平安产险厦门分公司:常见的车险免赔案例 改变车辆使用性质

后来小刘通过咨询得知,其投保的车险载明使用性质为家用,而小刘跑网约车这种营运行为大大的增加了出险的概率,破坏了原有保险协议的公平性,因此此次事故无法理赔。风险提示:其实,根据保险条款约定,被保险车辆改变使用性质时要提前知会保险公司,申请退保或批改保单。在小刘决定跑网约车的时候,应该按照条款要求向保险公...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因

另外，界面新闻记者也注意到，车主投保所在地区不同、保费基数计算不同，也会导致车险价格产生不同幅度变化。例如，车损险可以赔偿因自然灾害和意外事故导致的车辆损失。不同保险公司可以根据当地灾害等数据测算当地区域所发生自然灾害的概率，来重新定价。车险自主定价权不断释放界面新闻记者注意到，随着车险综合改革的分...

没出险保费也长?车险上涨到底是怎么回事?

部分中小保险公司由于承保亏损、经营压力大,通过提高车险保费来改善经营状况。与大型保险公司相比,中小保险公司在市场份额、资金实力等方面处于劣势,抗风险能力相对较弱。除了以上这些因素,新能源车还有可能因为一些其他原因造成保费上涨。新能源车1出险率高新能源车出险率高有三类原因:新能源车相对传统燃油车在技...

专访瑞士再保险中国原总裁陈东辉:破解新能源车险“投保难”

第一个原因是新能源汽车存在登记使用性质与实际用途偏差较大的情况,这是导致新能源车险目前面临“暂时经营困难”最主要的原因。新能源营运车在实际投保中,只有一半是按照营运车承保的。根据北京保险服务中心统计,新能源汽车实际从事营运占比或超50%,但仅有20%车辆按营业性质登记,营运车按家庭自用车投保,造成保费标准...

没出险也在涨 多因素推动车险保费“涨”声一片

今年车均保费整体上涨的原因主要有两个方面:一方面,行业经营费用被压低,但保险公司可能通过提高保费来弥补因成本控制而减少的收入,以及应对可能增加的成本;新能源车险成为车险市场的新增长点,新能源汽车保费有所上涨未出险但车险保费上涨,可能与投保的保险公司有关。近年来一些中小险企出现承保亏损,面临较大的经营压力...

比亚迪闯入车险圈 首份成绩单有何看点?

在上海小娜汽车总经理邢新初看来,赔付成本高是导致新能源车险承保亏损的根源,更新新能源造车技术、降低售后维修成本才能从根本上解决问题(www.e993.com)2024年10月31日。以德国为例,车厂会听取保险公司的意见,研发出维修成本更低的技术。茶道燕梳创始人兼CEO、天平车险原总裁、久隆财险原总经理谢跃表示,新能源车险是车险的终极之战,可从四个方面...

新能源车险寻求破局之道

买卖双方诉求不一致本是司空见惯,但像新能源车险行业供求双方矛盾如此激烈的情况实属罕见。究其原因,表面上看,是与传统车险比较而发生的心理失衡;深入探讨,则是新能源汽车自身设计、维修,以及整个行业生态方面的因素使然。业内人士表示,不同于以往传统车险领域改革,新能源车险的槽点、难题很难单纯依靠保险监管和行业...

投保人觉得贵 承保方觉得亏

上述原因影响下,很多中小型保险公司不愿意开发销售新能源汽车保险产品,或采取“限量”“限流”的方式销售已有产品,甚至对用于货运、城际通勤等特定用途及特定品牌车辆拒保,进一步加剧了新能源车主买保险难的困境。一位保险工作人员透露,新能源汽车的高出险、高赔付率,导致保险公司在销售相关产品时承受了较大压力。因此,...

新能源车主购买车险频遭拒!多家公司:因为赔不起...

太平洋车险电话客服:“对,大概这意思,系统报价失败,因为我们以系统为准的。”无独有偶车主骆先生也向本台反映他5年前购买了奇瑞纯电动汽车之前都在人寿车险投保今年对方却表示如果不买座位险,保不了投诉人骆先生:“给我的回复是,因为我新能源车已经到五年了,损比不成正比,不能购买,然后一定要续保也...

新能源车投保屡遭碰壁 监管部门要求依法承保

就新能源车险本身而言,保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题仍然待解,保险公司直言“赔不起”。深度科技研究院院长张孝荣对《金融时报》记者表示,部分新能源车主遭遇投保难、续保难的原因主要有两个。一是新能源车型的多样化,使得保险公司需要根据不同车型的风险情况进行承保定价和风险管理,这会增加工作量和难度...