会有怎样的影响?
海运费一再疯涨,货代生意不好做:最难的是没舱,八成货出不去
如果说红海危机是去年底至今年初海运运价上涨的根本原因,那么导致4月以来运费上涨的原因则更为复杂。去年12月,由于红海沿岸武装对于部分途径红海商船的袭击,多家航运巨头宣布暂时停运所有途径红海的航线,选择绕行好望角,并且收取红海附加费。部分集运公司还试图通过增加西地中海和亚洲的转运来解决红海绕行问题,但随之而来...
森麒麟董秘回复:公司订单基本为FOB模式,海运费上涨是出口行业短期...
森麒麟董秘:尊敬的投资者您好!公司订单基本为FOB模式,海运费上涨是出口行业短期内面临的共同问题,经过此前全球客观环境变化期间类似问题的考验,目前市场资源配备及应对能力大幅增强,公司也在持续关注全球航运市场的相关情况并积极采取应对措施,公司的管理优势将在行业出现波动时体现地更为充分。感谢您对公司的关注!